分不清到底哪个是转速表(天天在眼前晃悠)

坐进一辆车中,最先呈现在驾驶者眼前的,当然是正前方的仪表盘了。仪表盘是汽车与驾驶者之间最重要的沟通渠道,它随时反映着汽车的运行状态。上面各种指示灯比如油量提醒、手刹指示灯、电源指示灯等,都简单明了,驾驶者看到以后就会明白车辆当前状态是否正常。除了各种指示灯,还有几个数据指示表,水温表、油量表、迈速表和转数表。其他几项的功能都比较好理解,可是转数表居于这么核心的位置,看起来却并没有实用的功能,天天在眼前晃悠,这个转数表究竟有什么用处呢?

分不清到底哪个是转速表(天天在眼前晃悠)(1)

手动挡中很重要的加减档参照

转数表表盘非常简单,就是一个从低到高的读数表,单位是1000rpm,代表发动机每分钟的转数(round per minute),比如当前读数在2,那么此时发动机转数基本在每分钟2000转上下。手动挡汽车在起步阶段,需要从抵挡起步,之后行驶中随着速度逐渐提升,对应的档位也需要及时做升档调整,以更优的档位配合车速,达到最经济的动力输出。手动挡汽车加减档的参照,一个是迈数表的读数,另一个就是转数表读数了。很多车型的日常经济转数在1500-2000转左右,如果转数过低会明显感觉到动力不足,如果转数过高时,会听到发动机声音异常沉闷并伴有异常振动,虽然速度在提升,但是却不显自然。这时就是老司机口中的“拖挡”,体现为高档低速或是低档高速,实际上就是档位和车速不匹配。车辆拖挡时的表现,除了异常的声响和振动,更加直观的就是转数表上高转速的显示了,这时需要做的就是及时将车辆调整到合理档位,以避免动力系统和传动系统受损。

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自动挡中的应用参考

当前市场中,自动挡车型占比已经大幅增高。转数表在手自一体车型中,使用手动控制档位时仍然可以起到换挡参考的作用。至于在自动挡驾驶中,虽然换挡不需要人工介入了,但是行驶中档位和转数,以及发动机声响几项状态,综合起来还是可以对车辆状况加以了解。甚至当车辆发生异常时,也可以参考转数进行问题判定。所以篇首对转数表用处不是很了解的朋友,相信多数都是自动挡车型的驾驶者。

分不清到底哪个是转速表(天天在眼前晃悠)(3)

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关于转数表的小常识

1.只要发动机启动,转数表就会有读数,所以可以简单用来了解车辆是否在启动状态,避免重复打火,或是一键熄火。

2.发动机刚刚启动时处于冷车状态,转速会相对较高,几分钟后随着水温升高,发动机逐渐进入稳定状态,转速降低趋于平稳,一般会维持在600-700转左右,不同车型数据会有些许差异。

3.虽然转数、车速对应的合理档位是个非常复杂的计算过程,但是我们可以简单理解为:正常行驶情况下,转数越高,油耗越大。所以驾车过程中还是尽量避免转数超过2000-3000转的范围。当然追求推背感的土豪可以忽略此建议,只要读数没到红色范围的危险转速范围,车辆承受起来基本都没有问题。

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虽然转数表在目前用车中使用率并不那么高了,但是其持续存在仍然有一定的道理。驾驶者们通过对转数表的了解,可以更快适应车辆,而且对部分突发的故障也能够及时发现并应对。你感觉转数表还有存在的必要么?更多用车经验分享,欢迎关注迈数表。

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