五羊本田喜鲨125上市时间（五羊本田SCR125上市装配）

刚刚五羊本田官宣了SCR125上市的信息，这是一款优化升级款车型，它的最初版本是喜鲨125。

SCR125是一款定位于低端通路需求的车型，所以它在外观方面并没有什么太多的出色表现，只是相比小众品牌的车型看起来会更有质感。而22款喜鲨125基本保持了这种风格，并没有出现太多的变化。

只是融入了一个比较单调的整体配色，并且也没有过多的板花设计，这使得这款车看起来非常的简洁干练，将会更符合这款车型偏实用的定位，突出它通路的属性。

动力方面，虽然官方并没有标注这款车所使用的发动机出处，但是按照它的动力数据，以及老款车型的表现，应该还是采用了五羊本田的“鲨TECH”。

这款发动机排量125cc，压缩比9.8:1，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，与之配套i-FI电喷系统。

从动力数值来看它的表现并不抢眼，要比一些头部品牌的车型略微的逊色一些，但是实际性能还算不错，动力和油耗之间的关系也是比较均衡的，如果是市区骑行百公里油耗大概率在2.2L上下，也就是一个同等排量的平均水平。

配置方面，22款SCR125因为自身定位的原因不会有什么出彩的表现，它将采用指针式仪表，卤素灯源，前碟后鼓，机械钥匙，开放式储物空间，USB充电接口等的搭配。既没有无钥匙启动，也没有刹车联动。

车身方面，这款SCR125比较紧凑轴距为1245mm，整备质量103kg，油箱容积为6L，座椅高度应该在750mm左右，是一个比较标准的小型踏板车身材。

价格设定，作为一款偏向于通路需求的实用型紧凑小踏板，对于踏板车有所了解的小伙伴，可能已经猜出这款车的价格了，它相比老款并没有发生太大变化依然设定在了6780，这个价格在现如今的125踏板车中还是有一定优势的，因为很多车型的价格都已经来到了万元左右。

当然要说它绝对便宜也谈不上，毕竟以它的外观设定和配置表现，如果厂家愿意价格还可以更低，所以这是一款性价比并不高，但价格相对有一定优势的，适合通路代步，买菜，送娃的小踏板。

在这款车型上，虽然我们感觉不到太多的骑行激情，但是它够实用是一个不错的工具，所以当前期预算和后期用途与这款车比较相符时，就可以考虑去实车感受一下，说不一定它就是你想要的。