西安物价上涨最新规定（西安街头共享暴涨300）

最近细心的小伙伴应该会发现，家门口的共享单车不再只有“摩拜橘”，而是又多了“哈罗蓝”和“青桔绿”。

早就听说哈罗和青桔更好骑一些，正巧这次在西安投放了9万辆共享单车，赶快试骑一波尝尝鲜！

emmmm，4分钟1.5元，怎么好像比摩拜贵？

去扫个摩拜...唉？？摩拜也是1块5！共享单车们这是商量好了集体涨价吗？

其实情况可能比想象中还不妙...不仅是共享单车，共享充电宝也神不知鬼不觉地涨价了！共享经济，你变了！

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共享单车暴涨3倍 贵过公交车

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共享单车起初问世的意义，就是方便人们出行，便宜安全，随停随走。

但不知何时起，共享单车也成了人们烦恼的来源。从最初的私自锁车、拆零件，到车辆失修引起事故，再到如今集体涨价，共享单车又一次成为人们话题的中心。

摩拜单车起初是1小时1元，刚全国推广的时候还有骑行红包，减下来一次也就几毛钱。

如今调价后，起步价变成了1.5元（30分钟内），超出时长后每30分钟1.5元。

也就是说，骑1小时摩拜要花3块钱，那我为啥不坐公交呢？遮风挡雨还有空调吹，坐一次才1元。

不仅如此，在摩拜涨价后，哈罗单车投放西安后的收费标准也水涨船高，起步价涨到1.5元30分钟，芝麻分不达标的话还要交199元押金。

在调度区外停车的话，还要额外交20元调度费。

滴滴推出的青桔单车不收取押金，费用收取标准和摩拜、哈罗一样，调度费5元，相对便宜。

调度区外一般是比较偏僻的乡镇以及正在维修的区域，骑车是最方便的。这就意味着住在东西南北郊的居民骑共享的钱，还不如自己买辆自行车。

短短几年间，共享单车的价格暴涨3倍！一小时3块，调度费5-20块，真的还不如坐公交和打车！

虽然涨价后依旧不算贵，但是在自行车在机动车间夹缝求生的西安，共享单车想要站稳脚肯，还是得看咱西安人买不买账。

毕竟有的人，小黄车的押金现在还没退回来。

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借共享充电宝 还不如自己买

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其实共享单车涨价并没有那么让人难受，因为共享充电宝涨价涨得才凶残！原本1元1小时的共享充电宝，价格翻倍上涨，少则2元多则4元。

在人们离了手机就不能活的今天，充电宝显得越来越重要！所以共享充电宝经受住了国民老公的嘲讽，慢慢在市场中站稳了脚跟。

街边商铺里，街电、小电、怪兽充电和来电四家平分秋色，手机没电了随时扫个充电宝，非常方便~

但是他们都在不久前悄悄地涨价了，时租1元的没了，变成了2元、4元甚至5元的。

我们来算一笔账，一般的充电宝充满手机需要2-3个小时，一小时2元一次就需要4-6元，借10次的钱就都自己买一个充电宝了。

同时，一天封顶的租金从10元上涨到了20元。有时候忘了还，真的是血亏。

最关键的是，充电宝两三个小时就没电了啊！

有的人表示太贵了就自己带充电宝，但是这同时就失去了“共享”的意义。

还有人表示，这和共享单车一样，用户习惯养成了就涨价割一波韭菜。

其实2元一小时还是可以接受的，如果真的涨到5元一小时，那还真不如自己买一个划算，还省心！

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1元1小时的共享时代 再也回不去了

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现在肉夹馍都要10元一个，《一分钱》儿歌，也变成了《一元钱》。

想想那个骑车1元，充电1元的时代，可能也真的一去不复返了。

其实不管是共享单车还是共享充电宝，他们涨价的由头都是“为了提升用户体验”，但我们的用户体验真的提高了吗？

街上几5辆共享单车中就有1辆扫不开码，刹车失灵、脚蹬损坏、铃铛松懈这些问题更是家常便饭。

共享充电宝也是一两个小时就没电了，有的地图不及时更新，光找归还处就要浪费半个小时！

@微雅安：以前想到有共享就安心，现在涨价太凶了，用不起了。

@云籽呀：主要是图个方便，现在一点也不方便，单车不好骑，充电宝分分钟没电了还不好还，真是花钱买罪受。

@嘟嘟小翅膀：人家公司也要恰饭的，都不容易唉......

这样看来，人们对涨价并不是不买账，较高的价格就要提供相应优质的服务，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，想要西安人心服口服地接受涨价，还是要在质量上下足功夫才行。

今日讨论

#共享经济集体涨价了，你还会用吗？#

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