杭州未来科技城坐船去市区(从未来科技城到主城区最快只需6分钟)

浙江新闻客户端 共享联盟未来科技城站 梁洁

杭州未来科技城坐船去市区(从未来科技城到主城区最快只需6分钟)(1)

6月30日10时30分,备受关注的文一西路隧道开通试运行,这也标志着文一西路(东西大道—荆长大道)提升改造工程全线通车。

文一西路(东西大道—荆长大道)提升改造工程位于杭州未来科技城,是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分,由西向东可与文一路隧道、德胜快速路相连接,串联起未来科技城与杭州主城区。隧道通车后,在通行条件良好的情况下,从东西大道(现运溪路)至杭州市主城西湖区最快只需6分钟。

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“宽敞、快速、明亮”是通车试驾者的普遍感受。全长约7.28公里的文一西路(东西大道-荆长大道),在设计上充分考虑到沿线居民出行拥堵的痛点,全线由快速路系统和地面主干路系统两部分组成,其中地面主干路已于4月30日建成通车。快速路系统则采用了隧道 地面快速路形式,双向6车道,长度为6.24公里,设计时速80km,道路更宽,时速更快。全线共布置7处平行匝道,其中4处为物理平行匝道,3处地面主辅路出入口匝道,另增4处人行过街地道,保障行人过街需求。

目前开通试运行的匝道由西向东分别为:东西大道西隧道U型槽进出口、龙园路东向西出口匝道、绿汀路西向东进口匝道、创景路东向西出口匝道、文福路东2对进出口匝道,聚橙路东隧道U型槽进出口。

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据了解,隧道在平行匝道上也做了一些创新设计。从高教路到良睦路这一段,聚集了大量的产业园区,车流量较大。因此,这里的平行匝道创新采用了一对“剪刀叉”的形式,主线方向的车流过来可以先出匝道,地面辅道车流再进来,大大缓解了隧道在平行匝道节点处的拥堵情况。

作为余杭区与杭州主城区间东西向沟通的重要通道,文一西路(东西大道-荆长大道)建成后,将显著提升未来科技城的城市功能,加强区块沟通衔接,缓解道路交通压力,提高路网通行效率。同时该道路也将致力于打造成杭州城西交通大道、景观大道、迎宾大道和发展之轴,将充分展现杭州第三极、新中心城市风貌和创新活力的独特韵味。

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文一西路两侧密布大大小小几十个科技创新园区,它不仅是未来科技城的“主轴线”,更是城西科创大走廊和余杭区尤为重要的“大动脉”。在不远的未来,文一西路全线贯通,与西湖区文一路隧道、临安科技大道无缝衔接,将加速城西科创大走廊科研、产业、人才等要素的流动,引领余杭区产业创新发展。

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