故障代码大全图解（常见后处理故障代码含义及维修思路）

本篇文章给大家分享常见后处理故障代码的含义、解析和维修思路。

故障解释：氮氧化物传感器通讯异常

发动机保护策略：氮氧化物传感器

故障维修思路：

1、氮氧化物传感器不是由OEM线束中的蓄电池电源电路来供电。这可能是由于电源线开路、氮氧化物传感器保险丝熔断或蓄电池提供的电压偏低造成的；

2、氮氧化物传感器蓄电池回路开路或接头松动或虚接；

3、发动机ECM与氮氧化物传感器之间的J1939通信接口电路开路或短路；

4、氮氧化物传感器与主发动机ECM之间的J1939数据通信接口通信间断。测量通讯线是否在50~70欧姆之间。

故障解释：氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）

发动机保护策略：对性能没有影响

故障维修思路：

1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范；

2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏；

3、后处理喷嘴部分或完全堵塞；

4、柴油含硫量过高，使SCR催化器结垢，导致氮氧化物输出偏高。

故障解释：氮氧化物监测数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）发动机氮氧化物排放量高于建议级别

发动机保护策略：氮氧化物传感器将被停用。发动机将在下一次车速为零时减额运转。

故障维修思路：

1、后处理柴油机排气处理液不符合技术规范；

2、尿素泵或后处理柴油机排气处理液管路外部泄漏；

3、柴油含硫量过高，使SCR催化器结垢，导致氮氧化物含量偏高；

4、后处理喷嘴有故障，喷嘴部分或完全堵塞。

故障解释：预注失败

发动机保护策略：禁止DEF（尿素溶液）喷入SCR系统

故障维修思路：

1、柴油机排气处理液罐中的后处理柴油机排气处理液液位偏低；

2、在喷射控制单元中检测到空气压力低，检查整车气罐至尿素是否存在泄漏；

3、喷嘴堵塞，柴油机排气处理液管堵塞、阻塞或冻结；

4、油气分离器堵塞或阻力大；

5、尿素泵进回液管连接错误。