这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)

全国每天有数千个高铁车次,这些车次耗时长短不一,我想绝大多数人出行标杆车次绝对是首选,从购票信息来看,标杆车次的票源是最先被抢完的。

本文统计第三季度运行图中,只停省会城市的高铁标杆车次,而且为始发终到车次,看看有没有你留意的“菜”。

1、京津城际城际车次

连接两个特大城市的高铁车次,运行线路京津城际,运营速度350km。

2、G8611/4/8

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(1)

成都重庆间的标杆

这3个车次是成都重庆两地耗时最短的车次,全程299km中途一站不停,耗时62分钟。

3、G53

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(2)

京渝大标杆

郑万高铁全线通车后北京至重庆的标杆车次,全程6小时46分钟,中途只停石家庄站、郑州东站。

4、G79/80

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(3)

京粤大标杆

北京西至深圳北的车次(目前该车次只运行到深圳北),中途只停石家庄、郑州、武汉、长沙、广州,全程耗时8小时10分钟。以前广州始发至北京的标杆车次也只停省会,不过调图后这些车次增加了停站。

5、G2822

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(4)

昆明至成都标杆车次

昆明南至成都东的高铁车次,全程5小时8分钟,中途只停贵阳北站,运行区间沪昆高铁和成贵高铁。

G55/6

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(5)

北京至西安标杆车次

北京西-西安北,全程4小时11分钟,运行区间京广高铁和徐兰高铁,中途只停石家庄和郑州东。

G10

上海虹桥与北京南区间目前的标杆车次,运行时间4小时26分钟,中途只停济南西和南京南,随着后续车次的恢复,到时候还会有只停南京南站的G28等车次。

G91/2

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(6)

北京至兰州标杆车次

北京西至兰州西的标杆车次,运行时间6小时44分钟,运行区间京广高铁和徐兰高铁,中途停靠石家庄、郑州东和西安北。

G612

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(7)

北京至太原标杆车次

太原南至北京丰台的标杆车次,运行区间石太客专和京广高铁,中途只停石家庄站。

G901/4

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(8)

东北方向的标杆车次

北京朝阳至哈尔滨西站的标杆车次,全程4小时51分钟,运行在京哈高铁,中途只停沈阳北站和长春西站。

G65/68/70

这才是真正的高铁线路(那些只停省会城市的高铁标杆车次-高铁出行的第一选择)(9)

京武大标杆

京广高铁京武段达速运行后,以平均速度323.4km夺得全国平均速度第一,名副其实的大标杆车次,北京西至武汉,中途只停郑州东站,跨越石家庄站。

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