gtr四座概念车（没看到车先交了3万定金）

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

芽兰豆我平时喜欢看一些国际新闻，这几天中东那边闹哄哄，叙利亚那边还没打完，美国和伊朗又开撕了。先是美国干掉了伊朗的大胡子将军，然后伊朗朝美国扔了大炮仗，普京大帝飞到了叙利亚和巴沙尔在旁边笑看风云！正看着起劲呢，电话来了，定睛一看，是客服小姐姐打来的，她说：芽兰豆，赶紧收拾一下东西，去趟南宁，客户急需我们帮他看车把关车况。事态紧急，挂完小姐姐电话我裤子都差点忘了穿就跑出门赶往车站。

路上赶紧联系了客户，一接电话客户就语速很快的说：兄弟，我怀疑我被套路了，我从外地过来的，先交了3万块的定金，可是我看了车觉得这车好像有点问题，不想买了，但是他们不退定金，现在需要麻烦你帮我看下车，看问题大不大，把问题都查出来，我去找他们退钱！他们还不退我就去工商局申诉，所以麻烦兄弟你尽快过来！

听到这里芽兰豆我心想，这是一个棘手的任务，危险又刺激，中途会不会被卖家胖揍啊（手动捂脸），得带点儿防身武器什么的！想了想还是先稳一下客户，于是我清了清嗓子回复客户说：您先别急，我先问一下您都看出来什么问题？客户说：车是一台GTR，日产GTR。我看了好几个地方都拆过，前后保险杠，车门，仪表台，发动机可能也动过，看着就像重新组装的车一样。我说：嗯，听你说的是有点儿严重，你有跟卖家沟通过吗？他们接受第三方检测吗？

客户说：不接受也得接受，车子问题还要跟他们当面对质，不行就走法律程序，我一定奉陪到底！芽兰豆我听客户的讲话，感觉客户是不怕事的，真担心现场控制不了！不过该去还得去，为此我专门多带了一块检测记录仪（类似执法记录仪）的电池，还带了一个录音笔，机智的少年，出门在外一定要保护好自己！咱不能像美国和伊朗一样互扔炮仗，咱得懂法律。

风尘仆仆的赶到南宁某车行，见到了客户，简单的嘘寒问暖过程中。这时候卖家过来说：这位检测兄弟，咱们也算是同行，二手车嘛只要发动机、变速箱、车身骨架这几样没问题，其他的都不叫事，要是都纠结剐蹭啊换个零件啊，那二手车生意都不要做了。你把这个道理跟客户大哥好好讲一下，他信任你们！芽兰豆我说：那我还是先看车吧！看完车我会跟客户大哥讲明白的！

来看一下车辆基本信息：

车型年款：2012款日产GTR

出厂日期：2012年4月

表显里程：未知

新车售价：150.5万

卖家报价：61万

检测地点：广西南宁

绕车巡视一圈，四轮轮毂很有运动范，不过右前轮居然少了一颗固定螺丝，这心是有多大啊，这种情况就不怕高速上轮子跑掉吗。芽兰豆猜测卖家想必是为了早点出手，匆忙整备，却疏忽大意，不知道其他轮的螺丝上紧没有！客户一直跟着我的脚步，看到这里说了一句：这车怎么能买嘛？

车身改色（黑改蓝），喷漆的工艺真不敢恭维，沙眼、流泪和脏点比比皆是。因为改色的原因，所以拆卸的部件比较多，初看了一下前、后保险杠，前机盖，后备箱盖，两车门都有拆卸痕迹，并且安装工艺差，缝隙大的不要不要的。哎，看到这里芽兰豆莫名的心痛，这好歹也是一台GTR啊，怎么就不能认真的修一下呢？这修车技术放我们学车的时候师傅不得打死我啊？因为改色而拆卸部件只是小问题，没有什么要紧的，接下来看看有没有因为碰撞而拆卸部件的情况。

拿出仪器检测车身漆面，发现前机盖钣金修复，左前叶子板钣金修复，就在左前大灯下方的位置，大灯肯定是保不住了。

左前门钣金修复，门框内也存在钣金修复。左后叶子钣金修复，而且是大面积的钣金修复。细细的测量一番，还好没有发现切割烧焊的痕迹。

后备箱盖钣金修复，里面情况怎么样呢？掀开后备箱，再拆掉尾箱内的饰板，看到尾箱底板后，客户和我同时说了一句话：我艹！各位看官老爷你们能看出来有什么不一样么？（来来，既然大家关注我们检车家这么久，年底了，来组织一次考试，这是个月考题目）文章末尾公布答案。

