火车介绍手绘（铁路人文手绘火车）

黄继光号

致敬朝鲜战争中最可爱的人！

更新于2020.5.1

我是个喜欢火车的学生，我喜欢拍火车，画火车，喜欢铁道文化。

很多人可能会问，为什么这么喜欢火车，多大了，还喜欢火车。我想说的是，若兴趣不投，你就无法理解别人的喜好。

在其他人眼里，这些画只是一堆废纸而已。而在我这里，都是我在繁重的课业之后挤出时间一笔一笔画出来的，那些不只是一张张画，而是我看过的风景、见过的人、听过的故事，以及成长的记忆。

图片较多，希望你可以看到最后，文末有我专门为烧酒直特所画的图，以此纪念那一抹韶九红。

内燃机车系列

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电力机车系列

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动车组系列

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特别介绍

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2019年4月9日，全国铁路实行一阶段运行图的最后一天，繁忙的京广大动脉同平时一样有条不紊地运转。只有少数人注意到铁总调函【2019】127号文件里不动声色地提到了从明天起维持了十年的唯一直通京广机车交路的桂冠该易主了。提起京广四子，它们的威名远比京深港标杆G79/80来得更响亮。它们最显著的标志就是那每日贯穿京广2300公里的一抹韶九红。

07年4.18的时候，全国铁路赶上六提，2000多公里的京广线第一次迎来了机车直通，那个时候的Z15/6,Z201/，Z35/6，Z98，Z99，Z100都是由北京/广州机务段的SS9型机车担当，红色的机车，白色的车底，风驰电掣的奔跑在京广线上，加上尖锐的高音风笛，真的不亚于一台红色的法拉利在大街上的感觉，更重要的是，那个年代，SS8和SS9就是中国铁路速度的象征。

中国铁路总公司令，自2019年4月10号起，原由SS9改进型担当北京（西）—广州（东）交路的Z36/5 Z202/1 Z97/8 X103/4 将改由北京局HXD3D 广州局HXD1D型电力机车共同担当。

同时也意味老一代的烧酒将不在驰骋在京广这2300公里的线路上，作为南方的路局，我们再也不能再这片大地上看到京局的烧酒。

十年风风雨雨，十年南北疾驰

从第六次全国铁路大提速到如今

在北京到广州这2300公里的路上

您一直在路上，从未缺席 。

十年，是一个轮回

十年前，您接过了这个大任

十年后，您的后辈，接过您手中的重任，开启新的轮回，继续前行

这，就是传承。

现在的你，也该好好休息休息了

虽然，自此以后，再也看不到您跑完这2300公里的英姿

但，您的精神，您的后辈将会一直传承下去

来源：MTR直捌幺叁次

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