捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)

在今天的汽车市场上,塑造一个全新的品牌有多难,或许没有谁比奇瑞更能了解其中的苦楚,但是“凡是打不死我的终将使我更强大”——在2019下半年,奇瑞品牌旗下捷途品牌X70车型月销连续过万,而在很多消费者还在疑问捷途是谁的时候,这个新品牌已经悄然间“长成了气候”,在捷途X70和X90之后,捷途X95也向我们走来了。

奇瑞汽车-捷途X95

厂商指导价:9.99-15.29万元

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(1)

长宽高:4875*1925*1780mm

轴距:2855mm

前悬架:麦弗逊式独立悬架

后悬架:多连杆式独立悬架

“大哥大哥它来了,它驾着七彩祥云过来了”(在经历几天漠河试驾与一整夜东北绿皮车洗礼后,身心基本被魔性的东北话完全浸润,所以请原谅文中不时出现的东北话。)在捷途的产品矩阵里,X95无疑是家族中的大哥,车身长度达到4875mm,轴距达到2855mm,无论是从尺寸还是外形上X95都透露出了一丝威严。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(2)

宽大的六边形进气格栅,前大灯上沿的镀铬饰板向上飞翘,捷途品牌将这种前脸造型与中国建筑的飞檐联系在一起。而在车身侧面,悬浮式车顶的加入,让X95的颜值在X90的基础上实现了一次迭代,确认过眼神,这种雍容饱满的造型是大部分中国消费者愿意接受的类型。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(3)

作为一台十万级别的中国品牌SUV,捷途X95毫不意外的全系标配了自动矩阵式LED前大灯,流水式转向灯也一并加入。可能是为了担心车主嫌弃矩阵式前大灯不够炫酷,捷途X95的车门迎宾灯/迎宾灯、自带“舞厅特效”的内饰氛围灯都一并加入了,没错,这些也是全系标配!

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轮胎尺寸:255/45 R20

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得益于捷途X95的前轮刹车采用了这个级别车型中少见的双活塞卡钳,在汽车之家的实测中,奇瑞捷途x95 100-0km/h刹车成绩仅为37.47m,而且,多次测试的刹车成绩均在38m以内,在同级别SUV中,这样的成绩非常惊艳,这一点,捷途X95做的厚道!

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内饰方面,捷途X95的座椅、门板上及扶手箱上采用了大量皮质材料与缝线工艺,营造出了很不错的豪华感。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(7)

中控及仪表台上则采用了大量黑色钢琴烤漆面板,配合上一套“花哨”的车内氛围灯,的确够炫目,但这样的面板也比较容易留下指纹,不经常清理的话会比较“埋汰”。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(8)

12.8英寸液晶仪表

12.8英寸中控大屏

9.7英寸空调面板

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两块12.8英寸“双联屏”与9.7英寸空调面板是捷途x95内饰设计中最大的亮点,全系标配,必须的!车机系统整合了百度地图、CarLife、科大讯飞语音等多种在线功能,在这个价位上,中国品牌车企车机系统流畅度都不会令人失望,捷途X95同样如此。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(10)

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(11)

9.7英寸空调面板也是同级别SUV车型中比较罕见的配置,个人比较喜欢的一点是,捷途X95依然保留了调节空调的物理旋钮,整套系统的操作便利性值得称赞。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(12)

发动机:1.6T 涡轮增压发动机

最大功率:145kW(197马力)

峰值扭矩:290N·m

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奇瑞的这台代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压发动机已有不同的文章介绍无数次,总之一点是,在目前的中国品牌发动机中,这台发动机升功率达到了顶尖水平,作为比较,目前在售的奔驰C级轿车搭载的1.6T发动机最大马力仅156马力,当然,奇瑞这款发动机研发时间比较晚,占到了很多后发优势。

变速箱:7挡湿式双离合变速箱(DCT)

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在加速方面,奇瑞家族的这套“黄金搭档”真的没有太多槽点,1.6T发动机输出线性特性显著,7DCT变速箱是直线加速的行家里手,所以捷途X95低中高速动力都很充沛,动力响应几乎没有断档。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(15)

在这次试驾的冰雪路面上,捷途X95的底盘的均衡性表现得非常明显,在面对坑洼起伏路面时,悬架较长的行程能够有效抵消地面的冲击,能最大程度上保证车内的舒适性;而在冰雪弯道行驶时,这台车也能提供一定的支撑性,让普通驾驶者拥有面的弯道时足够的信心,当然,更重要的是,捷途X95搭载的是博世的ESP 9.3系统,在车辆出现侧滑、甩尾及转向不足时,系统都会通过切断动力的方式将车辆从危险边缘解救回来。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(16)

另外,捷途X95的转向系统提供了舒适和运动两种模式可供选择,但两种模式下转向系统都没能提供足够的路感回馈,没有过多运动性可言。不过,在官方的定位中,捷途X95主打“旅行家”定位,从舒适性和易于驾驶两个方向来看,捷途X95在这个价位已经做得足够好了。

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而且在和自驾出行最相关的车内空间方面,捷途X95提供了5座/6座/7座车型可供选择,尤其在6座车型上,中间一排座椅能舒舒服服的乘坐两名乘客。

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大部分中国家庭是一家一辆车,一台车需要承载太多功能,这样的空间布局能很好的满足普通中国家庭的日常出行需要。而第三排座椅可用于临时乘坐,不用时第三排座椅靠背可以完全放倒。

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而关于这台车,大家吐槽最多的无疑是NVH控制和底盘滤振方面的问题,笔者的这次试驾属于冰雪试驾,雪地胎和特殊路面条件无法准确的评判一台车的这两个性能,不过作为一个新品牌的新产品,捷途X95身上的确有很多可以优化的点,比如说下图中的这个车载音箱表面上很有质感,但手指触摸时却能感受到网眼似乎有些抛光不足。

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在豪华感营造上,一个面板质感的不足,以及隔音滤振这些细节的不到位都会形成明显的短板效应,但是这些看似简单改进就能解决的问题,其实都不是表面上看上去那么简单——一个音响网罩的孔径要通过无数次打样、实验才能定型,之后可能还要经历几代车的改进。

捷途x95五座试驾(自动矩阵式LED前大灯)(21)

性能上的均衡表现,加上外观、与性价比方面的优势,捷途X95有很多理由成为一款热销的SUV。但是,现在仅仅是这台中型SUV上市初期,在今后的几个月里,捷途X95还将经历通过积累口碑来换取人气,而这台车是否能像先前的X70一样热销,并帮助捷途品牌牢固的扎根汽车品牌之林呢?这一切值得我们去关注。


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