白云机场t2航站楼快速出口（白云机场T2航站楼将于明年启用）

金羊网讯 记者唐珩，通讯员罗志娟、李向明报道：7日，广东省机场管理集团有限公司上线广东民声热线。在节目中，广东省机场管理集团有限公司副总经理马心航、广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心等就白云机场春运情况、到达区网约车接客新流程等问题作出回应。他同时透露，明年，白云机场T2航站楼启用以后，白云机场给旅客的体验将大幅提升，无论是到达区交通流程，还是旅客诟病较多的托运行李等待问题都将得到较大程度的缓解。

马心航介绍，今年春运，白云机场旅客吞吐量增长率超过15%，增长明显。其中大年初九（2月5日），白云机场旅客吞吐量达到20.7万人次，突破历史最高值。此外，除梅县机场客流增长不大外，揭阳潮汕机场、湛江机场、惠州机场的旅客吞吐量都出现了超过10%的增长，各项数据创历史新高。

网约车固定接客流程将持续到T2启用

今年元旦起，白云机场重新制定了A、B到达区接客流程，专门设置了P4停车场为网约车上客区域。不过，不少市民吐槽停车场太远，乘车不便；同时不少网约车并没有在指定区域等待，而是直接停在到达航站楼外。一位神州专车的司机坦言，因为不能到门口接客人，他曾多次被取消预约。也有多位乘客表示，同是合法的交通工具，不理解为何出租车可以进入航站楼接客，可网约车却要乘客自己前往停车场候车。

广州白云国际机场综合区管理部总经理唐先应介绍，在未实施新流程前，网约车进入到达区是边打电话车找人，边打电话边走，导致A、B到达区交通拥堵，也存在安全隐患。“A、B到达区没有管制之前，每天A区有11733辆次、B区13076辆次进入到达区通道。管制之后，A区日均辆次为5042，B区为7776，分别下降了57%和40%。现在通过发卡发牌、停车到位、网约车到P4停车场接客，A、B到达区交通变得非常畅顺，旅客体验非常好。网约车进入固定的P4停车场的点以后，他们有了具体的接客点，很多司机也是很乐意的。”唐先应同时介绍，今年1月以来，市交委执法局在白云机场共查获车辆非法营运80宗：其中违规网约车66宗，蓝牌车12宗，克隆车2宗；共查处出租车违章330宗，其中叠表议价56宗，拒载84宗，其他190宗）。接下来，交委执法局将对AB区社会通道的违章网约车继续加大执法力度。“至于能否做到与出租车一样公平对待，需要网约车平台和政府部门共同着力才能做到。但是我们与网约车公司多次谈到这个话题，希望他们能够提供后台的数据，但却遭到他们拒绝，理由是‘商业保密’。这导致我们无法甄别网约车。未来，我们仍然欢迎网约车公司和我们共同管理好在机场运营的网约车。”

广州白云国际机场股份有限公司总经济师谢冰心进一步解释针对网约车必须停车场接客的原因：“网约车的特点跟出租车跟私家车是有区别，网约车很难做到一对一的关系。他进入A、B到达区之后增加了车道的车流量，而且它相对来讲会堵塞车道的交通，因为他有等待和寻找客人的问题。大家打过滴滴的人都知道，一般来说，消费者是选择最近的车辆去作为确认，网约车就会不断去到达我们的A、B到达区，争取与到达旅客最近的距离，这里面有一个选择和等待的过程，私家车和出租车都是随上随走，不存在这个问题，所以我们针对网约车和出租车作出了不同的处理方案。给网约车制定一个区域，旅客到了以后再跟他联系，这样有利于提升资源效率。”不过，机场方面介绍，目前的到达区接客流程也是在T2航站楼启用前的过渡流程，明年T2航站楼启用后，无论是停车场车位不足现象，还是接客流程尚存在的部分不顺畅现象，都会得到较大程度的改善。

T2启用或将解决托运行李提取慢等顽疾

白云机场到达区行李提取速度慢近年来也深受诟病。有旅客表示，无论何时从何地到达白云机场，等待托运行李的时间都非常长，甚至从下机到走出航站楼要花上两小时的时间。谢冰心坦诚，夜间航班、国际航班的旅客出站用时较长的现象仍然存在，其中夜间到达的航班，由于到达比较晚，往往只能停在远机位。目前白云机场最远的远机位离到达口的行走距离是10公里以上，时间最少20分钟以上。此外，航班如在高峰期到达，或者航班是海关重点监管的航班，几个节点下来，旅客出站时间有可能达到一个半到两个小时。“关于这个方面，我们正在做一些各种资源和设施的改进，希望明年T2航站楼启动以后能有比较大的改观。”

此外，有乘客反映，飞机有时停靠在廊桥，下机就到航站楼了，乘客却要继续坐摆渡车绕航站楼半圈到另一边去，很不方便。谢冰心回应称，这种情况在大的国际机场是可能发生的，尤其是在白云机场。这种情况与飞机航段有关，如果该架飞机在到达后和下一程飞行分属国际航班和国内航班（反之亦然），乘客就可能需要乘坐摆渡车到应到的到达区域办理出站手续。“要根本解决问题的话，也需要等到T2航站楼建成以后，我们在T2航站楼设置了9个混合性机位，国内和国际航班可以转换。”

T2航站楼具体何时完工？唐先应介绍称，T2航站楼还在按照2018年2月份既定目标有序推进工作，目前已经完成了整体的钢结构以及玻璃步墙的施工，装修以及机电、弱电的安装。按照我们的进度，5月底会完成航站楼的安装等，9月底会完成机屏的验收，10月底会完成航站楼坐垫的调试，12月底会完成航站楼的行业验收，现在按照这个时间节点在推进。我们还会在启动之前，即今年下半年开始航站楼启动前的演练，朝着2018年2月份启用的目标一直在努力。T2航站楼启动以后，航站楼的面积将增加60多万平方米，停机位增加100个。