氢气的发展(我国氢气生产和利用现状及展望)

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氢气的发展(我国氢气生产和利用现状及展望)(1)

我国氢气生产和利用现状及展望

论文概要

目前我国正处于能源革命关键时期,壮大清洁能源、构建清洁低碳安全高效能源体系,成为重大现实需求。我国具有丰富的化工用氢生产经验和产业基础,化工氢产能大、技术成熟、形式多样、分布广泛且成本较低。相比于工业氢气生产利用方式,车用氢能必须以技术创新为引领,攻克质量要求高、储运难、成本高、应用市场需培育等诸多难关,才能真正为移动交通脱碳作出贡献。笔者重点分析了我国石化化工行业氢气生产利用现状,指出工业是当前也将是未来氢气生产利用的主要领域。简要分析了我国车用氢能的生产利用现状,指出目前我国车用氢能仍处在起步发展阶段,依托工业氢有利于降低车用氢能的发展难度。最后对我国氢能利用前景进行了展望,并提出了工业氢气与氢能相互协作、共同发展的建议。

作者简介

氢气的发展(我国氢气生产和利用现状及展望)(2)

韩红梅(1975-),黑龙江齐齐哈尔市人,硕士,教授级高工,注册咨询工程师(投资),石油和化学工业规划院能源化工处副总工程师。专注于煤化工、天然气化工、化肥、新能源行业,从事规划与工程咨询工作20年。多次参加石化化工行业五年规划编制工作,目前正在做“十四五”石化化工行业规划、行业碳达峰碳中和研究、传统行业与可再生能源融合发展等工作。主持和参与国家、地方和企业的规划、项目评估、项目可行性研究报告、项目申请报告等工程咨询项目300多项。发表工程咨询学术论文30余篇。E-mail:hanhongmei@ciccc.com。

主要内容

我国氢能利用刚刚起步,既有化石燃料制氢的产业基础,也面临绿氢供应、氢储运路径选择、基础设施建设、氢燃料电池技术装备突破等诸多挑战。针对当前车用氢能起步应用,笔者指出,依托现有氢气产能就近提供便捷廉价的氢源,支持车用氢能中下游产业发展,降低车用氢能产业起步难度具有积极的现实意义。

笔者分别从石化化工行业、钢铁行业氢气以及和车用氢能等方面,详细分析了目前我国氢气生产利用现状,并对我国氢气生产利用进行了展望。指出未来发展中,化工氢气生产利用仍将持续稳步增长、钢铁行业氢气需求结构面临调整、“工业 绿氢”将在石化和钢铁行业开展示范、车用氢能示范性应用将小幅促进氢气需求增长。

笔者认为,车用氢能是否可行需要考虑以下诸多重要因素:氢气储运、氢气加注基础设施(加氢站)建设,氢燃料电池性能和氢燃料电池车的成本造价,当前燃料电池核心技术装备的经济性与商业化要求差距非常大,等等。因此笔者建议当前车用氢能以小规模示范为主,在氢气用量很小的起步阶段,不必过于强调氢气“颜色”,无论是“灰氢”“蓝氢”还是“绿氢”,只要满足氢燃料电池的质量要求,都可以作为氢源利用。就近获得氢气、构建极简氢能供应路径,是车用氢能初期发展的适宜方式。

最后笔者指出,我国发展氢能产业一是必须实事求是、客观冷静、积极创新,以氢能技术创新突破为引领,稳妥推进产业化应用;二是应结合我国的资源、能源、经济、技术等国情特点,从易到难、由点到面,抓住分阶段重点,分层次有序开展氢能相关基础研究和产业化推进。氢能产业发展初期的高质量重点就是抓住主要矛盾,集中核心力量攻克关键问题,打通瓶颈,以尽可能少的代价,探索出真正适合我国的氢能发展之路。面向未来,当绿氢逐渐成为稳定、足量且低价的氢源时,其在推进工业脱碳技术应用过程中将会发挥更好的作用。

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