备胎槽内钣金修复，还有修复后粗糙的打胶方式。这后部的事故得干多大力啊，都到这个位置了。跟客户说了下后备箱的情况，客户咔咔的拍了几张照片，说：改了色，左后碰撞事故，尾箱内钣金，就这还说是精品车况，不行，我得找他去！

一边检测一边注意客户和卖家的动向，我得防备着点儿啊，情况不妙就准备开溜！继续看车，尾箱内右侧没有钣金修复的痕迹，右后叶子板钣金修复，右前门拆卸钣金修复，右前叶子板拆卸钣金修复。整体外观很一般，除了车顶没有钣金修复外，其余面无一幸免的钣金修复。上任车主是驾车去中东参战了吗？

打开引擎盖，这台GTR还改装了进气，还想要更大的动力输出，但是素车已经有最高530马力612扭矩了，啧啧，再改进气，这是要飞起来的节奏啊！

两前减震器的固定螺丝有拆卸拧动的痕迹，有可能减震器也有改装过，不过要一会儿底盘举升起来才知道。还好减震器塔峰没有改色，原车主改色没有渗到骨子里的那种程度。

两前大灯拆卸更换，水箱和水箱框架拆卸，冷凝器拆卸，散热器风扇拆卸...这水箱框架一套都有拆卸，是因为改色吗？我得到路边先抽根烟思考一下人生，老感觉这车不简单！

探进发动机舱观察前纵梁，这是右前梁头的照片，大家看出来有什么问题没有？这是期中考试题目哦。

两前梁头居然是蓝色的，而且出现了爆漆的现象！改色改到了这里，刚还说原车主改色没有渗到骨子里，唉，马上就被打脸了！不过还有很多的疑问，为什么减震器塔峰没有改色呢，为了找到答案，接着往下看。

继续排查前纵梁，这张照片是放大后的效果，大家不要关注上面的洞，它是原厂的生产工艺，大家要仔细看照片右边的纵梁，可以看到有轻微的弯曲，这里无疑有钣金修复了。纵梁钣金修复，车辆主体骨架受损，妥妥的重大事故车。突然我就明白了为何车身拆卸那么多部件，改色是其次，最主要的是掩盖，掩盖这车之前不堪回首的往事啊。

想通了其中的原委，又瞄了一下客户还在和买家撕逼，真是剪不断理还乱的画面，此刻无比心疼客户的处境，但是没办法谁让你没见到车就交了定金呢？继续看发动机，看到发动机的正时链盖板了吗？在给大家出个题目，如果后尾箱那张照片是月考，纵梁那张照片是期中考，那这张发动机的正时链盖板照片就是期末考试了。

看这正时链盖板的成色，还有这新鲜的蓝色记号，没错，蓝色记号全是后做的，螺丝也是拧动过的，只不过后期做了处理，刺激不？

接着观察，发电机、压缩机、转向助力泵、发电机皮带、张紧轮都有拆卸的痕迹，惊喜不断！

曲轴皮带轮的固定螺丝也有拆卸的痕迹，至于有没有大修，目前还不能确定，得举升底盘看发动机底下的部件是否有拆卸，但是最起码能确定的是正时链盖板是拆卸过的。

检查发动机舱的油液，看这机油成色，我都美白过了，都掩盖不了它和如同这个车商一般的黑！这时，客户跑过来问我，发动机舱检测的怎么样，我又图文并茂的把刚刚的发现告诉他，带他把问题说一边，我还在旁边帮忙打灯补光，不停的换姿势，为的是拍出最佳的照片，客户咔咔的又一顿拍，然后又去找卖家对质了。

