2022款蒙迪欧顶配和次顶配区别(14万入手一台如此车况的顶配蒙迪欧)

大家好,又和大家见面啦!我是检车家的检测师大刘,曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师,更是一位事故车劝退师。无论有故事的车还是有事故的车都逃不出我这犀利的小眼神。

2022款蒙迪欧顶配和次顶配区别(14万入手一台如此车况的顶配蒙迪欧)(1)

今天的这位客户是个90后的小酷哥,追求运动感。上班时间不长,兜里银子有限,15万的预算,觉得买新车贬值太厉害,亏。所以在几款运动型的轿车上下足了工夫,这是我帮他第三次看车。第一次阿特兹发生过较大的事故,PASS了;第二次奥迪A3,车况还不错,没杀下价来,超了预算1万多只能放弃。看看今天这台阿斯顿蒙迪欧,说错了,福特蒙迪欧能不能满足他的条件。

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2013款蒙迪欧彻底颠覆了以往沉稳中庸的造型设计,大胆的采用了六边形中网和细长大灯,运动化的视觉效果非常突出。全新设计的中控面板加上强大的三幅式多功能方向盘,再搭配大面积真皮材质包裹的隔板,档次感和科技感较老款车型有了极大的提升。

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这是一辆2015年1月出厂,2015年5月上牌的2013款 2.0L GTDi240旗舰型,目前表显公里数为9万公里,新车指导价为26.58万元,卖家目前报价15万元。整车公里数稍微多了一点,对于这个年份的车来说,车况好的话差不多市场成交价在14万左右,车况稍微差一点在13.5万左右,所以卖家的报价略高。

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先围绕车身来一圈外观检测,左前门存在轻微的掉漆,估计是跑路上蹦起来的小石子砸的,用补漆笔点了一下,不是很明显。

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前保险杠和后保险杠均存在喷漆修复痕迹,色差很大,喷漆工艺差了点意思。

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打开引擎盖可以明显的看到橡胶条上有白色的飞漆,就是前杠喷漆的时候没喷好,溅上去的。这个喷漆师傅的手艺实在不敢恭维。

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肉眼大致看了一圈,发现较多细小的划痕。拿仪器进行精确的漆面检测,经过全车漆面检测,发现这车外观受伤的地方还挺多,虽然并无伤及梁柱,但也足以证明原车主开车够不小心的。看我检查外观花费时间比较多,客户小哥凑过来低声问我,是不是撞狠了?如果撞狠伤到发动机变速箱了,咱就不看了。因为合作好几次,我也就直言不讳,暂时倒是没发现撞狠的痕迹,只是现在看起来外观伤比较多。他说,我都挑半年多车了,实在是着急太想开着玩了,没想到这车又是车况不好。我安慰他,买卖二手车外观覆盖件出现钣喷和更换太正常不过了。内部结构件,四梁六柱以及发动机变速箱有没有问题这才是咱们需要关心的。客户小哥一听,郁闷的低着头溜出去抽烟了......得,看来我的安慰没起到作用......不想那么多了,检测完再看。

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打开发动机舱,整个机舱被打理的很干净,并且还打过了蜡。这是车商的车,给车收拾的干干净净整整齐齐是车商必做的功课。虽然看上去好看美观,但是某些印迹却被清除掉了,会使普通消费者对车况造成误判。不过这可难不倒拥有如此犀利眼神的我。

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这是一台2.0T的L4发动机,最大输出242匹马力,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,就数据来看,虽然一般。但是蒙迪欧这款车底盘调校的比较好,在运动型轿车的市场里口碑还不错。具体感受如何,咱们路试的时候再说。

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大灯的固定螺丝有非常明显的拧动痕迹,灯座存在修复痕迹,保险杠也存在拆卸痕迹,前部应该是发生过事故,但是水箱以及水箱框架都完好无损,说明也就是仅仅伤及到保险杠的小事故,覆盖件的拆卸与更换对二手车而言都不属于大问题。

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设备显示刹车油的含水量正常,刹车油也很干净。短时间不需要进行更换。

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电瓶检测仪显示电瓶需要充电,说明电瓶存在亏电现象。这是由于在展厅放置,车辆没有经常进行点火行驶,导致自然亏电,只要行驶一段时间让电瓶自行充电即可。

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进入驾驶室,内饰的磨损程度与表显9万公里相符,基本判断无调表嫌疑。

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仪表盘显示的公里数为9万多公里,三年跑9万公里可以说不算少了。遥控钥匙电池电量过低,需要进行更换,要是自己买电池换二,三十块搞定。驾驶舱各个功能性按键都可以正常使用,原车主还加装了个低音炮,也是个追风少年啊。

