质保换下来的件可以带走吗（被换下来的这四个零件记得带走）

要知道除了最初买车时所花去的单笔大额开销之外，后期各项用车花费加在一起也非常不一般的，其中就包括车辆的维护保养费。为了车辆的工作状态以及行驶安全性，需要维修更换的零部件自然还是得换新，不过也能通过一些方式来让自己的钱包稍微“回点血”，老修车师傅特意提示说，修车时被换下来的这四个零件记得带走，坏了可能也是值钱的！、

一、车轮。准确的说这里包括两个主要部分，一个是内圈的金属轮毂，另外一个那就是圈的轮胎部分了。先来说说相对来说更为值钱一些的轮毂部分，其最常见的构成材料就是铸铁和铝合金，有人会以较高的价格收购这些汽车轮毂进行修复，并且哪怕是按废铁卖旧轮毂也是值钱的。而换下来的老旧轮胎，尽管再次在汽车上使用也是不可能的了，但是其橡胶材质还是能派上一些其他用场的，比如说搭建防撞墙。

二、汽车上的发电机。对于普通燃油车来说，其车载用电设备所需要的电能基本都是借由发动机带动发电机一起工作而产生的，发电机如果出现了损坏，那么更换下来的旧发电机也一样有人收。一方面是试着看能不能进行修复，此外大多数汽车发电机中都是有铜丝绕制而成的线圈的，这在回收料中也算是比较值钱的了。

三、车载蓄电池。汽车上蓄电池所起到的作用就是把发电机所产生的电量给存储起来，尤其是当发动机停止运转后，还需要借助电能让一些车辆设备工作时就需要耗费蓄电池里的电能了。随着使用年限的增加电池的性能会逐渐衰减，到了一定程度后就得进行换新，而更换下来的蓄电池也一样要记得带走，里面是有金属板的，而且在专业人士手中同样也有修复的可能，所以一般卖个大几十是没问题的。

四、三元催化器。这个就是起到中和汽车发动机废气中有害成分作用的汽车部件了。不管是底盘磕碰后导致的三元催化器变形还是其使用寿命到了，换下来的三元催化器也一样能在专门的回收商那里卖出一个不错的价钱。因为其外壳是由不锈钢制成的，里面的催化剂载体则是含铝氧化物，而催化剂本身更是由铂等贵金属所组成，所以换下后也可以带走。

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