打开车门，主驾座椅起褶塌陷，这内饰的磨损程度有点大，坐进去，还有一股翻新后的刺鼻药水味。嗯，心里想，前面检测下来车况都那么烂了，内饰应该也好不到哪里去？？

主气囊有新鲜拆卸的痕迹，不知是之前高田安全气囊事件的召回更换还是事故的拆卸更换。等下，用OBD查一下看是否有发现。

方向管柱下部无生锈痕迹，但是这方向管柱支架有拆卸痕迹，我记得GTR没有召回过方向盘管柱支架，这是闹哪样？

摇了一下仪表台，有松动感，很明显的那种，不知道开的时候，会不会《十面埋伏》背景乐那般激昂。确认了四下无车行的人，麻溜的撬开了仪表台左侧的室盖，发现仪表台的固定螺丝也有拆卸，且海绵黑黑的，芽兰豆我猜想之前主副气囊炸了，重新包的仪表皮，一分钱一分货，最好的体现了。

座椅底部没有锈迹，线束很杂乱，座椅套就是后包改色的，造价想必很低，因为包的工艺真的很low。就这水平，不知道全车座椅的造价有没有1000大洋？你就这样对待GTR的吗

当我正要去启动车子，进行OBD检测时，客户急促的跑过来说，兄弟，收工，卖家答应退款给我了，不用看了，收拾一下，撤！芽兰豆我刚反应过来，啊？这次谈判这么快，我连车子的公里数都还不知道，底盘和路试都没有检测。还有几个疑问没有解决，有点儿不甘心呢？

回程的路上，客户说：今天太感谢你了，要不是你找到几处大问题，今天的钱，卖家肯定是吃定我了！艹他大爷的，改色没有和我说过，只是告诉我车辆有点小剐蹭，结果检测出来是前、后大事故，还狡辩和我说，没有那么严重，一直强调那么多年的车喷漆和钣金都很正常，骗我大老远飞过来，就这精品车，还好找了你们，不然，买回去肯定被村里的人笑一辈子。吃一堑长一智啊！以后异地的车，我就不跑了，也绝不先交钱，先让你们过去检测，车况没有问题了我再过去。

回到办公点，芽兰豆我照例给客户做一个检测报告。

车辆外观检测：车身多处划痕，车身改色（黑改蓝），前机盖拆卸钣金修复，左前叶子板拆卸钣金修复，左前门拆卸钣金修复，左前门框内钣金修复，左后叶子板喷漆修复，后尾盖拆卸喷漆，右后叶子板钣金修复，右前门拆卸钣金修复，右前叶子板拆卸钣金修复，两前大灯拆卸更换，两后尾灯拆卸更换，前后杠拆卸更换

发动机舱检测：水箱框架拆卸，散热器风扇拆卸，水箱拆卸，冷凝器拆卸，左、右纵梁喷漆且有变形修复痕迹，机油脏，需更换，助力转向泵拆卸，发电机皮带、张紧轮拆卸

车辆内饰检测：仪表台拆卸且松动，方向盘管柱拆卸，座椅拆卸包座椅套，两前门内饰板拆卸，且安装工艺较差，备胎槽内钣金修复

车辆启动检测：客户放弃购买未检测

车辆功能检测：客户放弃购买未检测

车辆路试检测：客户放弃购买未路试

车辆底盘检测：客户放弃购买未上架，四轮轮毂喷漆，右前缺少轮胎固定螺丝

整体来看，这台GTR只检测了一半，没有路试和上架，从已检测到的项目结果来看，车辆前后部都发生过严重的事故，前纵梁和备胎槽钣金修复，车辆主体骨架受损，这是一台重大事故车，并且全车拆卸部件过多，整体车况非常差。庆幸的是，客户凭借我们的检测，拿回了原本很大可能被套路的定金，卖家也没有气急败坏要动手，非常难得的一次购车经历。

芽兰豆我发现一种现象，我们检测过的二手车，确实有一部分客户都没有购买。其实很多时候并不是车况有多差，并不是车况不能接受，毕竟事故车有事故车的价格，正常车有正常车的价格。客户没有买车的很大一部分原因是卖家没有把车况如实的告知客户，对一些问题轻描淡写或者故意隐瞒，当我们检测出来问题时，客户会有一种被蒙骗的感觉，会有一股怨气，即便车况问题大不，客户也没有好的心情买这辆车。所以，如果二手车市场能够做到车况信息透明，车行越来越正规，也越来越经得起考验，那么二手车的春天就离我们不远了！

对了，大家的考试题目都有答案了吗？可以从原来的我的车况总结里面去找！最后，给大家出一个送分题，这台GTR的市场价是多少？值不值61万呢？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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