电动牙刷到底与普通牙刷区别在哪（简单但不容易电动牙刷的核心技术到底是什么）

“电动牙刷其实没什么技术含量”是个老议题了，要说没有太多的技术含量，确实也没太多，最多的技术含量可能在于牙刷的发力，包括它的细节力度，以及防水。

防水这一点很重要，很多牙刷做不到防水，没有防水圈密封会有缝隙，包括充电接口处，无法全身入水，所以检测电动牙刷质量的一个标准是能在水下坚持多久。在生产测试的流程中，“我们生产的测试中最多放了48小时”（连续工作的情况下）。判断牙刷发力则有一种观察方式是“打水试验”。在运行状态下将牙刷浸入水中，不是所有电动牙刷都能正常震动，能够在阻力状态下打起水花纹，水纹要均匀，如果阻力状态下就会失去震动力度，那么刷牙时遇到齿面阻力也无法强力清洁。

而要制作力度细节更好的电动牙刷，说到技术核心：“系统都差不多、马达也是同一款马达的情况下的结构设计与调校”。我们把牙刷的技术核心比作了汽车“三大件”——发动机、变速箱和底盘，发动机想要发挥最大功能，需要跟其他部件要有很好的搭配和结构，让它们能很好地磨合起来。牙刷设计的一个技术点也在于，马达卡的位置和力度是不是最好的，是否能让它的力度通过轴最终正好扩散到牙刷头，更科学的设计与力学之间的平衡就需要慢工出细活了，需要耐心的调试，而结构设计也是电动牙刷专利申请的重点。

“牙刷可能很小巧，无非买一个马达，买一个电池，组装一下就有震动，就可以刷牙了。但最终震动的力度有多少？有效的参数能够发挥多少？这就体现了每个工厂技术工程的研发实力。”不过，有的牙刷打水力度并不是唯一的要素，而是均匀洁力，但其实是硬核要求。“有的品牌要求没有声音，噪音很小，但同样的，这样的牙刷在打水测试中几乎在水下就不能动了，无法打起水花，也不能彻底清洁，但这就是要求的，他们更需要噪音小。”我认为这也是品牌做营销比较成功的地方，这样做其实没赚什么，这些牙刷用的马达也不便宜，价格一样，有的马达更大可能还要贵一两块钱，主要是内部结构不同，或者选择低频率马达，频率没那么高声音就小了。“但就是抓住了消费者心理，因为消费者不懂，你跟消费者说清洁力度，消费者并不会很在乎，可能一个十分一个八分，他就觉得差不多，六分都差不多。”而噪音则是显而易见的问题。他表示，其实飞利浦的噪音很大，达到60分贝，60分贝也是一个电动牙刷噪音的国际标准。而其高端系列的牙刷噪音是44分贝左右。

还有关于牙刷的转数，而牙刷的转数通常代表了洁净度，一般来说转动的次数越多，证明清洁力越强，其实这个也比较好理解，就像我们现在的高铁与普通的绿皮火车，动车会很平稳且快舒适感更强。高速的电动牙刷振频甚至可以达到40000次每分钟。

目前市面上的主流电动牙刷分为两大类：旋转式与震动式；其中旋转式对牙面清洗效果较好，但是牙缝清洁相对较弱，而且对齿面磨损大且噪声也比较大（传统的早期洗衣机类似）；而震动式它的原理是通过让刷头产生垂直于刷柄方向的高频摆动清洁牙齿，同时噪声和对齿面磨损也较小。

“确实有很多人还不了解，会觉得牙刷抖得厉害，会把牙给刷坏了。”