长安cs35和cs75哪种更值得入手（花同样的钱你会选择1.5T）

在国内提到韩系车，大家似乎找不出它还有什么比较热销的车型。品牌力不及“看起来高级”的大众，论省油耐用不及日系。

再加上近年来自主品牌汽车，无论是在外观设计，技术研发以及质量上都有了长足的进步。选择一款看起来高级时尚，动力表现出色，开起来还不怎么出毛病的国产车已经越来越不是什么难事了，最关键的因素是它还便宜。

那么，在上有日系、德系的“泰山压顶”之势，下有自主品牌的“追击”甚至超越之下，如今的韩系究竟还有没有可以购买的理由呢？

今天我们就选择一款自主品牌里非常有竞争力的紧凑型SUV，长安CS75 PLUS来对比一下同级别的韩系老牌SUV,北京现代ix35。看看谁才是最值得你选购的那辆车？

但从销量上看，2022年国内紧凑级SUV销量榜上，长安CS75 PLUS以12297辆的销售成绩排在了第四名。而同级别的北京现代ix35当月只卖出了3372辆。比起国产品牌长安CS75 PLUS，足足差了8925辆。

那么，原本在国内市场曾经需求两旺的ix35怎么就不“灵光”了？

外观不再是韩系的优势。

长安CS75 PLUS采用了双外观设计，一款继续沿用了横向点阵式格栅。大灯的设计成为亮点，两侧大灯与中央贯穿式流光前位灯融为一体，点亮后呈脉冲式闪烁，有着非常高的辨识度和科技感。

另一款外形设计则是采用了“鲸尾击浪”的格栅，格栅内部由中部向两侧呈“V”字扩散，犹如鲸尾荡起的层层海浪，贯通左右，凸显对称美学。

北京现代ix35前脸采用大面积进气格栅,与两侧大灯组融为一体,格栅内部加入了大量镀铬元素装饰。下方的日间行车灯设计成竖条状，很有个性。

由于，早期国产车的设计感不强。在韩系车进入国内后，带来的新鲜设计元素确实让人眼前一亮。

但是，时过境迁。现在的国产车在外观设计上已经大有超越之势。所以，韩系靠设计卖车的年代已经一去不复返了。

两车的动力介绍。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两种发动机，其最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m。两种发动机均匹配的是爱信8AT变速箱。

北京ix35在动力方面提供了1.4T 7DCT和2.0L 6AT两套动力组合。其中2.0L发动机最大功率160马力，峰值扭矩193N·m；1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242N·m。

在动力方面，即使是北京ix35最高动力的1.4T车型，在长安CS75 PLUS面前也显得孱弱了不少，根本不需要长安CS75 PLUS出场就已经完胜了。

远离“干式双离合变速箱”。

但是，买ix35首先要排除掉 2021款 240TGDi DCT两驱GLS领先版 ，2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版两款1.4T车型，因为两款车匹配的都是“不省心”的7速干式双离合变速箱。

我们先来说说这款变速箱的优点：干式双离合是通过离合器盘上的摩擦片直接传递扭矩，动力更直接，传动效率更高，同时也提高了燃油经济性。其次干式双离合变速箱结构简单，重量更轻，有利于提升车辆的操控性。

但是重点来了，干式双离合的缺点是：由于没有油液的冷却和润滑，在低速行驶时频繁自动换挡容易出现过热，产生磨损。所以，干式双离合的变速箱寿命更短，后期维护成本更高。

国内老百姓买车的诉求大多都是，质量稳定、毛病少为主。所以说，选择北京ix35还是要从2.0L 6AT的车型选起。

具体车型的对比。

由于低配的 2.0L 自动两驱GL舒适版只配备了主副驾驶位两个气囊。所以，本次对比我们选取了两驱领先版。

北京现代ix35-2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS，厂商指导价13.98万元，市场优惠13000元，经销商参考价12.68万元。2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力，最大扭矩为193牛.米。百公里油耗8.8L。

长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型，厂商指导价12.99万元，新车上市无优惠。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛.米。百公里油耗8.5L。

变速箱方面，北京现代ix35使用的是现代集团自己旗下的派沃泰6速手自一体变速箱。这款变速箱历经市场考验，从市场反馈来看口碑不错，并且现代自家的发动机和变速箱的匹配度非常高。

但是，本次长安CS75 PLUS却在1.5T车型上搭载了爱信的8AT变速箱。这款变速箱大多搭载在丰田的一些中高级车型和豪华品牌雷克萨斯上。并且使用了游艇式的档杆设计和高级的用料。

爱信8AT的7.6:1齿比，让长安CS75 PLUS有了更好的加速性能和高速下的燃油经济性。造价上也要明显高于现代的6AT变速箱。

安全配置上，北京现代ix35自动两驱领先版GLS，作为2.0L的高配版本，只配置了主副驾驶位气囊加前排侧气囊。长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动尊贵型在此基础上多出了前后头部气囊。

主动安全上，长安CS75 PLUS自动尊贵型多出了主动刹车和疲劳驾驶提示。

停车辅助方面，两车都配备了后驻车雷达。影像系统方面，北京现代ix35是倒车影像加车侧盲区监测，长安CS75 PLUS则直接升级至360度全景影像。

巡航系统方面，长安CS75 PLUS搭载了时下最先进的全速域自适应巡航，而北京现代ix35上依然是许多年前的老式普通定速巡航。

长安CS75 PLUS的液晶仪表和中控屏采用了更有科技感的双连屏设计，尺寸都是 12.3英寸。两车的座椅都是仿皮材质，但是，北京现代ix35采用的是手动调节方式。长安CS75 PLUS支持主副驾电动调节和前排加热。

再加上长安CS75 PLUS是可开启的全景天窗，比起北京现代ix35的小尺寸普通天窗

现代ix35动力平顺，长安CS75 PLUS提速更快。

现代ix35起步阶段比较肉，速度逐渐提升之后，2.0L发动机的动力在80km/h以下都能提供足够的动力，可以在市区中很轻盈地穿行。不过继续深踩油门急加速的话，并没有明显的爆发力和任何推背感，高速上的超车就显得有点乏力了。

1.5T长安CS75 PLUS起步轻快，油门线性。低扭动力充沛，基本随踩随有。尤其在中后段加速表现上，超车时动力响应也比较积极，持续给油，有一定的推背感，车辆速度迅速飙升至120km/h的法定限速。

总结：

现代ix35在国内曾经有过一段高光时刻。但是，这些年像长安CS75 PLUS这样的国产自主品牌有了飞速的发展。无论是在外观设计 ，动力总成还是内饰的做工用料都已追平甚至超越了韩系品牌。

反观现代ix35，这些年几乎处于停滞不前的地步。老旧的技术，不具性价比的配置，再加上这些年为了降低成本，造成了在体验和质量上的下滑，被国产品牌超越也就不足为奇了。

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