不踩油门时脚需要一直放刹车吗（开车不踩油门的时候脚该放哪）

汽车是现代人工作生活最常接触的重要交通工具，它的普及程度已经非常高。不管是大街还是小巷，只要人们出门随意一瞥就可以看到汽车，如此多的汽车让交通环境显得极为拥堵，同时也给交通安全造成了很大的风险，所以现在的人对于汽车驾驶安全格外重视，车主上路不仅要考驾照，平时也要提升驾驶技术。那么大家平时开车不踩油门的时候，脚都放在哪里呢？

汽车驾驶最重要的就是手脚配合，手中的方向盘把握方向，脚下还有三个踏板决定了汽车的离合、刹车，还有动力源：油门踏板。油门是汽车最重要的一个部件，驾驶员通过这个“开关”可以控制汽车的动力大小，从而影响汽车的速度，因此在学习驾照时，还会专门来考察这几个踏板的用处和技巧。

现在市面上的汽车基本都是手动挡和自动挡两种，而自动挡因为方便的操作系统更为流行起来，因此考驾照时选择C2驾照的人较多。在考科目二时就有一些教练会专门用物体遮挡油门踏板，来让车主留下深刻的记忆，因为科目二的考察主要集中在离合和刹车。而新手学员考驾照一不小心触碰到油门就前功尽弃了，所以通过这种方式让学员快速留下肌肉记忆。

方向盘下总共只有三个踏板，离合踏板是汽车启动时使用的，后续驾驶员的脚就要离开踏板，去踩其它踏板。而开车时往往需要在刹车和油门踏板之间按需转换，所以很多司机习惯性地把脚放在油门踏板或者刹车踏板之上。一方面油门可以快速反应加速，另一方面刹车踏板踩在上面似乎可以完成快速刹车，对安全问题比较好，然而老司机却表示这两种选择都不够好，完全是菜鸟操作。

首先，油门，顾名思义就是控制燃料供应量的一个部件，通过控制燃料从而影响发动机功率，最终可以达到给汽车加速的目的，正因如此，这个部件是非常敏感的，驾驶员的脚放在上面，自己感觉没用力实际上有可能已经通过油门踏板达到了加速效果，有人就会想了，这怎么可能呢？

从数据上来说，油门操纵力为15到50N，但是一只脚在人自我感觉不用力时，也可以达到20N。因为驾驶员是坐着的，腿部空间本来受限，再加上时间久了腿部僵硬，有可能还超过20N。正因如此，汽车一直有轻微的加速效果，对于驾驶本身就增加了一点风险，尽管这在可控范围内，但是意外事故往往就在这毫厘之间，所以说将脚放在油门上看起来似乎并不是好操作。

与之相反，如果把脚放在刹车踏板上似乎看起来非常安全，毕竟遭遇意外事故可以及时刹车，是非常有效的避险措施。实际上，这种做法也不可取，对于新手而言，遭遇意外事故的机率非常高，脚放在刹车处可以极大地规避风险，而且有一定的提高警惕的作用，但是对于多年开车的老司机来说，这样做却会扬长避短。

有调查显示，脚长时间放在刹车上比放在油门上更容易让驾驶员产生疲劳感，这是因为两个踏板的位置和弯曲弧度稍有不同，细微的差别就让实际的操作有了影响。而根据人的腿部肌肉和脚的反射时间继续深入研究发现，人的大脑信号到脚实际操作的时间一般在0.7到1秒，而脚在汽车方向盘下方狭小的空间内移动到踏板仅需0.1秒。

在汽车意外事故中0.1秒的时间都是极为重要，刹车踏板带来驾驶员的疲劳和肌肉僵硬更为严重，在驾驶员反应的时间上如果减少，那就得不偿失了。所以说想害相权取其轻，驾驶员的脚也不适合踩在刹车上，毕竟油门加速汽车还可以正常行驶，而且在有意外发生时也有足够的时间反应去踩刹车，但是刹车如果不小心踩了急停有可能会造成意外事故的。

面对这种情况，也有的人会想：是不是把脚放在两个踏板之间比较好？这个操作看起来比较好，挺中和的，但是如果意外发生，肢体动作往往比较快，这个时候很可能习惯性地踩踏油门，因为脚向内侧、远侧是要用力的，而向外侧就比较轻松，这属于大概率事件，但是意外事故中踩油门风险可就高多了。

综合来看，开车时如果不用踩油门，司机还是保持脚放在油门上比较好。当然在交通环境比较好，车流少的情况下，要尽量安全地活动一下腿部动作，避免长时间不动而僵化，这才是规避风险最好的方式。不管是新手上路，还是老司机现身说法，汽车作为一直在更新换代的工具，车主们只有时刻学习和更新才能更好地驾驶汽车，更好地保护自己和他人的安全。