美国和俄罗斯边境的海峡（美国如果封锁波罗的海）

众所周知，俄罗斯虽然拥有漫长的海岸线，由于纬度高，但优良的出海口却没几个。

除了北冰洋，俄罗斯在大西洋与太平洋的出海口，都被怀有强烈敌意的国家扼制。东线，俄罗斯远东地区的港口海参崴进出太平洋，一般会选择南下经过日韩之间的对马海峡，再出日本占据的琉球群岛。

如果北向进出太平洋，则要经过日俄之间的宗谷海峡，再出由俄罗斯控制的千岛群岛。

西线也一样。俄罗斯要从黑海进出地中海，进而在中东保持战略影响力，就必须经过土耳其完全控制的黑海海峡（博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡），以及和美国关系亲密的希腊（西方文明的源头）。西北方向的波罗的海，俄罗斯最大港口圣彼得堡要进出大西洋，除了经过与西方关系近的芬兰（芬兰湾北侧），进入波罗的海后，东有极度仇恨俄罗斯的波罗的海三国，西有与西方亲近的瑞典和丹麦，并在瑞丹之间的厄勒海峡出洋。可以说，俄罗斯三大重要出海口，处处受到西方的制约。

俄罗斯有着漫长的北冰洋海岸线，与北大西洋直接相连，不用受美国的气。俄罗斯在北冰洋沿岸有重要的港口摩尔曼斯克，虽然在北极圈内，但却是俄罗斯少有的不冻港。打个比喻，俄罗斯整个国家就像一个地窖，窗口不少，但窗外都是恶意满满的邻居。只有一个出口，俄罗斯人可以随意从窖口探出头，享受着明媚的阳光。

俄罗斯的重点是在欧洲部分，所以俄罗斯特别看重西线航道的畅通。土耳其是北约内部有相对独立权的国家，可以根据本国利益独自处理与俄罗斯的关系。

美国对土耳其无法进行有效控制，所以，美国围堵俄罗斯的重点，在波罗的海航道。芬兰和瑞典打算加入美国为主导的北约，这对俄罗斯来说是难以接受的，至少波罗的海航道会受到严重威胁。

俄罗斯并非没有办法突破这种困局。打开地图，会发现圣彼得堡距离北冰洋的附属海——白海，直线距离只有四五百公里。俄罗斯完全可以打通两者之间的水道，避开美国在波罗的海对俄罗斯的围剿。事实上，早在八十多年前的上世纪三十年代，苏联就修建了连接白海与圣彼得堡（当时称列宁格勒）的运河，也就是白海——波罗的海运河。

对修建这条运河非常有利的是，两地之间有很多面积巨大的湖泊。比如圣彼得堡东北不远处，就是欧洲第一大湖——面积18000平方公里的拉加多湖。拉多加湖东北100公里左右，就是面积9700平方公里的奥涅加湖。奥涅加湖正北方不远处，是面积1250平方公里的维戈泽罗湖。而维戈泽罗湖正北不到100公里，就是白海。也就是说，苏联修建两地之间的运河，只需要打通湖泊之间的陆地即可。圣彼得堡与拉多加湖之间有一条河相连，这条河只有70多公里长，但战略价值极高，这就是涅瓦河。

白海——波罗的海运河的修建，主要集中在奥涅加湖与白海之间。这条运河的工程量浩大，但苏联只用了两年时间，至1933年完工。当然，牺牲也大，约有10万劳改人员死在运河工地。

修建这条运河，可以有效缩短圣彼得堡与大西洋的距离，省去很多麻烦。再说，在军事上，还可以避开美国的骚扰。

芬兰和瑞典在明知道俄罗斯是被迫与乌克兰冲突的情况下，依然不考虑俄罗斯的感受而加入北约，背后难免没有美国的挑唆。美国为了堵死俄罗斯在波罗的海的航道，可以说不遗余力，反正牺牲的都是马仔的利益，何乐而不为？

而对俄罗斯来说，波罗的海航道非常重要，但也要做好美国彻底封死（俄船只出入）厄勒海峡海峡的可能性。不要认为美国不会这么做，为了自己的利益，美国是不计任何道德后果的。

这种情况下，俄罗斯除了对外加强与东方的陆路联系外，白海——波罗的海运河也是俄罗斯打破美国封锁的有效措施。