油表续航满箱油才显示600公里（油表灯亮表显续航为0）

上周末，锐·混动联盟极限挑战赛总决赛

进入最终赛程

在滨海城市大连展开的冲刺

为将每一滴油利用到

选手们展开浑身解数

当油表灯亮、表显续航为0

锐·混动联盟车型究竟还有多能跑？

「媒体选手1-皓影锐·混动」

从车辆油表灯亮，到最终结束

皓影锐·混动跑了187.5公里

表显续航为0 时，还跑了102公里左右

【媒体选手2-第十代雅阁锐·混动】

从油表灯亮到最终结束

雅阁锐·混动共行驶了294km

从表显0续航到最终结束

车辆行驶了175km

i-MMD的续航能力真的令人叹服！

「媒体选手3-奥德赛锐·混动」

在车辆还剩余一格油的时候

本以为再花2个小时就跑完了

结果却跑了将近12小时

极限续航能力大大超出预期

「媒体选手4-凌派锐·混动」 凌派锐·混动始终停不下来 原定赛程是22日结束 结果硬是跑到了24日才将油全部耗光

不是选手在挑战极限是i-MMD在挑战选手的极限

本次锐·混动联盟极限挑战总决赛 从起点鄂尔多斯到终点大连 线路总长1794公里，海拔落差超过1200米 从西部高原到东部滨海城市 气候特征、温度差异大，环境条件复杂多变

在鄂尔多斯、呼和浩特一路驰骋

高海拔路段起伏较大，昼夜温差超过10℃

遭遇突然的暴雨天

闯关选手的表现一个字：稳！

赛事中段途径张家口、承德

天气较为干燥炎热，昼夜温差依然较大

山路爬坡路段较多

闯关选手打醒十二分精神小心通行

赛事中段途径张家口、承德

天气较为干燥炎热，昼夜温差依然较大

山路爬坡路段较多

闯关选手打醒十二分精神小心通行

为了保证在这几天的挑战赛里

用的状态赛出成绩

媒体选手每天在出发前都进行细致准备

发车前认真和教练研讨

根据前一天的车况表现调整比赛策略

这一场7天6夜的鏖战

考验了锐·混动联盟车型的整体性能和节油极限

对参赛选手来说也是体力和技巧的双重挑战

而第三代i-MMD的节油性能，屡屡带来惊喜

那么，问题来了

第三代i-MMD的极限，究竟有多极限？

让我们静待冠军成绩的揭晓时刻！

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