迈巴赫s近期价格（迈巴赫S最新2月狂售638台）

中国车界格局变化之大尤其剧烈，特别是早年间，中国富人最爱买的三大百万行政旗舰豪华轿车: 奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系的格局已经完全变化。迈巴赫S级这个不肯摘掉奔驰LOGO的“ 精装修版S级 ”，居然成功挤掉宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS等一切肉眼可见的对手，成为中国新晋第三大进口百万行政旗舰轿车，仅次于奔驰S级和保时捷帕拉梅拉。

迈巴赫S级最新2月卖得比1月更多，通过乘联会2月最新交强险数据显示，迈巴赫S级就在2月斩获638台总销量，仅次于奥迪A8L的661台。由于奥迪A8L一直以来成交均价远不足百万，实际上只有80万左右，因而不能称之为百万行政旗舰轿车。

保时捷帕拉梅拉2月进口累计销量874台，达到历史最佳成绩，突破往年2月销量新纪录，该车一直都是富二代年轻新贵们的热门选择，以运动豪华和轿跑设计见长，却因为拥有堪比奔驰S级的空间、价位、三维尺寸，也被列为全球最热线的行政旗舰轿车之一。

最令人吃惊的是以往最典型的行政百万旗舰亚军: 宝马7系居然2月只卖掉631台，被迈巴赫S级碾压，中国富人热爱奔驰S级已经到了无以复加的地步，迈巴赫S级仅仅是在S级上略微加长，以及在看不见的发动机心脏由六缸升级为八缸或者十二缸，价格却相对于普通S级涨了整整30万元，迈巴赫s级车身长宽高分别是5470mm、1921mm、1510mm，轴距3396mm。

迈巴赫S级的宽度和高度和普通S级基本一致，但中国江浙富人在2019年前后，舍得加价150万元万买一台迈巴赫S680，目的就是想要得到一台“理财产品”，在他们心目中迈巴赫S级哪怕不开，也会因为稀有的八缸、十二缸发动机而不断保值甚至增值，否则，为什么迈巴赫品牌多次官方涨价销量不降反升？奔驰s级普通的2.5T直列六缸型涡轮增压发动机再也打动不了他们。迈巴赫S级在普通S级的基础上，改用4.0T型8缸和6.0T型12缸发动机，反而每台车多卖几十万甚至百万依旧在销量上越来越高，这种营销策略在中国尤为成功。

如今的2021款全新奔驰S级，使用2.5T低功率发动机，很有10年前的阉割配置版奔驰S320L的感觉，各方面配置压缩到最低。而迈巴赫S级相当于10年前的高配版奔驰S500和S600，只不过如今的迈巴赫S480和580价格更贵、加价行为更离谱，这一切的成本只不过是迈巴赫S级加长到5470㎜，轴距加长到了3396㎜，多用了一点钢材，配置稍微丰富一些罢了。

以至于很多预算不足以买迈巴赫S的低阶富人，会以最低91万元＋10万元装潢费买来2.5T阉割动力的丐版奔驰S400L，然后再花十多万装潢成最新迈巴赫S580的模样: 上银下棕的拼色车漆涂装，后排五座改四座，接待大客户面子足够了，还直接省下至少160万元的差价，具备超高性价比。