帕萨特最大的车型（最低调的豪华车）

最低调的豪华车，他长着一副大众的脸的外观，豪华车的尺寸，超高的配置，豪华的车售价，他就是大众辉腾。2016年3月15日，在这个特殊的日子里，来自大众的官方的一条消息，震动了整个车坛，引起了乃至全球汽车爱好者的关注——大众辉腾停产了。

大众辉腾的停产也必然的，为什么说是必然的呢？首先大众想打造一款豪华车，在这块领域分得一块蛋糕，去瓜分这块长期被BBA占领的市场。于是，基于奥迪A8同平台打造了这款豪华车，这款豪华车好肯定是好，就是外观太普通了，太低调了，就像大一号的帕萨特。在国内闹过好多把辉腾认成帕萨特的笑话。

在笔者眼中，辉腾是一辆相当奇葩的豪车，因为它挂错了LOGO。辉腾实际上从未得到大众的认可，它被当做帕萨特去加油的嘲讽段子传遍了网络，经久不衰。据盛博公司分析师指出，每卖一辆辉腾就亏20万，亏损率高达40%，因此它被定性为“当代亏损最严重的三大欧洲汽车之一”（另外两辆分别为布加迪威航和雷诺威赛帝）,但这么一款车却从不换代地生产了14年！相比之下，另外两款“亏损最严重的欧洲车”的寿命都没那么长，威航生产了10年，而雷诺威赛帝仅产了7年就后无来者了。

其次他的销量特别的差，他的销量差并不是他的车不好，其实他的车做的还是十分优秀的。这个还是跟他的外观有关，在国内国人大部分好面子，花了多少钱就要享受什么样的待遇，这个本来就没有什么不对。其实，大众也没有必要去这么折腾，在豪华车领域，已经有了自己的兄弟——奥迪。你还是老老实实的把自己的一分半亩地看好，在这个汽车工业高速发展的今天，无论是咱们的自主品牌，还是合资品牌，都在以飞快的发展和前进中，特别是我们自主品牌。