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安全带的生产日期符合车辆出厂日期,安全带拉伸正常,没有水泡后的水渍。

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安全带卡槽内无生锈痕迹,大家平时买车看车的时候也可以仔细检查这些细节,说不定从哪个细节中就能看出点端倪呢,总之谨慎没坏处。谁的钱也不是大风刮来的。

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检查到后排的时候发现后排点烟器盖板损坏,扣不严实。市场里没人会去修这个盖板,要想修复只能换扶手箱,那就得花六,七百了。

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内饰检测完毕,咱们就路试了。虽然这款发动机参数一般但提速比较迅猛,试驾过很多2.0T车型,这款车的提速算是不错的。一脚油下去,随之而来的就是推背感。发动机变速箱配合良好,无抖动,无异响,ABS正常介入。转向系统工况良好,操控精准,也无跑偏现象,总体不错。

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路试过后进行OBD电脑检测,车辆存在一条故障码,但是座椅的通风加热以及按摩功能都可以正常使用,应该就是温度传感器相关线束存在接触不良的情况。对车辆正常使用没有影响,购买之后可以去4S店进行检查消除。不过消除这条故障码进店线路检查就得二,三百,反正换了我就不消除了。4S店如果有认识人当我没说。

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最后进行上架的底盘检测,卖家这里直接就有举升机,省去外面找举升机的时间。大家都知道蒙丢丢定位于运动型轿车,动力性没问题了, 通过性就会差点儿意思。我们出去验车检查底盘是很重要的一项内容,很多内伤就是从底盘判断出来的。有时候碰上车商不让检查,我们就是趴地上爬进去也尽量去帮客户看。更何况这款车比别的车的底盘还要低一点,所以今天说什么也得好好看看底盘。

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果不其然,一眼看去发现底盘存在多处拖底。托底严重到什么程度咱们走近看看。

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底盘的右护板直接拖烂了,这是不是跑山了啊 ?刮的惨不忍睹,伤没伤到内部件,得仔细查查。一看到这个底盘,客户小哥觉得都撞成这样了,今天肯定又没戏了,意兴阑珊的又叫我撤,说陪他喝口郁闷酒去。我说有时候卖家不让看底盘,那是没办法。今天有机会看底盘还不仔细看看?再说都检查这么久了,不急这么一会,踏实看完再说吧,万一没伤到内部给个惊喜呢?仔细查完,发现虽然拖底的地方很多,但还真没伤到内部机械件,这可太难得了。不过买回去,得重新再装底盘护板,现在这样的底盘护板可禁不起再次磕碰。整个车身的右护板更换需要一千左右。

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发动机底部以及变速箱底部非常干爽,没有发现油渍,这又少了一个需要花钱整备的地方,对预算不多的买家小哥来说又是一个好消息。

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全车到此就全部检测完毕。车身存在多处划痕;前保险杠更换喷漆;左前翼子板、右前后翼子板钣金喷漆;后保险杠、右后门喷漆;后视镜划痕;左前大灯修复;内饰正常磨损;后排点烟器盖板损坏;加装低音炮;拖底较为严重。

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客户小哥一听我说完车况,有点犯蒙,这我是能买不能买啊?我说这车的梁柱和发动机,变速箱等各大件都没问题,车况不错。就看你介意不介意外观受伤地方多了?不介意,不介意。那好,这车报15万,车商的价都高,里面有个几千让你杀价的水分,外观这么多瑕疵,也得减个小几千,还得换扶手箱几百,下护板一千。咱虽不知道车商多少钱收的车,但这又到年底了,车商也得回笼资金回家过年呀,你奔着13.5万聊吧。总之别高于14,2万,这个范围内成交都正常,不算捡漏也不算吃亏,而且后期整备费用都算上再加上你看了三次车不到1800都涵盖进去,也符合你15万的预算了。

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听完我的建议,买家小哥一改刚才垂头丧气,好像又恢复信心了,胸有成竹的说,知道了知道了,看我的吧。我觉得能把价压下来,等我一下,听我的好消息。我说好的,我先收拾自己的装备静候佳音。隔了十几分钟买家小哥高高兴兴的跑过来告诉我,最后以13.88万卖家包过户送小保养的价格拿下这台阿斯顿蒙迪欧。对我帮他完成买车的任务再三感谢。一个劲说要请我去吃铁胖子,话说这铁胖子是什么地方啊?好吃吗?

又到了大刘和各位大佬说再见的时候,也到了无奖答题时间:14万左右你会考虑这样一台车况还行的顶配蒙迪欧吗?如果不会,你会选择什么车型呢,欢迎大家留言。

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测师大刘,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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官方微博\“检车家”

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