穗莞深城际延长线最新信息（穗莞深城际延长线来了）

穗莞深城际要延伸到皇岗口岸了。

去年12月穗莞深城际铁路工程正式通车，深圳er去东莞、广州就像坐地铁一样简单

▲图 / 深圳特区报 刘羽洁

这好事儿还没完，近日（10月26日）深圳市规划和自然资源局官网发布穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。该线路拟在深圳境内新增超级总部、皇岗口岸2座车站。以后深圳人在皇岗片区也能坐上穗莞深城际咯。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，是既有穗莞深城际在深圳市境内的延长线。线路设计速度160公里/小时，主要途经南山、福田等地区，正线全长21.1公里，动走线长3.2公里（单线），设超级总部站、皇岗口岸站2座车站，设置中心公园存车场一处以满足线路运营需求。

▲图 / 深圳市规划和自然资源局

全线采用地下敷设，在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。线路主要承担珠江东岸主轴沿线地区的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。

此外，穗莞深城际深圳宝安国际机场至前海段工程项目（下称“穗莞深城际机前段”）已于今年6月正！式！开！工。

▲穗莞深城际机前段线路示意图

目前建设进度如何快跟本仙女到现场瞅瞅

No.1 西乡站

10月8日，穗莞深城际机前段西乡站银田天桥以西绿化迁移按节点高效完成。本次绿化迁改的顺利完成，为下一步管线迁改工作提供了有利的场地条件。

▲ 绿化迁改

▲ 施工现场工完场清

No.2 前海站

10月19日，在穗莞深城际铁路前海站，两台百吨吊车相互配合，合力吊起一副庞大的钢筋笼，缓缓地安放到地下空槽。一幅幅钢筋混凝土地下连续墙正在建成，为这座地下城际铁路车站提供保护。

从今年6月底进场施工以来，近四百名建设者日夜奋战在前海站施工现场。目前，前海站已经进入主体结构施工阶段，预计今年底进行土石方开挖。

▲ 穗莞深二工区前海站施工现场

No.3 宝安站

10月27日晚，穗莞深城际轨道交通机场至前海段宝安站启动围挡施工，标志着该车站正式拉开施工帷幕。同时，也意味着穗莞深城际铁路机前段II标前海站、宝安站两座车站进入全面施工阶段。

宝安站位于宝安大道上，处于裕安一路与创业一路之间，车站长314米，宽24.6米，基坑开挖深度27.9米，为地下三层双柱三跨岛式车站，设4个出入口，2组风亭。

穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组，计划于2025年建成开通，届时城际动车将直达前海和宝安中心。除此之外

深汕高铁

深惠城际铁路（前海保税区至坪地段）

深大城际铁路（深圳机场至坪山段）

深惠城际大鹏支线铁路

穗莞深城际铁路（前海至皇岗口岸段）

这五条城际铁路工程预计将在今年底开工建设，深圳城际铁路建设将迎来大规模、多线路快速推进新阶段。这些交通大动脉未来建成后将促进深圳都市圈形成1小时乃至半小时经济生活圈。哇嗷~这也太太太太开心了吧。