专业赛车手都开什么车（赛车手平时开车是最有车品的人群之一）

一说起职业司机，你想到了什么？是那些开着巨无霸巴士，仗着吨位庞大，不管身边其他车死活，只要车头占先10厘米就敢乱变线，乐于从最左侧车道用45°角强插进站，再霸占三条车道45°大摇大摆出站的路霸公交司机？还是空车时神经兮兮忽快忽慢好像磕了药，突然路中心刹停接客，载客时有严重碰瓷倾向见缝插针神憎鬼厌的出租车司机？亦或是仗着车头短小喜欢加塞，塞完之后慢吞吞龟速前行的小微面？其实还有一个比较偏门的职业司机的类别，赛车手。而且，在这些职业司机里面，赛车手开车的品德可是良心大大滴。

赛车手，也许在很多人眼中都是好勇斗狠，对速度时刻散发出征服欲望的冲动之人。不过我的亲身经历可以告诉你，赛车玩得有心得的人，车品和车技一定秒杀一些所谓的“老司机”。的确，赛车手的任务就是跳上赛车之后，就要全神贯注并且心无杂念，要将赛车的极限发挥到极致。但是赛车手要想把赛车开快，取得好成绩，要遵循一系列游戏规则，不是靠着一股脑蛮劲就可以成为一个好车手的。

赛车手平时也开得一手好车，并不仅仅因为赛车手经常接触车，所以驾驶技术好（开赛车其实学不到加塞），还是因为他们要遵循这一套赛车的法则。而将这套法则运用在日常生活中，就会变成一个对路况判断很有预见性、很谦和、给人安全感的司机。

首先，开赛车要眼观六路耳听八方

赛车手要懂得阅读比赛，留意观察场上形势，要了解前面和后面正在发生什么事情。大家可以看看赛车的车内视角视频，车手会很经常地看后视镜，尤其是在大直路上和即将过弯之前，这就是车手在阅读比赛。一条大直路20秒，要看左右后视镜10次以上，大直路最后减速，看后视镜的次数更频繁，自从当了赛车手，颈椎病都治好了。车手必须知道后方发生什么事：如果后面的赛车速度相近，代表这是水平接近的对手，就要做防守动作；如果是快速接近，那就是快车，要做好让车的准备（什么，挡快车？没任何意义，有一堆危险）。尤其是在进弯之前的减速过程，要留意内线有没有被“插”，然后迅速做出判断，该防守或让行。万一没有察觉出后车而发生了碰撞，后果通常是让人沮丧的。

开赛车要阅读比赛，日常开车的时候，赛车手们都会将这个习惯转移过来，频繁地观察后视镜，阅读路况，这样可以在变线超车的时候掌握更多信息。大家可以留意一下，往前看看得很远，并习惯性地经常看三面镜子，甚至观察后方和观察前方的时间对半开的人，开车都比较稳，比较少急刹和突然变道。

赛车手懂得自控

【这是F1历史上很经典的队友撞车，塞纳VS普罗斯特】

赛车是一个竞争激烈的运动，但即便这样，越高水准的车手，短兵相接越是点到为止。所谓撞翻对手一时爽，毁掉自己火葬场，碰撞意味着赛车有撞坏，导致性能下降甚至退赛的风险。所以审时度势之下，有经验的赛车手们即使想超车，条件允许的时候绝对不会杀敌一万自损八千，强行把对手顶开，而是保证有足够的安全距离才会超车。在耐力赛上，赛车手们的行为更是克制，不留有足够的距离，没有百分百的把握，绝不敢鲁莽超车。

所以赛车手从赛车换成自己的平日座驾之后，大多也倾向于不争一时的长短，毕竟赛车手深刻地明白，撞车的代价比让车大多了。加塞厉害的确是一种技术，但这需要全然不顾驾车礼仪，丢掉公德心去学习，才可以做到熟能生巧。

还有，没有谁比赛车手更频繁地触碰赛车的极限，所以赛车手们比绝大多数职业司机更能理解，一辆车如果突破了极限，真是神仙都没办法。更明白失控后果的赛车手，平时开车就会比普通人更有留有余量的意识，例如大多数情况下不会冒险跟车太近。

会把车开得平顺

不知道大家还记不记得，在动画版《头文字D》里，茂木夏树坐过拓海的车之后说了一句话：“拓海你开车比我坐的奔驰还要舒服诶。”是的，把车开得流畅平顺，是赛车手的本领之一。

和很多人想象的不一样，虽然赛车产生的G值比平常开车高得多，制动和转向的G值“分分钟”超过一个G，不过其实赛车需要平顺操作才能开得快。因为赛车的动态其实是需要平滑变化，避免剧烈的重心转移。除了从一直加速到制动介入的这一个过程之外，G值都不应该发生突变。

例如减速进弯，其实是一个“全力并且平稳地刹车-用跟趾技术降挡避免车身顿挫-逐渐减轻刹车力并转动方向盘-松开刹车并且方向盘转角达到最大值-轻踩油门维持过弯姿态-缓慢增加油门深度，方向盘逐渐回正-方向盘几乎回正并且全油门-直行加速”的连贯动作，在这个过程里面，除了全力踩下刹车的瞬间之外，横向和纵向G值并不是突然出现，也不会陡峭地增加，从无到有要经历平滑的过渡。如果将G值的变化记录下来并画成一条曲线，那么这条曲线是一个平滑的弧线而不是像股市一样是一条飘忽不定的折线。

而把场景转换成平时开车，车手的驾驶技术给人感觉都是非常稳，不会突然急刹或突然加速、变线之类的，例如澳迦就是大家交口称赞，开车很稳的代表。

相信很多人都很讨厌坐“多动症”司机的车，没事加塞或者从左侧超车之后突然右拐，突然地板油，突然重刹车或者习惯性地一脚深一脚浅地刹车，变线时的方向盘动作很粗暴，把车开得在跳霹雳舞一样，仿佛这样开车可以显得自己开车技术很好。我悄悄地告诉你，如果这样的人跟你说他是赛车手，你可以安静地“呵呵”回去，别打扰他，这类人在跟自己的生命竞赛呢。