动力锂离子电池生产过程(欧洲本土自产出第一块锂离子电池)

澎湃新闻记者 秦艺逍

在全球新能源汽车渗透率最高的欧洲,出现了第一家在欧洲本土自主设计和制造电池的欧洲公司。12月29日,瑞典电池制造商Northvolt在官网发布公告称,公司在瑞典北部的Ett超级工厂成功完成首块锂离子电池的组装,达成了该工厂年底前投产的目标。

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Northvolt Ett 超级工厂生产的锂电池

这款棱柱形电池由Northvolt位于瑞典韦斯特罗斯的工业化工厂Northvolt Labs开发,自 2020年初开始生产。12月28日在Northvolt Ett超级工厂的生产线上完成组装,首批电池将用于进一步测试和升级,计划于2022年完成商业交付。

Northvolt表示,该电池是第一款完全由欧洲本土电池公司自主设计、开发和组装的电池,标志着欧洲工业历史翻开了新篇章。

公告显示,Northvolt已经收到来自各大知名车企总额超过300亿美元(约合人民币1911亿)的电池订单,首批客户包括大众、宝马、沃尔沃、雷诺风朗(Fluence)、斯堪尼亚(Scania)和极星(Polestar)等。

未来几年,Ett超级工厂的产能将增加到每年60 GWh,以保障订单的交付。Northvolt计划到2030年实现约150GWh的电池总产能,并在欧洲占据20%-25%的市场份额,相当于200万辆特斯拉汽车的电池。此外,Northvolt还计划推出不同规格的电池,以满足汽车、工业和储能等领域客户的需要。

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位于瑞典北部的Ett超级工厂

自2020年欧洲启动全球最严碳排放法规以来,欧洲新能源汽车市场景气度居高不下,对动力电池的需求也在不断增长。据研究机构Schmidt Automotive Research数据,2021年1月至10月,欧洲新能源汽车总销量达到176 万辆,同比增速91.38%,新能源汽车渗透率达到13%。

尽管欧洲新能源汽车渗透率位居全球首位,但目前全球大部分电动汽车电池都在美国和亚洲生产,全球十大电池制造商均位于亚洲。韩国市场研究机构SNE Research发布的最新数据显示,中国企业引领了电动汽车电池市场的增长。今年1月至11月,宁德时代以31.8%的市占率稳居世界第一,比第二名的LG化学高出10个百分点。因此,Northvolt想要抢夺欧洲市场份额,就需要面对亚洲电池龙头宁德时代和LG化学这样的强大竞争对手。

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数据来源:SNE Research

“今天对 Northvolt来说是一个重要的里程碑,团队一直在努力实现这一目标。当然,这只是一个开始。未来几年中,我们期待Northvolt的Ett超级工厂大幅扩产,以帮助欧洲实现向清洁能源过渡的历程。”Northvolt联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson说道。

Northvolt于2016年在瑞典斯德哥尔摩成立,是一家欧洲本土锂电“独角兽”企业,创始人为特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti。今年6月,Northvolt被投资者估值120亿美元。

自成立以来,该公司先后获得了来自ABB、西门子、大众、高盛等公司总额超过65亿美元的融资。最新一轮融资由高盛和大众牵头,瑞典养老基金 AP1、AP2、AP3、AP4、加拿大养老基金公司OMERS等新投资者跟投,Spotify首席执行官Daniel Ek和投资管理公司Baillie Gifford等之前的投资者也参与了此轮投资。其中,Baillie Gifford同时也是全球新能源汽车龙头特斯拉的股东。

据Northvolt内部高管今年10月透露,该公司计划投资7.5亿美元,扩建其位于瑞典的实验室。Northvolt将打造一个“工具箱”,涵盖与锂离子电池设计、开发和生命周期有关的全供应链——从活性材料和电池设计到电池系统和回收。

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今年11月,Northvolt宣布其Revolt回收计划已生产出首个100%采用回收镍、锰和钴的电池。同时,Northvolt在Ett超级工厂附近开发了欧洲最大的千兆级电池回收工厂Revolt Ett,每年可回收12.5万吨电池,相当于每年约30GWh的电池产能,以实现到2030年公司50%的原材料从回收电池中收集的目标。

今年12月,沃尔沃和Northvolt将在哥德堡开设研发中心,作为总额约33亿美元(约合人民币210亿)电池开发制造投资项目的一部分,该研发中心将于2022年投入运营。同期,Northvolt和葡萄牙能源公司Galp成立合资企业Aurora,将在葡萄牙建立欧洲最大、最具可持续性的综合锂转化工厂,预计年产3.5万吨电池级氢氧化锂。

责任编辑:李跃群

校对:张艳

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