浙江省轨道交通枢纽规划（浙江一地级市规划城市轨道交通）

在浙江中心坐落着这样一座江南小城，比杭州多了一分烟火，比宁波多了一份韵味，比温州多了一份雅致。这座城市就是金华。随着电商时代的到来，浙江作为全国电商的中心，带动经济的实力可以说是有目共睹，更是因为电商的成熟，让金华义乌这个小城市被全国各地的人民都熟知。没有办法，如今的义乌小商品已经成为了全国进货的基地，也是很多电商行业的货源基地。

金华，古称婺州，浙江省地级市，长江三角洲中心区27城之一，自秦王政二十五年（前222年）建县，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华，简称金，古称婺州。金华位于浙江的中部，和杭州，宁波，温州一起并列成为浙江四大中心城市，而金华的位置正好又在浙江省的中部。

金华在过去的发展里向来低调，不被大家熟知。虽然一直以来发展得不温不火。但是慢节奏的生活让很多传统的习俗都得到了很好的保留。金华的婺剧是经国务院批准的第二批国家级非物质文化遗产，从明清时期到现在已有非常悠久的历史。同样金华的火腿也是传承悠久，是家家户户煲汤炖菜的不二选择。

随着这些年国家经济建设的蓬勃发展，金华这座江南小城也迎来了自己的发展高速期。在2019年金义都市新区被浙江省正式认定为浙江第四大都市区，定位是以丝绸之路开放为特色的“世界小商品之都”、国际影视文化之都。而金华作为浙中都市群的重要节点城市肩上的压力不可谓不大。不过即使面临如此巨大的压力，金华从来没有放弃。现在的金华就像一个大工地，随处可见的施工工人和建筑工地。高楼平地起，是金华市政府好城市建设巨大决心的最好证明。随着经济的发展，坐上了电商这列快车，金华义乌在2019年的生产总值就已经高达1421.1亿元，这个数据可是比内陆很多省会城市还要高很多。

轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

金华这些年一直在努力争取轨道轨道交通方案的实施，在多方的努力下轨道交通终于落户金华。接最新通知，金华轨道交通一号线（即金华-义乌-东阳线路）已经在紧锣密鼓的施工之中，在2021年底便可试运营。轨道交通虽然不是衡量一个大城市的标准，但每一个较为发达的城市都有自己专属的轨道交通系统，除非特殊原因基本每个城市都渴望有自己的轨道交通体系，这对城市人口流通及经济发展都有着独一无二的推动作用。

金华轨道交通是服务于中国浙江省金华市的城市轨道交通系统，其首条线路即金华轨道交通金义线预计于2021年底开通试运营。

截至2021年6月，金华轨道交通共有1条线路在建，为金华轨道交通金义东线（含金义段和义东段） ；线路全长107.17千米，共设车站31座，采用地铁制式6节编组B型列车。

金华轨道交通金义东线

金华轨道交通金义东线，是浙江省金华市的一条轨道交通线路，初期运营采用地铁市域6B编组列车。线路由金义线和义东线两段线路组成，两线在义乌市秦塘站呈双岛四线同站台换乘。运营组织模式将采取大站快车和站站停两种模式。全线设31座车站，其中地下站12座，高架站19座。金华地铁的轨道采用的是1.435米宽的标准轨距，车厢宽度是2.8米，长19米。金华站到义乌段的全长是58.4公里，根据官方公布的消息，这将会是国内加速最快的地铁列车，从禁止到120公里每小时的时速，只需要48秒。从金华到义乌只需要45分钟。

