j20和f22发动机数据对比（75年后不再隐藏实力）

图为日本XF9-1航空发动机

近日日本公开了五代机专用发动机，这款发动机代号为XF9-1，作为日本手中最先进的航空发动机，XF9-1的性能能够秒杀美军F22战机的动力，已经把F22给比下去了，凭借先进的性能，可以助力日本五代机事业腾飞，这次日本主动公开第5代发动机，看来75年后的日本终于不再打算隐藏自身实力了。

图为日本航空发动机矢量喷口

日本是一个科技大国，生产的电子产品与汽车畅销全世界，同时日本还掌握非常丰富的材料技术与数控技术，而发动机研发非常关键的一关就是材料与加工工艺，看上去日本研制世界一流发动机已经万事俱备，只欠东风了，然而研制航空发动机并没有外界想像的那么简单，在这一领域，日本只能算半吊子出家，并没有独立研制过一款国产航空发动机，但这些并没有影响到日本对国产武器装备的激情。

图为F3心神战机

早在歼20还未服役之际，日本就大张锣鼓宣布要研制国产五代机，也就是日本F3心神战斗机，从这款战机身上，其实就能够一探究竟，日本航空发动机水平究竟怎样，据悉，心神战机是一款轻型战机，因为它的重量在8吨到13吨之间，一般而言轻型战斗机只会选择单发布局，一方面是够用了，另外一方面也能够降低成本，然而日本的F3却依然采用双发布局，唯一能解释的就是日本发动机推力不足。

这次曝光的XF9-1发动机虽然不是心神装备的那款，但也先进不到哪里去，日本鼓吹这款发动机握前温度高达1800度，温度越高，发动机的推力也就越大，然而更高的温度也对发动机材料，加工工艺提出了更高的要求，并且还需要更先进的设计理念来支撑，尽管日本材料跟加工工艺都过关了，设计理念不过关依然无法实现，毕竟美军F119发动机的涡前温度也不过1700度左右，半吊子出家的日本在这方面总不可能比美国还先进吧。

图为美军F119发动机进行测试

其实日本能否研制出这款先进的航空发动机完全取决于美国，毕竟日本军工科技发展严重依赖美国，许多零部件也必须从美国手中引进，对此美国方面自然不希望日本掌握世界一流的发动机技术，一方面不想给自己培养一个竞争对手，另外一方面，如果日本掌握了先进发动机技术，从此将不会再引进美国的发动机产品，导致国内市场份额下跌，所以美国会千方百计阻扰日本的先进发动机计划。

从目前情况来看，就算日本研制的这款航空发动机真的能够达到其吹嘘的水平，但其研制进度依然停留在最初级的阶段，距离装机实用起码需要十几年时间，而现在一些国家为了研制六代机，已经在超燃冲压发动机领域下功夫了，日本依然在玩其他国家剩下的技术，就算到时候XF9-1能够服役，其优势也将荡然无存。