火车上的盒饭为什么卖不掉(火车上有盒饭卖)

人人都知道景区的物价贵,在火车上也是一样的,一瓶5块钱的饮料,在火车上的售价是10元,很多人都惊呼水都喝不起了。

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一瓶矿泉水7元

而事实上,这还不是最离谱的,你们在火车上买过盒饭吗?从15-80元,不管哪个价位的都会让你觉得不值得。

有些长途旅行的人,就算忘了带泡面吃导致饿肚子,也不会买盒饭。

接下来我们就来了解一下,火山上明明有盒饭卖,为何有人宁可挨饿也不吃?退休乘务员说出了实情。

火车餐价贵是重点

火车餐已经存在了很长时间,在很多人的印象中,火车上的盒饭不管怎么变化,都离不开难吃和昂贵

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送餐的乘务人员

但其实,在几十年前,火车上的盒饭还不是这样的,不管是香味还是价格,都已经出现了翻天覆地的变化。

从火车餐变成盒饭开始,价格似乎就一直在不断地往上增长

现如今,一份米饭可以卖到10块钱,再加上一份肉,那加起来就估计已经三四十了。

随着社会的发展,很多人都不再愿意乘坐耗费大量时间的长途火车,而是选择动车或者高铁,时间稍微长一点,一份泡面也能将就,时间短一些,根本就不用就餐。

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泡面瞬间就变美味了

所以现在乘坐长途火车的,大部分都是进城务工的农民工,他们的积蓄大部分都需要往家里寄,火车上那些昂贵的食物,基本上都不愿买。

更不用说现在分量不足,味道欠缺,还似“金子”一样昂贵的盒饭了。

他们要么是提前在外面买好了吃的,要么宁可挨饿也不愿意花自己的血汗钱,去吃一顿火车餐。

如今生活条件变好后,火车上的设备和环境也变好了不少,但是现在的盒饭却变了不少。

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长途火车中农民工居多

食品运输成本高

大部分的火车采用电磁能源后,餐饮方面很多从现场制作到加工半成品,口感暂且不说,运输的成本就已经增加了

根据退休乘务员杨女士所说,大部分列车都是从始发站点向列车提供盒饭运输,这难免会增加火车的运输成本。

所以火车上的盒饭就被划分成了3个档位,按照低、中、高档,对不同的人群提供不同的饮食,这也导致对每个挡位的食品储藏有一定区别。

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火车上的盒饭

配送和销售的人工费用也逐渐提高,所以总体成本增加后,单个的火车盒饭价格也随之增加了。

火车盒饭很难合胃口

除了价格昂贵之外,最让人接受不了的就是火车盒饭“价不配位”,虽然我们可以理解,火车上的食物卖得贵,是因为增加了运输成本,并且还增加了很多人力成本和储存成本。

如果是在火车上做饭,那摇摇晃晃的车厢都很难让厨师站稳,并且所处的空间不大,所以厨师的人工费增加也可以接受。

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火车上的厨房

另外就是火车上的食物需要进行保鲜,那些用到的冰柜、冷藏室等,都会增加火车的运输成本。

尽管如此,还是有很多人无法忍受火车盒饭难吃的事实。

一方面,现在采用的大部分都是半成品,这些食物已经过一段时间的冷链传输,在加热过后早已失去当时的口感,所以比不上餐馆中现炒现卖的新鲜。

另外,火车盒饭能够提供的种类也变少了很多,来来回回就是蒜苔炒肉、青椒肉丝等,光是闻味道就已经觉得人麻了,更别提花钱买了。

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不配点榨菜都吃不下

所以火车盒饭早就已经被人们打下了“昂贵”、“难吃”的标签,一趟火车几千份盒饭卖不完也是正常现象。

没有对比就没有伤害

如果火车上的盒饭向来如此,那么大家可能也不会那么排斥。

关键是,在四十多年前,火车上的盒饭价格还没那么离谱,口感也没有很大的问题。

我们前面说到,长途火车上有很多都是农民工,大部分在年轻的时候就背井离乡,所以他们记得七八十年代,火车盒饭的好吃和便宜

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背井离乡的人们

那时候大家用的还是铁路系统提供给的铝制饭盒,列车员在收饭盒的时候总是摞得很高,是那时候火车上一处独特的风景线,直到八九十年代,才逐渐换成了泡沫饭盒。

而且那个时候,提供的米饭和菜,不会像现在一样很昂贵,花两三毛钱就可以吃到一荤一素的盖浇饭,并且在那时不超过4毛钱就不会收粮票,这一点倒是关键。

在那时,餐车供应的食物还更加丰富,不过在那时能去餐车吃饭的,大部分都有公款报销。

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铝制饭盒

有些人可能觉得,那时候的物价和现在根本没有办法比较,这一点确实能够理解。

但是转换一下,在七十年代中期时,一些地区的猪肉可以卖到6毛多一斤,现在大部分猪肉均价在十几块左右。

也就是说,两三毛钱可以相当于现在的七八块,这样的价格,在现在的火车上,连一桶泡面都买不起

而且那时候,基本上都是火车上的厨师当场制作,估摸着分量给大家炒新鲜的食物,所以味道都差不到哪里去。

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老一辈的回忆

甚至能够提供的菜式,也比现在丰富很多。

如果再往早一点说,最初的火车采用的是煤炭燃料,火车上的餐饮有很大的操作空间。

车厢里配备的后厨,都是当地小有名气的厨师,不仅能够做出美味的菜肴,而且还能在摇晃的车厢中行动自如。

有相关记载表示,在20年代初,火车上提供的菜式更是包括扒鸡、熏肉等多种品牌熟食。

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贵有贵的道理

虽然我们用脚趾头都知道价格很昂贵,但至少人家的档次确实可以匹配上,而不至于像现在这样卖得又贵又难吃。

火车的环境也很重要

此外,还有一点会影响人们就餐的原因,就是火车上的环境

这其中包含了人们根深蒂固的一些印象,坐过绿皮火车的人都知道,车厢中总是充斥着难以言表的味道,汗味、烟味,甚至脚丫子味等,让人们对车厢的环境感到十分担忧

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以前的卫生真的差

尤其是火车的空间本来就很小,有时候打扫卫生的清洁工也很难注意到那些犄角旮旯的地方。

而这些地方就很容易滋生一些蟑螂,甚至出现一些老鼠,而火车上的厨房,就是这些家伙最爱去的地方。

所以后厨的卫生情况,就很难得到保证,因此火车上的盒饭一般都很少人愿意买,有些甚至花高价买泡面也不会吃盒饭。

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脏乱的火车环境

这样的想法,一直到今天都影响着人们在火车上就餐,尽管现在大部分的火车不断在卫生方面做出改变,像在动车、高铁上几乎很少看到地面上有垃圾

而即便是绿皮火车,也已经有了很大的改变,车厢内都会定时打扫卫生,甚至还会进行消毒

由此可见,要让人们对火车盒饭进行改观,那几乎是比登天还难的事情。

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保持车厢整洁

有人提到可以让火车系统薄利多销,但这其中牵扯到很多方面,一旦多销,人工成本也就会上升

但是为了满足人们的需求,在互联网的发展下,我国铁路系统已经初步实现了网上订餐

在乘坐高铁的时候,只需要在网上下单自己喜欢的盒饭套餐,就会有专门的铁路外送人员,将外卖送到站台,然后在列车停靠时交给乘务人员。

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高铁外卖

其中有很多餐饮的起送费都是30,而配送费大部分都是8元,虽然价格比泡面贵,与盒饭也差不了多少,但至少是自己喜欢的食物。

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