12万公里的两驱皮卡多少钱（二十多万买个3.0T）

以前我对皮卡并不是太喜欢，觉得就是个难开又难看的工具车。不过自从我试驾过福特猛禽之后就开始喜欢皮卡，高大、威猛、实用还动力强劲，只是七八十万的价格还是少数人的玩具。直到我试过长城山海炮，二十多万就能买一台3.0T V6的豪华皮卡。

“坦克500”皮卡版

首先外形和那些纯工具皮卡相比要豪华不少，和坦克500非常接近，不过会更加狂野，像是超大的横向镀铬条、车标，很像美式的大皮卡，还可选装绞盘，当然车灯的内部结构是不一样的。

侧面就是比较传统的皮卡造型了，它的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，够大！而且还有电动踏板这样的实用配置可选。

车尾最大的亮点是车箱挡板采用对开 平开设计，我是第一次见，挡板对开可让用户在户外存取物品时；挡板平开时，兄弟们可以坐在挡板上，钓鱼都没问题。此外，山海炮采用国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断。内部还预留24 个矩阵式锚点，车内车外双220V 电源接口，非常适合经常出游的小伙伴。

对于喜欢经常拖拽的小伙伴还有一个好消息，新车具备C6拖挂牵引资质，拖拽能力可满足3.3吨拖车，并且预留拖车取电口、后牵引装置。

堪比豪华SUV的享受

内饰又让我看到了坦克500的影子，整体的设计几乎是一模一样的，同价位来说这是最豪华的内饰也不为过，大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘等，和坦克500最大的区别就是没有水晶挡把，不过我个人会更喜欢这个机甲风的挡把。智能配置方面，全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视 透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot 系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道，作为一辆皮卡，这样的配置有点“过了”。

让我惊喜的还有第二排，居然有电动调节！最大乘坐靠背角达到33度，同时座椅两侧增加侧翼，还配备加热、通风功能，舒适性甚至超过了同价位的一些SUV。

后劲十足还能越野

其实山海炮最吸引我的还是动力，采用了我们熟悉的坦克平台，目前已上市柴汽油两款动力，后续还将搭载HEV、PHEV动力。当然我最喜欢的是3.0T V6发动机，这次我们也试的是这款发动机的车型，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m；并且1000rpm即可爆发出340N·m扭矩。并匹配全新自研纵置9AT变速器，可实现最高达750N·m的扭矩承载。

这套动力总成和坦克500完全相同，实际驾驶感受和坦克500也比较接近，即使满载情况也非常有劲，并且后劲十足。9AT变速箱属于平顺的类型，日常代步还是比较舒适的，不过标准模式下有点慵懒，降挡不积极，毕竟定位偏向豪华舒适，而不是多运动，不会让你有很强的爆发感。

舒适性当然和坦克500有些差距，要知道这可是辆皮卡，简单来说就是更硬一些，不过跟同价位的皮卡比已经更舒适了。而且采用双后围设计 隐藏式门缝设计，提升全车与外部环境隔绝感，同时配备主动降噪、隔音玻璃，NVH和同级别偏豪华的SUV差不多，记住是和豪华SUV比！

另外，全系标配博格华纳4A Mlock分动器，在保留智能四驱TOD自动进行驱动力分配的优势，同时集成机械式硬锁结构，能够实现4L、4H模式下的刚性锁止，越野能力还是相当强悍的，不输坦克500。因为可能要干粗活，厂家把关键线束插接件的防水等级提升为IPX9K的最高标准，整车最大涉水深度达到800mm，所以能够更加放肆的去“野”！

福特猛禽最让我印象深刻的就是动力和体型，而山海炮虽然有差距，但是3.0T的动力同样让人印象深刻，并且算是大块头，长得也算帅气，而豪华感和舒适性又接近同级别豪华SUV，同时拓展性和可玩性都很高，最关键的是只需要二十多万！

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