金义线

序号	车站名称	车站形式	换乘路线	所在行政区
1	金华站	地下二层岛式	沪昆高速铁路、沪昆线、金温铁路、金温货线、金千线、金建高铁	婺城区
2	双溪西路站	地下二层岛式
3	八一南街站	地下二层岛式
4	万达广场站	地下三层岛式		金东区
5	大堰河街站	路中高架三层侧式
6	轨道大厦站	路中高架三层侧式
7	金华南站	地下二层岛式	金温铁路、金温货线
8	塘雅站	路侧高架二层岛式
9	车辆段站	路侧高架二层岛式
10	综保区站	路中高架三层侧式
11	新区站	路中高架三层侧式
12	东华街站	路中高架三层侧式
13	义亭站	路侧高架二层侧式		义乌市
14	官塘站	路侧高架三层岛式
15	稠江站	高架三层越行式车站
16	绣湖站	路中高架三层侧式
17	秦塘站	地下二层双岛式	与义东线同台换乘、并具备贯通运营条件

义东线

序号	车站名称	车站形式	换乘线路	所在行政区
1	义乌高铁站	地下二层岛式	沪昆高速铁路、沪昆线、金甬铁路、杭温高速铁路	义乌市
2	凌云站	路中高架三层侧式
3	春晗站	路中高架三层侧式
4	秦塘站	地下二层双岛式	与金义线同台换乘，并具备贯通运营条件
5	国际商贸城站	地下单层侧式
6	浙医四院站	地下单层侧式
7	平畴站	路中高架三层侧式
8	客运中心站	路中高架三层侧式		东阳市
9	歌山路站	地下二层岛式
10	人民路站	地下二层岛式
11	会展中心站	路中高架三层侧式
12	体育馆站	路中高架三层侧式
13	横店高铁站	地下二层岛式	杭温高速铁路
14	明清宫站	路侧高架三层侧式
15	横店客运中心站	路中高架三层侧式

金义东选用市域D型车，列车由由中车长春轨道客车股份有限公司建造，采用第三轨（接触轨）受流方式供电，最高运行速度120千米/小时，6辆编组，一节单侧为3个门。包括4辆动车和2辆拖车，全列核载1488人，是国内首个真正意义上的市域B型车，填补了市域轨道交通B型车的空白。

金义东市域轨道交通项目建成后，将串联金义发展带（金华市区、金义都市新区、义乌），快速连接金华市区、金义都市新区、义乌以及东阳市内的主要城镇，同时无缝衔接金华火车站、金华南站、义乌火车站等主要交通枢纽。为沿线居民提供快速、便捷、舒适的公共交通服务，满足市民出行需求，打造“1小时交通圈”。

金华轨道交通文化特色

• 金华轨道交通地铁标志

金华轨道交通LOGO

金华轨道交通标志由“金华”拼音首字母“JH”变形为列车造型，“J”变形成车头及车顶的整体，“H“变化为车身；标志上下两条弧线形以金华地标性建筑双龙大桥为原型，又喻双龙，更具识别力；弧线双向环绕着列车，暗喻轨道交通的双向运营模式，同时也有围绕同心圆旋转的视觉效果，寓意金华轨道交通的开建，必将有力推动都市区“同心圆”的打造，更立志冲出金华，接轨全国；弧线标志的整体形象给人有“双龙戏珠”的感觉，寓意着这颗“明珠”将激发创新发展澎湃动力，加快建设现代化都市区，引领浙中城市群的一体化发展。

金华轨道交通建设规划

在建线路

线路名称	起止站点		站数	里程（千米）	编组	预计开通时间
金华轨道交通金义东线（金义段）	金华站	秦塘站	17	58.4	6B	2021.12
金华轨道交通金义东线（义东段）	义乌站	横店客运中心站	15	48.77	6B	2022.07

金华终于迎来了“地铁”时代，虽然网上很多人说这并不是地铁，但是对于当地人来说，这就是名副其实的地铁。金华的地铁目前在建的主要是有两条，一条是从金华通往义乌，称为金义线，另外一条是义乌到东阳，称为义东线。

如今两条线路正在如火如荼的施工中，有消息传出金义线将会在2021年底开通运营，也就是今年年底，不到半年的时间就可以和大家见面了。整条线路的全场是107.17公里，全程将设置31一个站点，其中有13座为地下站点，其余都在都在地上。

