汽车省油有哪几个方面（哪几个方式最不靠谱还伤车）

汽车哪些省油方法不靠谱？时代发展迅速，拥有一辆车不再是奢望，国内大多数家庭都能买得起车，但是买车并不是一次性消费，有些车主琢磨出自己觉得省油的方式。今天小编就跟大家谈谈哪些省油方式不靠谱，还会损害车辆零部件。

不靠谱省油方式 定速巡航省油

定速巡航的设计就是为了缓解司机右脚的压力，减轻疲劳感。司机有了定速巡航不需要踩油门按照此前设定的车速行驶，当司机踩下制动踏板该功能自动关闭。事实上定速巡航不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油，特别是在低速状态下。

不靠谱省油方式 低转速行驶

司机试图通过低转速高档位驾驶来达到省油的目的，这个做法是错误的。持续让引擎在低转速区间工作，这只会加重引擎的负担，同时也会使引擎的燃烧不充分而形成积碳，所以这也是损车的祸首。

不靠谱省油方式 降低油标号

如果汽油标号过低，那么压缩的混合油气将会在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。汽车高速行驶中，混乱的燃烧过程容易连续产生爆震，这对发动机的损害是致命的，从而导致火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。

不靠谱省油方式 只加半箱油

多数司机都觉得只加半箱油就可减少车辆自重，从而油耗降低。小编觉得这样的想法是非常不合理的，我们举个例子用50L汽车油箱为例，那么一半油就是25L。汽油要比水轻，通过密度进行换算，1L汽油约等于1.5斤，25L则等于37.5斤，车辆总重量都在1吨多，30度斤的重量真的省不了多少油。

不靠谱省油方式 早晚时间加油省钱

之前听过很多言论说早晚加油能比平时加更多的油，原因是由于热胀冷缩的原理室外温差很大在10℃左右，所以加油时要选择在清晨和晚上气温较低的时候，这样能加更多的油，最主要的是很多人都相信了!实际上加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，而且周围也是做了相当的防护，汽油的温度不会随外界变化而变化，所以早晚加油会比中午加油省钱的说法并不可靠。

不靠谱省油方式 短暂停车熄火

车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右，孰省孰耗不能一概而论。

有些车主在短时间停车时喜欢熄车，现在可能要考虑停留时间了。此外，发动机作为车子的心脏，多次熄火、启动势必降低其使用寿命。

不靠谱省油方式 排量大的车一定费油

其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量和车子的空气动力学特性。此外发动机排量、技术以及变速箱逻辑等各方面因素也会影响车子的耗油。所以武断地认为排量大的车一定费油是错误的。一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，而高速行驶时大排量汽车往往会更高效。

不靠谱省油方式 把胎压调高

把胎压调高，轮胎与地面间的摩擦力减小了，阻力减小，抓地力减小，操控性能明显降低，就不提舒适度了。如果打高气压省油20%，那么是不是抓地力也同时减少了20%以上，刹车距离增长应该也远远超过20%吧，这种情况再赶上雨雪状况路面湿滑，估计追尾事故率能否增加超过20%也难说，所以这个最不可取。