20万公里的锐志还值得购买嘛（开了13年超过10万公里的丰田锐志）

二手市场上的日系车，现在已经到了被神话的地步，尤其像本田、丰田的家用车型，在汽车越来越便宜的背景下，二手价格却异常的坚挺，保值率遥遥领先其他品牌，尤其是年代超过5年后，依然能够很畅销，甚至像本田飞度这样的热门车型，很多时候都是一车难求的场面，不由让人感慨。今天我们要说的同样是一款日系车型，2006年的丰田锐志，已经开了14万公里，现在车商报价6万，为什么还是有人抢着要买？

首先，我们来看外观。

虽然这是一辆落地超过10年的车了，但看到实车时，成哥还是有不小惊喜的。前脸采用的是丰田的家族式设计语言，没有记错的话，在5年前的凯美瑞上依然能看到这样的设计语言。这个前脸最直接的印象是视觉上非常扁平。显得稳重而大气。虽然大灯的装配工艺和当下的主流水平已经能看出差距，但并不妨碍整体不错的印象。

锐志定位是一款运动型B级车，灰色的外观显然没有留下太多岁月的痕迹，绝对看得过去。虽然侧面的整体线条偏像稳重，腰线也没有如今的汽车那么柔美，但车主改装的18寸轮毂，还是非常好看的。

接下来，我们进入车内看一下。

前排的造型，不出所料，使用了那个年代非常喜欢的木纹材质。虽然面积不大，但着实看着有些老气。除此之外，其实还是能够看得出这款车在当年不俗的硬实力。像真皮包裹的多功能方向盘，虽然功能不算多，但已经算是不错了。中控则是有很多类似巧克力式地按键布局，配上一个7寸左右大小的屏幕，不算太过掉档次。除此之外，档把造型和换挡区域的布局也挺有特点，设计感还是非常不错的。丰田没有把这套设计传承下来，多少有些可惜了。

后排的表现同样不俗。腿部空间非常宽裕，只是中间地台凸起有点高，而且宽度也不小，因此中间乘客只能分开在两侧放脚，长时间乘坐还是不会很舒服。除此之外，全车黑色的真皮座椅维护的还算不错，买来后可以直接使用。

最后，我们来看一下动力。

动力系统应该是全车最大的亮点。2.5L的6缸发动机下放到丰田的B级车，算得上是非常大胆地一个举措，这款发动机最大可输出197匹马力，0-100的加速在9秒以内，放在当年绝对是超豪华的水平。另外，6AT的变速箱在平顺性和油耗上也足够出色，即便放到现在，依然比较出众。