金义线的地铁将会是以婺剧脸谱卡通造型作为车头，主题颜色是上黑下白，外加红色的腰线，采用的是6节编组，车身的全长将近120米。在去年年底确认这个外观之后，就开始了紧锣密鼓的下线制造中。

这条地铁开通是为了满足打造金义都市区“一小时经济圈”，想一下未来只需要一个小时就可以到达，当地人们估计是有点小窃喜。金华轨道交通拟建线路

拟建线路

线路名称	起止站点		站数	里程（千米）	预计开通时间
金华轨道交通金武永东线	罗店站	明清宫站	26	111.7	2027年8月

金华轨道交通总体规划

浙中城市群轨道交通线网远期（至2030年）线网结构为“一条主线，两个核心，四条支线”，金义线为主线，贯穿金华、义乌和金义都市新区核心地带，是浙中城市群轨道交通系统的主线。轨道交通分别以金华和义乌中心城区为核心向各县市放射，形成四条支线，分别是东义浦线、金武永东线、金兰线和横店磐安线。远期线网总里程319.5公里，车站总数91座，线网密度0.35km/km2。轨道交通与横店通用机场及铁路金华站、金华南站、义乌站、横店高铁站、兰溪东高铁站、永康南站等交通枢纽换乘衔接。

金华至兰溪轨道交通工程。线路全长36.3km，设站15座，平均站间距约2.6km。线路途径金华市开发区、婺城区、兰溪市上华街道、兰江街道以及云山街道。线路起于金义线八一南街站，止于金建铁路兰溪东站。定位为浙中都市圈轨道交通线网中的一条市域快线。线路联系兰溪、婺城新城区、金华市主中心，加强兰溪与金华市区的联系，促进两地同城化发展。本工程不同制式方案投资额存在较大差异，其中市域轨道交通制式投资约 139.1 亿元，云巴制式投资约 55 亿元。

• 线路规划

线路名称	起止站点		站数	里程（千米）	预计开通时间
金华轨道交通金兰线	八一南街站	兰溪东站	15	36.3	2030年以前
金华轨道交通横店磐安线	——	——	——	——	2030年以前
金华轨道交通金义新区横店线	——	——	——	——	2030年以前
金华轨道交通永康缙云线	——	——	——	——	2030年以后
金华轨道交通金华龙游线	——	——	——	——	2030年以后
金华轨道交通MJ1线	华东联运新城站	宾虹西路站	14	20.1	——
金华轨道交通MJ2线	宾虹西路站	东市街北站	17	23.6	——
金华轨道交通MJ3线	机动车考试中心站	飞扬小镇站	16	24.4	——
金华轨道交通MJ4线	北二环路站	仙源湖站	17	26.6	——
金华轨道交通MJ5线	香水湾国际花园站	雅樟村站	17	24.4	——
金华轨道交通MJ6线	汽车西站	兰溪东站	7	10.5	——
金华轨道交通MY1线	金塘路站	文忠路站	22	32	——
金华轨道交通MY2线	赤岸站	义乌火车站	21	35	——
金华轨道交通MY3线	义乌火车站	大陈小学站	26	48	——
金华轨道交通MY4线	四方村站	陈陀村站	15	23	——

为了加强金华市域与外围协调区的联系，远景（2030年以后）规划两条轨道交通线路，分别是金华-龙游、金义都市新区—永康—缙云两条线路。

轨道交通系统规划图

城市轨道交通是重要的城市基础设施，具有以下几个明显的经济特征:

1．城市轨道交通是准公共产品

从经济学角度看，地铁项目兼具公共产品和私人产品的特性，即地铁运输服务具有消费的非竞争性和有一定排他性的基本特征，属于准公共产品。理论上纯公共产品由政府提供，纯私人产品应由民间部门通过市场提供。准公共产品既可以由政府直接提供，也可以在政府给予补助的条件下，由私人部门通过市场提供，即政府和民间合伙的方式。

