东方小巴黎是哈尔滨哪里（东方小巴黎之称的哈尔滨的前世今生）

中东铁路

很多人印象里东北第一大城市应该是辽宁省会沈阳，但其实东北第一大城市是素有东方小巴黎之称的哈尔滨。

哈尔滨是中国省辖市（即排除民族自治区和直辖市）中陆地管辖面积最大的城市，总面积53186平方千米，市辖区面积10198平方公里，辖9个市辖区、7个县，其人口总数也仅次于成都和广州位列第三位（常住人口1066.5万人）。

除此外哈尔滨的工业也有着悠久的历史，著名的哈飞、哈工大等，还是东北北部交通的枢纽，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊，更是重要的旅游集散地，和国际冰雪文化名城等等，著名的美誉。

金代上京城遗址

哈尔滨阿城，由于公元1115年女真人首领完颜阿骨打，建立金国并将此地辟为金上京会宁府，金太宗灭亡北宋后，将北宋的财富倾力营造上京会宁府，但地域与人口的限制都使会宁府发展缓慢。

金国海陵王完颜亮弑君夺权，于公元1153年将都城迁往燕京，金上京完成了38年都城的历史使命，金国开始向着中央集权转变，强化其对中原区域的控制，上京会宁府失去外部助力，加上蒙古崛起以后的限制，重新归于寂静。

清朝虽然也是女真出身，但清朝入关带走大多数精锐，又禁止东北进行大规模的移民开发，直到雅克萨之战以后，清廷才逐渐重视起东北的权益，于康熙二十二年(1683年)设立黑龙江将军，管辖整个黑龙江流域的军政事务。

黑龙江将军的驻地在齐齐哈尔，但临近的阿勒锦也开始逐渐繁荣起来，哈尔滨是女真“阿勒锦”的谐音，阿勒锦”是女真语“名誉、荣誉、声望”的意思，但显然后来的哈尔滨在很长时间都没能兑现这样的期盼。

清末1894年甲午战争惨败，不仅割地赔款还失掉最后的尊严， 1896沙皇尼古拉二世举行加冕典礼，李鸿章代表清朝出访欧洲，在沙俄的威逼利诱下，签订中俄《御敌互相援助条约》，即《中俄密约》。

其中就允许俄国在黑龙江、吉林两省修筑铁路直达海参崴，因为俄方要求清朝成立所谓"中国东省铁路公司"，所以简称为“中东铁路”，清朝为应对沙俄势力的延伸，遂默许内地移民东北。

中东铁路建设与移民的涌入，加上沙俄与旅顺的兵员与物资运输，作为中转站的哈尔滨工商业迅速繁荣，但背后则是清王朝的一些列屈辱条约，沙俄步步紧逼向中国渗透，根本不在乎两国的和平约定，东北只是其下一步的目标。

身穿日军军服的俄国士兵

清廷为了保全东北主权，日本为了保全朝鲜的利益，双方一拍即合，日本与俄国爆发战争，清廷虽宣布中立，实则暗中帮助日本，如输送物资和情报，对日本取得最后的胜利有着重要作用，而日本也践行承诺归还东北主权。

沙俄退出旅顺和东北以后，几十万士兵和移民只能向北撤离至俄国境内，但随着十月革命的枪声苏联建立，忠诚于沙皇的军队和官僚与欧洲列强联合反扑，但苏联在逆境中取得胜利，白俄军队临近欧洲的便向巴黎避祸，临近东方则大量向哈尔滨汇集。

俄国内战结束之时已是1920年，清朝已经灭亡进入北洋政府时代，东北的最高军事长官张作霖，出于扩张的目的收编大量战斗力强悍的白俄军队，给予这些白俄士兵与亲属滞留东北的权利，哈尔滨霎时间百万俄罗斯人，比之本地的中国人还要多。

可惜平静的时光也总是短暂的，日本发动9.18事变占领东北，而中国的白俄青年必须做出选择，是回到苏联接受审判，还是归顺日本的统治，应该说大多数普通的白俄人，早已习惯在中国的生活，因此留在中国甚至加入日本军队，其中著名的就是“浅野支队”。

浅野支队由白俄青年组成，初衷是在将来日本同苏联开战后，对苏联红军进行骚扰和破坏工作，自从诺门坎战役遭到惨败以后，浅野支队的主要任务，转变为侦查苏联西伯利亚和远东地区的军事动态。

