滴滴快车服务分低会不会封号（滴滴将调整服务分）

对于服务分，有人说，分不分的无所谓，能接单就跑单，不能接单就跑路，但是对于更多职业司机来说，服务分是养家糊口分，每一分都至关重要，尤其当服务分处于红灯区边缘时。

一不小心低于75分就亮红灯了，两次亮红灯，被彻底封号了，无法再跑滴滴了。

不过，最近传来好消息，因服务分过低而被彻底封号的司机可以回归平台了。

据佛山滴滴司机爆料，日前，滴滴在佛山调整了服务分等级预警机制，如果司机两次红灯预警的，不再永久封号，并且等级划分也有一定的变化。

司机端根据不同的服务分分值，依旧分成四个等级预警，不同等级有不同颜色的警示灯：

＞100分，绿灯，可以享受的权益有：夜间服务资格、场站服务资格；

80-100（含100），黄灯，需要参加线上学习及考试，才能享有夜间和场站服务资格；

60-80（含80），橙灯，需要线上学习及考试，并且将被暂停夜间服务及场站服务资格；

60分及以下才亮红灯，第一次出现不会被暂停服务，而是需要完成线上培训，签署承诺书；

连续两次60分以下，暂停服务30天，30天后服务分将被加回80分，服务等级回到橙灯。

而去年9月份推出服务分等级预警时，等级划分要求相对要高一些，低于75分第一次就会被暂停服务直到完成线上培训，签署承诺书并且需要安装桔视。

调整之后，不再要求安装桔视，也不会永久封号，并且只有绿灯和黄灯才享有夜间及场站服务资格，等级较低的无相关资格。

视频来源：抖音佛山网约车服务

那么滴滴为何对服务分规则进行调整呢？

原因之一平台迟迟没有结束审查，5个多月来，运力“只出不进”，司机的流失对平台来说是不可承受之痛，服务分调整之后，或将有部分司机会回归平台。

此外，调整之后的等级预警机制，相对来说更宽松也更合理一些，此前的规则过于严苛，一直被滴滴司机们所诟病，调整之后或许能稍微抚慰下司机们受伤的心。

平台没有放弃服务分等级预警机制，是想以该机制督促司机司机提高服务水平，毕竟网约车行业下半场拼的还是服务，谁家的运力多响应快，服务好，谁才能走得更远。

滴滴宣布退市转战港股，说明平台在合规、数据、安全等方面的整顿工作接近完成或已完成，应该很快就会重回正轨，后续在平台规则，司机保障等方面都将有调整，对此网约车情报局将持续关注，欢迎点击下方名片关注我们。