2．城市轨道交通的外部效应主要是正外部效应

城市轨道交通建设能诱发沿线土地升值，促进沿线房地产、商业等行业的加速发展。从这一意义上讲，城市轨道交通能增加城市的社会经济福利，带来巨大的正效应。

3．具有明显的规模经济特征

城市轨道交通发挥作用以网络规模为前提，覆盖面越大，城市轨道交通效率越高。由于城市轨道交通项目正外部性的存在，其社会效益大于经济效益，项目盈利差，城市轨道交通项目带来的总收益不可能全部量化为项目投资者的账面收益，如城市轨道交通到达地区房地产升值的部分，城市轨道交通的畅通给人民群众带来的时间成本的节约，城市轨道交通的建成对城市交通及环保的贡献等。

城市轨道交通项目的经营具有时空局限性，盈利空间有限。但是，城市轨道交通权益具有放大性，资产的保值增值能力强。随着社会发展、人口流动增大、路网增加，以及服务水平的提高，城市轨道交通将吸引更多的客流，票款收入从长期看具有一定的增长趋势。而且城市轨道交通的洞体使用年限长达百年，随着时间的推移，城市轨道交通资产的升值潜力巨大。因此从长期看，城市轨道交通资产的权益可以不断放大，资产具有很强的保值增值能力。

金华轨道交通价值意义

金华轨道交通主要承担中金华都市区内各城市组团以及主要中心城镇之间的通勤服务，是金华公共交通主骨架线路重要组成部分。金华轨道交通的建设对于完善城市群综合交通体系，改善市民出行条件；实现都市区总体发展规划，引导都市区空间结构形成，实现都市区统筹协调一体化发展具有重要意义。

金华（浙江省地级市）

金华，古称婺州，浙江省地级市，长江三角洲中心区27城之一 ，自秦王政二十五年（前222年）建县，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华，简称金，古称婺州；地理位于浙江省中部，境辖设婺城区、金东区2个市辖区，兰溪市、义乌市、东阳市、永康市4县级市以及武义县、浦江县、磐安县3县，总面积1万多平方千米

2011年金华-义乌都市区被确定为浙江省的第四个大都市区，规划2020年成为200万人以上特大城市。 金华文化属吴越文化，金华人属江浙民系，使用吴语。在福布斯公布的2012年中国大陆最佳商业城市排行榜中，金华位居全国第33位，并且入围大陆创新能力最强25个城市之一。2013年1月29日，中华人民共和国住建部列金华市为第一批智慧城市试点。同时，金华还是国家级历史文化名城、中国十佳宜居城市之一、G60科创走廊中心城市。 2020年，金华市实现地区生产总值4703.95亿元

2019年8月，中国海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2018年“中国外贸百强城市”排名，金华排名第22。

2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。

义乌

义乌市，浙江省辖县级市，由金华市代管，古称“乌伤”，金华-义乌（浙中）和杭州（浙北）、宁波（浙东）、温州（浙南）并列浙江四大区域中心城市；位于浙江省中部，地处金衢盆地东部，市境东、南、北三面群山环抱，南北长58.15公里，东西宽44.41公里，面积1105.46平方千米，义乌常住人口为185万人。

义乌先后出了“初唐四杰”之一骆宾王、宋代名将宗泽、金元四大名医之一朱丹溪及现代教育家陈望道、文艺理论家冯雪峰、历史学家吴晗等历史名人；是中国首个也是唯一一个在县级市国家级综合改革试点，先后被授予中国国家卫生城市、国家环保模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市和浙江省文明示范市等荣誉称号。义乌国际商贸城被中国国家旅游局授予中国首个AAAA级购物旅游区。义乌是中国大陆六大强县（市）之一，是中国最富裕的地区之一。义乌是全球最大的小商品集散中心，被联合国、世界银行等国际权威机构确定为世界第一大市场。义乌被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区。2019全国营商环境百强县、2019年全国综合经济竞争力第六名。 2020年，义乌全市实现地区生产总值（GDP）1485.6亿元

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