这5款即将上市的新车必将大卖（10月即将上市的三款重磅新车）

在国庆小长假后，多款燃油车也即将迎来上市。不可否认，眼下新能源的确是市场上的香饽饽，但一些经典燃油车也是亮点十足，让人无法拒绝。比如全新大众迈腾、气场不输途观L的思皓X8 PLUS以及在海外市场发售的丰田皇冠Crossover，下面就让我们来看看这几辆新车：

第一款：新款大众迈腾

在B级车市场当中，迈腾有着绝对的江湖地位，曾多次力压雅阁、凯美瑞、帕萨特等强劲对手，成为细分市场销量冠军。在汽车消费市场全面年轻化的时代，全新迈腾的外观以及配置都有明显的变化，预计新车会在10月内正式上市。

外观方面，全新迈腾的前脸延续了家族式的设计语言，同时新车在中网内部换装成点阵式格栅，搭配R-line运动套件和全新样式的轮毂，让整车看起来更加运动。车尾部分在下包围的位置换成了双边四出的排气布局，在设计上更向年轻消费者靠拢，成功“减龄”。

内饰方面，整体布局和现款车型变化不大，依然是配备了液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏，不过在配置方面，全新迈腾进行了部分升级。新车不仅配备了AEB城市紧急制动和自适应巡航，重点是高配车型还加入了Travel Assist驾驶辅助系统，可以实现L2 级别的驾驶辅助功能，配置在逐渐向新势力靠拢。

动力方面，新车还是老样子，提供1.4T以及2.0T高/低功率发动机三种动力总成，用高情商来说这套动力系统使用了很多年，算是经久耐用，低情商的说法就是乏善可陈。1.4T版的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合；2.0T低功版的最大功率137kW，最大扭矩320N·m；2.0T高功版最大功率162kW，最大扭矩350N·m，2.0T版本均匹配7挡湿式双离合。

迈腾作为B级车市场中的常青树，面世多年销量依旧出众。它的优势就在于稳定，经过这么多年各种故障也有了很大程度的改善，现在不再固守价格屏障之后，品牌力在普通消费者心中依然很有优势。现在更加年轻化的迈腾会是你的菜吗？

第二款：思皓X8 PLUS

前不久的成都国际车展上，思皓X8 PLUS就已经开启了预售，共推出了5个配置共十款车型，预售价格在9.98-13.98万元。它的定位是中型SUV，提供六/七座可选，车内大空间就是它的卖点之一。

外观方面，前脸大面积的进气格栅内部有三条横向镀铬饰条，饰条上方还采用了分段式饰条装饰。贯穿式日行灯与格栅融为一体，整个前脸的感觉给人十分夸张，但还是有一些德系“大众”味儿的。

车侧有一条平直的腰线，从前翼子板延伸至车尾，让整车显得更加修长，通过黑色的轮拱罩也能展现出不错的运动属性；车尾部分同样采用了贯穿式尾灯的设计，并且两端还向下进行了延伸，上窄下宽的设计可以很好地拉长它的视觉宽度。

内饰方面，思皓X8 PLUS除入门车型外都搭载了12.3英寸的双联屏，内置科大讯飞的智能车机，支持语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能，整体的科技感还是不错的。其中，中高配车型还配有L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等实用性配置，加上德系出色的底盘调校和舒适性，可以说是中型SUV中性价比较高的一款新车。

车身尺寸方面，思皓X8 PLUS的长宽高分别为4825*1870*1758mm，轴距2830mm，这样的车身尺寸在同级别中属于中上游水平，思皓X8 PLUS全系采用了六座或七座的座椅布局，并没有五座版本可以选择。对于中型SUV来说五座版本的实用性会更高一些，毕竟七座车型的第三排多少还是有点鸡肋，只能用于应急。

动力方面，思皓X8 PLUS搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配6挡手动或7挡湿式双离合变速箱可选。

思皓X8 PLUS的预售价比不少同级别国产车还要更低一些，在同价格能选择的车型多为紧凑型SUV，同时超过4米8的车长在气场上不输途观L。推荐车型为预售价格13.28万元以上的中高配版本，气囊更多、安全配置更加丰富，更适合用做家庭用车。

第三款：丰田皇冠Crossover

继卡罗拉锐放推出市场后，丰田又迎来了一款跨界新车，它就是全新皇冠Crossover。新车在海外市场发售，起售价约为人民币21.4万元。相比此前一贯的商务风，新车看起来跨界气息更浓，甚至第一眼就会让你感觉到它是一款纯正的SUV车型。

外观方面，作为丰田皇冠的衍生产品，皇冠Crossover的前脸和轿车版基本一致，唯一不同的是采用了黑色纺锤型进气格栅，相比轿车版的直瀑式设计，新车的运动气息更加明显。另外，前脸还配备了贯穿式灯带，与两侧细长的大灯组合在一起，辨识度不错。

车侧新车与轿车有着明显的区别，车顶线条从B柱之后开始下滑，配合大尺寸轮辋以及黑色轮眉，展现出了较强的跨界风格。车尾的设计较为圆润，贯穿式尾灯组以及后包围的整体造型与前脸有着异曲同工的意思。

内饰方面，丰田还是一如既往地保守，比起现在很多新车的大尺寸中控，新车就显得比较克制了。虽然双联屏设计 电子挡杆提升了科技感，可是整体看上去比较平庸，豪车应有的氛围还是营造不足。

动力方面，新车提供2.5L双擎车型和2.4T双擎车型，最大功率分别为249马力和350马力，都将提供四驱系统。

虽然跨界车系还需要市场的接受度，不过这种跨界的设计还是表现得比较实用。底盘略高、外观设计也不错、还可以提供混动系统，整体的产品力还是不错的。值得一提的是，全新皇冠Crossover跨界车将会在10月份以CKD进口组装形式引入国内市场。如果新车的起售价也能延续海外版本的价格优势，相信还是会有不少人愿意为情怀买单的。

以上三款车型都或将会在10月份依次与大家见面，在油价上涨的现在，不少“燃油粉”们翘首以盼等着燃油车的“反击”，大家觉得这三款燃油车怎么样呢？

撰文：陆路