在二战结束前夕，苏联百万红军挥师东北，日本关东军四十万战俘，被强迫到西伯利亚劳作，而生活在中国的俄罗斯人在1948年也全部随着苏军撤离中国，哈尔滨被移交给党和民族的军队，成为东北解放的战略基地，背靠苏俄获得大量的后勤补给。

哈尔滨索菲亚教堂

新中国建立前夕，哈尔滨更是成为首都的备选城市，但北京和平解放，其历史意义与地域便利条件，使得哈尔滨与首都擦肩而过，但哈尔滨依旧是国家重点发展的城市，苏联援建的项目全国共156项，哈尔滨就独占13项。

哈尔滨飞机制造公司，生产的运12是我国第一种获得国际著名适航证的飞机，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，降低汽车售价加快家用车普及，哈药集团股份有限公司，国务院批准的全国大型企业集团，撑起东北制药的旗帜，彰显改革开放的成果。

从1990年起，哈尔滨开始举办经贸洽谈会，并成功举办第三届亚洲冬季运动会，使哈尔滨摆脱传统由重工业支撑经济的模式，转变为综合性具备经贸、旅游、服务等多功能的现代化大都市。

初秋的九月，哈尔滨比较多雨，早晚有些偏凉，清晨漫步哈尔滨的街头，老人居多到处呈现宁静祥和的氛围，因为哈尔滨属于黑龙江的绝对核心城市，黑龙江总人口近三分之一集中在哈尔滨，大型医院半数也汇集于此，吸引周边退休老人在此养生。

哈尔滨的工资水平较低，相同的是消费水平也比较低，但因为国企退休工人较多，所以非常适合晚年的生活，哈尔滨的街头，炖菜和烤肉很多，说明哈尔滨人的豪爽，大型铁锅炖江里的鱼，大肉串真的很大，一串约半斤牛羊肉，小的也得有二两肉，对于同行的南方朋友惊掉牙。

哈尔滨著名的景点也是以俄式教堂为主，巴洛克式圆尖顶确实很有异域特色，而且街道也依然沿用如果戈里大街、斯大林公园等俄式称呼，即便是中央大街也是以俄式风情而著称，而美食也都称马迭尔冰棍。

哈尔滨中央大街街景

哈尔滨现代些的景点是太阳岛，实际上面积有限，游玩的区域也不多，但其沿松花江，整个城市中间最便捷的绿地公园，又对外宣传俄罗斯风情，吸引了国内外游客到此打卡，海洋馆难以媲美沿海城市，雕像景观也适合亲子出游。

去太阳岛景区从江南岸乘坐渡轮只需两元，乘坐高空缆车则需要五十元，轮渡二十分钟一趟，仅需几分钟便可平稳到达对岸，但缆车在风大的天气比较摇晃，尤其是单独乘坐，建议两个人乘坐保持均衡，但优点是可以高空观赏松花江的景色。

哈尔滨的住宿堪称笔者见过最便捷的城市，平均五十米就能见到小型的旅店宾馆，这些宾馆都是以住宅楼为基架，很便宜且条件不错，星级酒店的价格略贵些，这样的高频在绝大多数城市都见不到，可以不需要预定就可以随时入住。

哈尔滨的街道纵横交错，却没有因此而形成死角，这是很难得的城市规划，小型街道很难看到垃圾桶，但整个城市竟然不脏乱，城市的禁烟宣传工作很到位，路边吸烟的人在东北是比较少的，几乎与上海的街头差不多。

哈尔滨由于寒冷，供暖期比较长，所以共享单车，这个风行全球的便捷交通方式，在哈尔滨还比较奢侈，哈尔滨也没有互联网租车的业务，想要租车只能够到门店办理，比较麻烦且道路较繁琐，建议还是使用公共交通工具，打车起价费也比较便宜，笔者比较过与软件计算价格一致，并未出现宰客的情况发生。

总之，哈尔滨是座具有历史的城市，她的成长伴随着国家的灾难，留给我们深深地历史记忆，同时也是坚韧的城市，用她的付出为新中国的发展建设作出巨大贡献。

哈尔滨果戈里大街秋林公司