本田现在最好看的一款车（东风本田迎战新四化）

现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。

车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”迎面十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。

4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，东风本田汽车公司总经理夏目达也，分享了东风本田上海车展的主要看点。

以下为访谈实录（有删减）

汽车头条APP：首先请您给我们介绍一下本次东风Honda在上海车展的情况。

夏目达也：本次上海车展东风Honda一共展出了9款车型，分别为首款纯电动车X-NV的概念车、CR-V、UR-V、XR-V、INSPIRE、思域、享域、杰德和艾力绅。X-NV是我们推出的首款纯电动车，计划今年下半年上市。

汽车头条APP：我们对东风Honda首款电动车X-NV非常关注，东风Honda为何推出这款车？

夏目达也：现在中国整体市场都向电动化转变，在这个转变过程中，我们东风Honda给出的答案是推出首款纯电动车X-NV，它不光是纯电动，还结合了原型车XR-V的宽敞空间和优越动力性能。

汽车头条APP：除了首款纯电动车X-NV备受关注外，东风Honda享域近期全国五城联动上市，享域这个车对东风Honda有和积极影响，今年还推出哪些车型呢？

夏目达也：前些天发布的享域，将进一步优化和完善东风Honda的轿车产品阵容。享域这款可完全满足年轻用户需求，为三线城市以下的年轻群体打造舒适、愉悦驾乘生活，同时帮助我们实现市场下沉。

2019年，可谓是东风Honda的产品大年，今年我们将推出五款新车及改款车型。除了刚刚上市的享域之外，5月份，思域运动版上市，今年下半年，我们将会推出XR-V的中期改款车型和混动版艾力绅，首款纯电动车X-NV的概念车也将在今年下半年上市。

汽车头条APP：在上海车展开幕之前，东风Honda第三工厂正式建成生产，请夏目达也总您给我们介绍一下第三工厂将投产哪些车型？

夏目达也：刚刚正式投产的第三工厂是一座基于绿色、人性和智能化的理念建成的工厂，投产的首款车型是CR-V。

刚刚也是提到了我们三厂是一个人性化的工厂，所谓人性化，是指能够生产不同尺寸的车型，同时还可以应对新能源车市，并采用大量本田FUNTEC先进技术。这样一来，我们整体产品线的布局会更加充实、丰富，也可进一步满足用户的多样化需求。

汽车头条APP：我们知道自从2018年开始，SUV市场增速放缓，东风Honda对此有何看法，未来是否做相应的调整？

夏目达也：虽然现在一直在提SUV的增速放缓，我认为现在SUV市场进入了平稳发展阶段。我们会在今年下半年推出XR-V的改款车型，搭载1.5T发动机，给用户带去全新驾乘体验和乐趣。以XR-V、CR-V和UR-V组成的SUV产品布局，涵盖了广泛的市场格局。虽然SUV增速放缓，但我们还是非常重视SUV这个细分市场的。

汽车头条APP：我们知道东风Honda在混动领域做得非常好，同时也在纯电动领域开始发力，未来东风Honda在新能源领域中会有怎样的规划？

夏目达也：现在我们已经拥有CR-V锐·混动和INSPIRE锐·混动两款混动车，刚刚亮相的X-NV将在今年下半年正式上市。我们的I-MMD混动技术是一套非常接近电动行驶的系统。基于I-MMD这一混动技术，我们将进一步开发插电式混动，未来五年，东风Honda将构筑起拥有10款以上电动化车型的产品线。

汽车头条APP：接下来对东风Honda的销量您有什么样的期待呢？

夏目达也：虽然整体市场进入退坡期，但类似于增值税减税这样一些刺激消费的政策，我认为是可以刺激市场、拉动消费需求的。作为东风Honda，我们会在稳扎稳打的基础上去继续努力，争取今年的销量业绩超越去年。

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