新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)

文:芝士驾道 原创:diego

如果说在进入21世纪之后,中国的汽车保有量呈指数级增长,那么国人对汽车的要求,也在发生着巨大的变化。从以前的简单的代步工具,到现在既要有里子也要有面子,这既是社会发展的必然趋势,也是汽车文化的积极体现。自主品牌里,就有这么一款车,在里子和面子两方面都有出色的表现,让我们一起来看看这款车——东风风神AX7马赫版。

新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)(1)

首先给大家科普一下,马赫这个词,大家可能不太熟悉,它是一个物理学单位,代表速度与音速的比值,1马赫即1倍音速,大概就是340米/秒,换算成时速的话就是1224公里/小时,一般是应用在飞行器上。但现在居然有一款车用马赫来命名,那么它的实车真的和它的名字一样让人热血吗?

新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)(2)

外观方面,新车前脸采用了大面积的六边形中网设计,配合内部菱形的小镀铬饰条点缀,所以前脸有着不错的辨识度。其次在格栅的上面,有着一条贯穿式的红色装饰条,与侧裙的装饰条相呼应,增加整体的运动感。

新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)(3)

车身侧面相对常规,腰线做了平顺化的处理,和同价位很多车一样,都采用了悬浮式的车顶的设计。

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尾部贯穿式的尾灯很显眼,双边单出的排气与整车运动风格搭配协调。

新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)(5)

单从外观来看,风神AX7马赫版的目标受众很明显。无论是相当具有攻击性的前脸,红色的侧裙装饰条,还是贯穿式的尾灯等,都在强调整车的年轻化风格和运动特性。目前来看,年轻群体已经成为汽车市场主流消费群体,是否迎合年轻人的口味,也成为了是否能在汽车市场站得住脚的关键。

新款东风风神ax7plus马赫版(有里有面的运动型SUV)(6)

内饰方面,也是用到了红色的饰条和缝线,和外观相得益彰,也是为了凸显运动气息。当然,当下主流的设计和配置不能少,7英寸的全液晶仪表(顶配版为12.3英寸)加上12.3英寸悬浮式中控屏,显示清晰度和操控都能让人满意,也显示出科技氛围。

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特别是副驾驶前方加入了仿碳纤维纹路样式的饰板,官方称之为“璀璨星盘氛围灯”,当大灯点亮时,该区域也会同时点亮,如果在夜晚的话效果还是不错的。

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回到之前的问题,马赫版是否名副其实?这个就得探究一下这台车的动力系统了。东风风神AX7马赫版搭载了1.5T 7速湿式双离合的动力组合,这是东风集团在今年4月份时发布的全新动力系统——马赫动力。

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马赫版的名字就是这么来的,这台1.5T发动机,除了手动挡的入门版车型,最大功率是190马力,峰值扭矩是300牛米,相较于市面上同级的其他1.5T发动机,在动力参数上还是具备了一定的优势。比如广汽传祺热推的轿跑车型影豹,其1.5T发动机的最大功率为177马力,峰值扭矩是270牛米,号称百公里加速时间7秒内。而AX7马赫版的动力参数还超过了影豹一些,甚至达到了某些合资2.0T的水平。拿宝马X1的2.0T来对比,其最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛米,AX7马赫版在扭矩上甚至还要略胜一筹。

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不过账面上的数据对比终究是纸上谈兵,真实的试驾感受才是最有说服力的。在实际试驾中,放在运动模式下,AX7马赫版的油门踏板很灵敏,几乎没有虚位,踩多少有多少的感觉。起步和初段的提速就很迅速,继续深踩油门,到了中段动力仍然保持持续线性输出,没有衰减的迹象,平稳巡航状态下,升挡比较积极,发动机转速始终保持在1500-2000转之间,燃油经济性保持得比较好。当然这是佛系的开法,如果想体验下推背感,也可以来一脚地板油,变速箱能很快降2-3个挡位,发动机转速攀升至3500转以上,能很快地实现提速或超车。

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驾驶操控方面,最大的感受就是转向手感和响应。这台SUV有4种驾驶模式,分别是运动、经济、舒适、雪地。除了雪地模式没有体验,其他3种驾驶模式下,转向手感和响应都是有差异的。放在运动模式下,动力输出是最直接和强劲的,方向盘也比较沉重,但几乎没有虚位,指向很精准,车身的随动响应很灵敏,虽然是一台SUV,但并不觉得笨重和难以驾驭。如果放在舒适和经济模式下,动力就稍微有些慵懒,方向盘也变得轻盈起来,有点懒洋洋的感觉,就好像我们说有些人“推一下动一下”那种状态,整个驾驶氛围变得舒缓了不少。

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虽然定位是运动车型,但这台车的底盘悬架还是家用车的感受,比较偏向舒适取向,整体调校得偏软,在经过一些坑洼颠簸路面时,不是那种硬碰硬的感受,对震动的吸收和隔绝都做得比较好,车内乘坐的舒适性能得到比较好的保证。总的来说,AX7马赫版在运动和舒适之间达到了比较好的平衡,无论是家用还是追求性能,都可以得到自己想要的。

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在我们通常的印象里,运动车型的空间都是短板,在车身尺寸方面,AX7马赫版的的长宽高分别为4660/1880/1680mm,轴距为2715mm。正常身高的乘客坐在后排,头部和腿部都能获得不错的富余空间,所以对于家用来说并没有什么问题,属于同级的正常水准。

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10-15万级SUV市场是兵家必争之地,如果没有过硬的实力是无法立足的。东风风神AX7马赫版在上市之后,将和诸如哈弗H6,长安CS75这些老牌强手直接过招,后期表现会如何呢,我们将持续关注!

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