房车便宜的和贵的有什么区别(房车真的不能随便买)

大家好,这几天翅膀哥比较忙,真没空写,因为写文章其实蛮辛苦的,要找素材,找图片,还要绞尽脑汁的写,因为翅膀哥的文字全部都是原创,每篇文章都要写2~3个小时,并非只是码字这么简单,虽然我打字速度很快,但是要边构思边,所以写的特别费力抱歉了,同时也希望那些抄袭的自媒体能尊重下我的个人劳动成果,转载请付稿费,谢谢。

今天上来继续发最新的文章,前几天发了个房车真的不能随便买的文章,是有个中巴用户买了1年就玩了一次,整年都闲置,因为实在没空去玩。今天又有个车主看到我的文章后跟我抱怨,说他的车也是同样情况,他正处于事业上升期,钱是赚了不少,然后又一次看到别人的房车,心生羡慕,一冲动就买了,反正不差钱,结果就春节时难得有空出去玩了一次,然后再也没有动过,至今里程表只有5000km,他也很想去玩啊,但是事业上升期间,忙的团团转,根本没法离开,一离开的话,生意可能就被别人抢走了,何况人还正值中年,所以相比去玩,目前赚钱是第一,玩的话,实在是没空了,车主给我分享了他的车的图片,来翅膀哥给大家解说解说

凯伦宾威房车是宇通旗下的,宇通大家都知道,在国内的大客车界还是响当当的名气的,凯伦宾威当然也是有大靠山,实力不俗,一会跟翅膀哥看看内部就知道,的确大厂作风

房车便宜的和贵的有什么区别(房车真的不能随便买)(1)

凯伦宾威房车的水电控制和监视面板,下方是电瓶的充电管理控制

房车便宜的和贵的有什么区别(房车真的不能随便买)(2)

大通的房车全系都是AMT的自动挡结构,而且有上坡辅助,ABS/ESP等安全系统,最为点赞的是,有定速巡航系统,这点在很多房车上都没有,长途使用定速巡航极为轻松便利,市区使用自动挡和坡起辅助,在极度塞车的情况也并不嫌累,尤其塞在高架桥上慢慢挪动时,这么重的车身也不担心后溜,很多房车都做不到这一点,这对尤其是女司机来说,非常的贴心。

关于中置的仪表盘,被很多习惯了方向盘后面仪表盘的人诟病,其实,翅膀哥想说的是,习惯了就好,因为这并不是大通独一家的奇葩设计,法国雪铁龙等好多款车型也是这样设计的,丰田的威驰,国产奇瑞等都有这样的设计,既然并不是独一家的设计,也就不能说奇葩了,也只能说是百花齐放吧。

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驾驶座椅背后的座位设计成了环绕型,桌面的升降,可以随便变成一张床,不过不知道今年的新国标,是否认可侧向的座椅

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中门边的料理台比较小,几乎没有切菜板的位置,估计大部分还是使用户外厨房来做饭的吧

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料理台旁边是衣柜,这个空间倒是较大,能放下较多的物品。卫生间则使用了卷帘式侧拉门的设计,好处是防水,且开门并不占用过道空间,翅膀哥看过有的卫生间门做成户外,外面看起来很漂亮,开门时则因为门是弧形而占据了一部分过道的空间,大胖子要侧身才能进入

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卫生间的边上则是一张1.35米宽的双人床,只要不是特别胖的人,睡2个还是没有问题 的,同时上方还有拉帘,保证了一定的隐私,不过拉帘的轨道是悬空的,这个让人看起来似乎不够结实

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从这个角度可以看出,拉帘的轨道的悬空设计,并不是贴顶设计,是为了照顾空调主机的放置,也是无奈之举,其实翅膀哥觉得,设计之初把空调位移开也好。

同时也看到此车的一个亮点,因为小额头的原因而取消了额头床,所以作为C型车却丧失了多床的设计,相当不爽,因此在卡座区的上方设计了电动升降床,人少的时候可以收在顶部让人毫无察觉床的存在,而人多不得不睡车上时,只需把电动床降下来即可

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降下来的缺点就是,卡座区无法坐人了,所以,如果睡在升降床的人不能赖床,否则其他人早起了无法穿过或者使用卡座区,优缺点都很明显,各有利弊吧,大家需要根据自己的实际情况来选择,如果你家长期只有2人使用房车,偶尔会有其他家人跟随,那么选择这个是很好的。如果你家长期3~4人一起出行,那么电动升降床是很麻烦的,因为睡电动升降床的人要最早起,最晚睡,1~2次无所谓,长期这样可有的抗议了

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卫生间的整体做工也还不错,细节考虑到位,色调也不像其他房车一样白白一片,看上去比较有家庭的舒适感,尺寸方面也还不错,只要不是特别胖的人,洗澡,转身等都还是绰绰有余的

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马桶则没有使用固定的马桶,成本降低了不少,估计车主也并不爱在车上解决,因为加油站遍地都是,准备了一个移动马桶也只是应急之需吧

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好了,今天就介绍到这里,翅膀哥看了下时间,刚刚好写了2个小时,你觉得翅膀哥的原创文章写如何呢?觉得够专业又对你有帮助的话,还请关注哦。有任何想说的,请在下面留言

刚刚转准备提交文章,翅膀哥临时想了下,做出了一个艰难的决定,如果这个图文留言超200条,阅读量过十万,我送出一个房车专用水管给留言的读者,随机抽取。不过如果你不是房车用户,貌似没啥用;这样吧,如果您不是房车用户,又喜爱自驾游,我就送出我的欧洲游记电子书给你。

房车便宜的和贵的有什么区别(房车真的不能随便买)(12)

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