糟心260万买的法拉利竟是火烧车(豪华超跑也会翻车)

4月22日,法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月30日起,召回2010年3月2日至2019年3月12日期间生产的部分进口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB以及488 Spider系列汽车,共计2222辆。

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本次召回范围内的车辆,因制动液储液罐盖无法确保为保持管内大气压力所需的适当通风,可能会存在增加制动液泄漏的风险,导致制动性能下降或制动失效,存在严重的安全隐患。

一般来说,汽车的储液罐盖并非完全密封,罐盖侧边会留有一个细小的沟槽,空气可以从沟槽进入,但不会回到大气中,这样便能够确保制动液正常流到总泵补偿,实现良好的制动效果。一旦通风口堵塞或者密闭性不足,则会导致刹车出现问题,制动液也有泄漏的风险。

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对于普通的家用汽车,市内通勤速度一般不超过60公里/小时,高速路不超过120公里/小时,即便如此,刹车同样有着相当重大的意义,遇到紧急情况,制动系统能够最大限度避免事故的发生。

但法拉利召回的进口车,基本都是458、488,这些都是妥妥的超级跑车,平均行驶速度远超家用车,要是制动不佳或者失灵,这些超跑就跟没有刹车的“死飞”一样,危险性可想而知。有网友表示,幸亏自己没钱,买不起法拉利,躲过了一次召回。

事实上,因为制动问题引发纠纷的事件已经不在少数,最让人印象深刻的可能还是特斯拉的刹车风波,当时Model 3“刹车失灵”可以说是传得沸沸扬扬,给大众留下了刹车不好的印象。小雷认为,法拉利作为享誉全球的豪华跑车品牌,对跑车的性能更应加以重视,虽然买的人不多,但每一位买法拉利的车主,必定都是实打实的大客户。

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话说回来,法拉利召回的汽车,总量不算很大,时间跨度却特别长,一定程度上反映汽车销量并不理想。这也难怪,近年来不少跑车品牌,包括兰博基尼、法拉利等厂商在内,都开始搞起了SUV,看来跑车只是爱好者们的心头好,唯有SUV才能深得消费者喜爱。

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