江西五十铃d-max 3.0四驱不起作用（皮卡安全的天花板在哪里）

一般我们聊到长途旅行就会想到越野车，而在众多越野车型中真正能够适应中重度越野路况的除了硬派SUV以外就是皮卡了。当然，随着近几年消费升级，加之大城市对于皮卡车型的政策放开，不少家庭与越野爱好者都购买了皮卡车型，我们经常可以在周末的郊区与越野场地见到不同品牌的皮卡。

既然已经开始作为乘用车来使用，安全就是很多人关注的焦点了。皮卡的安全性如何保证？

一台真正好的皮卡除了要拥有强劲的越野性能，保证在复杂路况时的通过性，保障其它越野参与者的安全外，更重要的是如何保证驾驶者的安全。刚刚上市的五十铃全新一代D-MAX就在全能皮卡阵营中，真正挑起了安全表现的重任，成为皮卡车型的上上之选。

车体：强上加强

众所周知，城市SUV与硬派越野车之间的区分就是车架与底盘。城市SUV考虑到用车环境主要在市区，所以底盘多数则会沿用同平台轿车的承载式设计，在面对重度越野路况时底盘与车架同时受力，而这也就增加了车架永久变形、同时降低安全性的风险。

而全新D-MAX则采用硬派越野车所必备的非承载式车身结构，更拥有全新一代悍盾底盘，大截面纵梁结构，高效提升在高强度越野路况下的承载力，同时配备高强度钢材驾驶室提升危险时候对驾驶员的保护。

性能、经济性与智能化的良好平衡

除拥有硬派的底盘调校外。在动力系统的设定上，全新一代五十铃D-MAX沿袭经典，全系搭载ISUZU原装劲蓝动力RZ4E1.9T柴油发动机，而这款发动机最大功率可达120kW，扭矩为360N·m，既可以保证长途驾驶时的燃油经济性，柴油发动机扭矩大的特点还可以使其在面对复杂的越野路况时拥有充足的动力储备。

除此之外，全新一代五十铃D-MAX还拥有真正意义上的L2级别高级驾驶辅助系统、并为其加持防撞预警系统、车道偏离预警，并线辅助、自动巡航、自动泊车等领先的科技智能化配置，即便是对车辆并不太敏感的女性司机，也能马上享受到皮卡带来的驾驶乐趣。

主被动配置 ：给安全加上一道锁

虽然全新D-MAX凭借强劲的硬件实力能够轻松应对非铺装的越野路况，但大多数人在皮卡应用的环境中，更多是在点对点的长途行驶。而在面对这样的工况时，一台车的主/被动安全性能就显得尤为重要。

全新D-MAX不仅拥有制动系统ESC，更全系都标配了6个安全气囊，大大提升被动安全性，而当下在该价位皮卡车型中能做到全系标配6安全气囊的车型则少之又少。

除了标配6气囊之外，全新一代五十铃D-MAX还传承ISUZU IMM匠造工艺，整体车架均采用高刚性车身骨架打造，不仅能够保证在极端越野路况下，车身发生翻滚时车架的完整性，更可在不可避免的碰撞事故中保护驾驶者与乘客的安全。最终，得益于全面先进的安全配置，全新D-MAX摘得ANCAP碰撞实验5星荣誉。

总结

正如文章开头所说，当下能够造皮卡的品牌很多，但真正能将皮卡造好的却不多。而想要造好一台皮卡，强劲的性能、卓越的安全性尤为关键。全新一代D-MAX凭借强悍的安全配置，足以证明它是一台真正的好皮卡，堪称皮卡界安全的天花板。