手动挡汽车换挡有顿挫什么原因(手动挡或自动挡汽车换档有顿挫感)

新手开车驾驶技术不熟练,行驶换档过程中常出现发动机转速和实际车速不匹配而出现顿挫感,究其原因除了驾驶人员对油门和离合器的踏板配合不熟练之外,还有换档时机的把握不够准确。看到这里开自动挡汽车的车友可能要笑了,——自动挡的汽车就没有这么麻烦,因为没有离合器不存在换档的问题,但是我想问你,自动挡的汽车开起来就真的没有顿挫感的问题吗?

手动挡汽车换挡有顿挫什么原因(手动挡或自动挡汽车换档有顿挫感)(1)

开车稳不稳衡量一个司机驾驶安全水平的高低,也是车辆驾驶过程平稳性要求,驾驶汽车换档出现顿挫感,不只是新司机容易出现的问题,很多老司机不注意油门和离合器之间的配合,也会出现这种现象,只是相对于新司机不那么明显罢了,如果车里有人晕车的话,那么你的一顿操作过后,估计车里的味道就会非常尴尬了。

汽车行驶出现顿挫感的原因很多,如发动机故障、燃油质量不达标、油路或喷油嘴堵塞不畅、自动挡变速箱故障等均会出现此类问题,需要找专业车辆维修厂进行检查处理,但此类事故车会有一个统一的特点就是持续性的顿挫感,无法自然消除,伴有故障灯报警显示以及发动机动力下降。

手动挡汽车换挡有顿挫什么原因(手动挡或自动挡汽车换档有顿挫感)(2)

除去车辆故障的问题不提,我们单独聊一下正常驾驶过程顿挫感出现的原因,除了新司机技术不熟练,对油门和离合器踏板控制不够娴熟之外,换档时机的把握很重要,这点上不只是新司机,很多老司机也在犯同样的错误。不信?那我问你平时换档看过转速吗?车速每小时多少公里你可以换五档?

换档时机的把握其实不是什么大问题,但是时间长了会直接影响发动机的工作状态,一般来说发动机转速在2000转左右就可以进行升档操作了,转速太低进行换档,除了出现顿挫感之外,会增加发动机内部积碳的生成;转速太高,换档时油门配合不好同样也会出现顿挫感且造成燃油浪费过大。再从速度上来看,一档起步,车速在20km/h左右换二档;车速35km/h左右换三档;车速达到45km/h左右换四档;换五档时的车速最少应该在60km/h以上,发动机转速在2000转的时速大致在65km/h左右。这个速度下换档最合适,同时离合器和油门操作要配合流畅,换档时离合器踏板一定要踩到底,松开油门踏板,切换档位,然后慢慢松开离合器的同时,轻点油门踏板加油,此时切记不要猛踩油门踏板,尽量控制好车速平稳提升,避免突然加速带来的顿挫感,这是衡量一个司机驾驶技术好坏的标准。

手动挡汽车换挡有顿挫什么原因(手动挡或自动挡汽车换档有顿挫感)(3)

自动挡汽车在驾驶过程中的换档也会出现顿挫感(无级变速器CVT汽车没有这种现象),驾驶人员可以在发动机转速达到2000转换档时,轻轻收一点油,通过控制油门踏板来减少顿挫感的出现,其原理和手动挡汽车换档后的油门控制原理大致相同。看到这儿,可能有车友要问,这样开车频繁地靠看发动机转速和车辆时速来决定换档太麻烦了,难道没有简单的吗?答案肯定是有的,那就是熟能生巧。开始良好的驾驶习惯很重要,等你熟练掌握驾驶技术成为老司机了,凭发动机的声音和车辆行驶的感觉就可以轻松平稳地完成换档。

手动挡汽车换挡有顿挫什么原因(手动挡或自动挡汽车换档有顿挫感)(4)

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