成都天府机场北高速最新规划（成都东部新区的地铁）

建设成渝地区双城经济圈是国家战略，而成德眉资一体化是四川省战略。

而成都东部新区位于成渝发展主轴和成德眉资连接地带核心区域，西邻成都经济技术开发区，南接四川天府新区，北靠成都国际铁路港，集聚辐射效应明显，地理位置优势明显。

战略示意与轴线布局图

成都东部新区规划范围包括简阳市所辖的13个镇，同时，将天府新区简阳片区191平方公里委托成都东部新区集中统一管理。因此，成都东部新区管理范围共计920平方公里。

新区位置示意图与协调区布局图

在城市布局上以“两城为中心”即简州新城与空港新城。此外，产业协同区域包括有淮州新城、简阳城区、德阳凯州新城、资阳临空经济区与眉山东部新城，以新车为核心全力以打造成都龙泉山东侧先进制造产业带。

而各区域都有各自的特色产业集群，如简阳的航空航天产业集群、淮州新城的通用航空产业等。

七城联动示意图

此外，还将依托自然河流“沱江与绛溪河”形成产业发展轴线，在提升生态环境质量的同时，沿江（河）布局大型城市公园、重大公共服务设施，推动形成拥江发展新格局，打造城市核心生态骨架、景观廊道、重大城市功能集聚的城市发展轴。

沱江发展轴示意图

新区以成都天府国际机场为核心，在强化机场的航空运输后，积极布局铁路运输系统，未来依托天府国际机场和东部新区铁路枢纽站打造航空港和铁路港，强化双港对外开放门户功能。

其中，成都东部新区铁路枢纽站的选址建设以及成渝中线、成自高铁、成渝客专、成南达万高铁的“互乘转换”将会成为其中的亮点与重点。

“5横4纵”铁路线网示意图

在新区的发展中“两城一园与沱江发展轴、金简仁产业”带成为当下乃至未来很长一段时间中，成都东部新区发展的核心重点。

新区空间结构图

成都东部新区以“新经济发展为新引擎”的发展理念，首先体现在产业布局上。未来将重点发展航空经济、现代物流、国际消费、智能制造、总部经济五大主导产业。

此外，还将加快构建以先进制造业、现代服务业、新经济产业及战略性新兴产业为主体的开放型现代化产业体系。

新区产业布局示意图

生态的承载力是新区的亮点，未来将形成“一山一江三廊多湖”生态格局。

即“一山”是指龙泉山；“一水”是指沱江水系；“三廊”是指空港新城、简州新城南北及中部连接东西两侧生态区的三条楔形廊道；“多湖”是指三岔湖、龙泉湖等多个水库、湖泊。

“一山一江三廊多湖”生态格局示意图

目前，成都东部新区中的地铁18号线计划年内建成投运，S3线资阳线也已经正式招标，未来还将布局J1简阳线，S4凯州线、S2凯州、淮州、简州、空港线，13号线东延续以及K1/K2两条内部快线。

城市轨道线网示意图

目前区域内除成都第二绕城高速、成都平原经济区环线高速、成安渝高速、成渝高速通车运行外，还将布局一系列的城市高快速网络。如：成龙简、成简、东西城市轴线、新机场高速、双简快速等，形成完善的内外交通体系。

区域内“重要道路”布局图

成都东部新区未来的发展定位是国家向西向南开放新门户、成渝地区双城经济圈建设新平台、成德眉资同城化新支撑、新经济发展新引擎与彰显公园城市理念新家园。

成都东部新区示意图

期待在这729 191的广袤土地上成为成都对外开放新平台、国际交往新中心，成都向东变革新引擎，最终书写出属于成都“东进”发展的时代华章。欢迎读者评论区留言~

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