电动车交通规则及处罚（新国标出台后电动车载人被罚款）

很多人的收入真的是挺低的，2021年上半年全国居民人均工资性收入只有10104元，相当于每个月只有不到两千块钱的收入。以这样的收入，出行的交通工具要么是公交车，要么就只能是自己买电动车了。

事实也证明，由于没钱，买电动车的人比买汽车的人多了不少。现在我国电动车的保有量已经超过了3亿辆，而汽车的保有量是2.97亿辆，电动车显然才是中国大多数家庭最主要的交通工具。

但是跟汽车比起来，电动车的危险性还是不小的，每一次发生电动车和汽车相撞的事故，出事的肯定是电动车上的人。比如2021年9月28日，海口一孕妇骑电动车被汽车撞倒后，被紧急送往医院救治。

而在8月23日时，海口南海大道也有一辆汽车和电动车相撞，结果电动车车主救治无效去世了。不仅是海口，全国都有多个地方发生了多起电动车事故，比如南阳市在2021年上半年就发生了3917起。

虽然电动车确实有不少危险，但它确实是人们出行必备的交通工具，不可能因此而像摩托车那样全面禁止了。不过，国家对电动车还是做出了调整，发布了新国标。

根据新国标的要求，新国标电动车在重量上，含电池整车重量不超过55KG，车速最高时速不超过25KM，而且新国标还有一个强制性要求是，不能再载人了，载人出行被交警看到会抓的。

2021年5月份，湖北武汉就有一位男子骑电动车载女朋友出行，结果被交警拦下来罚了款，7月份，丽水市严查电动车违法行为，一晚上有300多人被罚，其中因为违法载人被罚的人不少。

新国标电动车不让载人的原因是，这种新国标电动车很轻巧，只适合一个人乘坐，人一多了承载量就大，不好掌控。并且，只能乘坐一个人的话，就算是遇到车祸了，伤亡也会少一些。

不过广大车主对这种要求是很反感的，因为大家买电动车就是因为没钱买汽车，一辆电动车价格并不低，动辄两千块起步，对家庭来说压力也是不小的。如果因为新国标的要求，那么一个家庭可能最少都要买两辆车了。

但是这样一来，小孩子上学怎么办？难道要走路去上学吗？在城市里，人们的住址往往和学校相隔是很远的，这显然不现实。坐公交自己去上学？那也有危险，让家长坐公交送孩子去上学？但是家长也是要上班的。而且有了车不能载人，那后座是拿来干嘛用的？

家长们的质疑也是有道理的，因为大家买车，主要就是想拿来载家人出行的，现在不能载人了，如果一家四口，孩子也都成人了，那岂不是要买四辆车了。

不过，车主们抱怨归抱怨，最终还是要老老实实去换车的，而且留给车主们换车的时间并不多了，因为新国标出台之后，给旧国标留下的过渡时间是3年，2021年12月31日，就是大多数城市最后的换车期限了。

从2022年起，再骑着超标电动车上路，那就要被抓被罚，甚至会被扣车了。现在还骑着超标电动车的人是很多的，大约有1亿辆，所以未来会有1亿人得购买新车，这是一笔不小的支出，但是大家不得不花这笔钱。

对此你怎么看？你觉得新国标电动车怎么样？