qx50英菲尼迪主要车型对比（忠实车主见证了英菲尼迪的进化论）

2013年-2018.9月，机缘的巧合让我成为了英菲尼迪G25车主，虽然这台车的引擎只是当初沃德十佳引擎车型G37（VQ37HR）的弟弟，但它7500转红线区的迷人声浪与出色的燃油经济性，让我在5年的用车时光中深刻体会了来自东瀛的神秘力量。

不过在今年10月，迫于家庭对车内空间的需求，不得将伴随我多年的G25置换成了新一代QX50（这代颜值更年轻了一些）。

刚提车回家时的第一次上镜，总感觉暗色调下，铂金灰的金属质感更浓烈，很科幻很战斗。

上牌之后的第一次拍照！样子比我原先的G25犀利了许多，另外就是年轻了！

侧面线条看着也很舒服，莫名的有种锋利的感觉。

车子买的时候找的朋友，在价格上给了不少面子，哈哈，所以加装了圣托里尼，满足了大多人喜欢的“虚荣心”！方向盘因为是电子电传助力，所以方向盘轻了许多，上手的第一感觉就是这车很好开，很容易驾驭。

新内饰既豪华又好看，尤其喜欢它的座椅，打孔的网格造型，既舒适又显得高档，当然在舒适性上也很满意，只是包裹感没那么强。

其实我个人还是比较在意操控和动力的，除了对英菲尼迪品牌的与QX50空间的认同之外，自然少不了性能上的需求，也正因新一代QX50带来了最新的VC-Turbo才得以让我下定决心选择它作为下一段人生旅程的伙伴。

没想到这次以敏锐的判断力押中了头奖，就在前些日子QX50搭载的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机在34款动力总成中脱颖而出荣获2019年沃德十佳发动机称号，圆满了当初我那台VQ25HR没能入围十佳的遗憾之情。