为什么etc不好用了（他们为什么不装）

天气热得让人透不过气来，但眼下比天气更热的，可能是ETC（电子不停车收费系统）报装热了！但记者连日对广州多地的调查发现，还有过半的车主没装ETC。

5月10日，中国交通运输部副部长戴东昌在国务院新闻办公室召开的政策例行吹风会上表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

但许多车主向记者反映，由于办理及使用过程中的诸多不便，他们还没有考虑ETC 的报装问题。他们建议，高速公路应尽快落实ETC车道最大化的要求，同时也要在技术上解决车主的用卡安全和出租车行业的顾虑，这样才能把这项便民的措施普及化。

ETC大战敲响

记者联系了广州多家银行及ETC办卡中心，发现粤通卡办理中心在广东省内已有34个营业厅，“即办即取”的一站式安装服务，线上线下皆可办理。用户可享受全国高速9.5折，广州部分路段货车8.5折，同时还拥有会员专属优惠。

各银行已对ETC办理设置了指标任务，全网点大力推广，为抢占更多客源，纷纷打出友情牌。中国建设银行打出“安装0费用”的优惠；中国农业银行补贴高速公路通行费9折以及1元洗车优惠；中国银行提供当月累计通行费享受8折优惠，以及300元加油返现、两次免费洗车、一次免费代驾等额外优惠；支付宝和微信也加入了ETC争夺战的行列，微信ETC更是打出“不办信用卡，可先通行后付费”口号，将ETC争夺战推向高潮！

装还是不装？

记者走访了天河区海心沙附近停车场、花城汇南区停车场、花城汇北区停车场以及跑马场粤通卡客户服务中心附近的露天停车场，亲自点数后发现有超五成以上的车辆尚未安装ETC。

记者随后来到华南快速干线黄埔大道收费站，在旁观察了十余分钟，两个ETC专用道通行车辆寥寥可数，三个人工车道的车队行进较为缓慢。一位自称经常路过该路段的车主告诉记者，因为方便、快捷、优惠，他早就办理了ETC，本来以为以后就不需在拥堵的人工车道寸步难行。“但是你看看，”他指着前面高速路分岔处拥堵的车龙说，“这里每天都是这样，堵得要命！三条人工车道全部堵死了出口，你根本就挤不下来！办ETC有什么用！”

“很多出口只有一条ETC专用车道，有时ETC车道比人工车道还堵，办了ETC和没办的区别不大，要是能多开几条ETC专用车道就更好了。”住在广州白云区的何先生告诉记者，办了ETC有时确实能带来方便，但由于ETC专用车道较少，依然会面临ETC专用车道堵得水泄不通的情况。

在花城汇北区闷热的停车场，一名车主打开车门，靠在车边，嘴里吐出烟，低着头玩着手机。他表示：“要实现ETC全面覆盖，前提是ETC车道要够多。”

ETC代理服务商业务总监张怀金告诉记者，根据他的经验，已经安装ETC的车辆，三成都不到。那些经常走高速的车大多早就办了，剩下的大多都是需求不大、不常走高速的。如果没有足够的优惠和便捷的服务，很难让所有车主都装ETC，“剩下的都是硬骨头！”。

记者走访时也证实，大多数未装ETC的车主都是觉得不常上高速，实用性不大，加上办理手续繁琐，便作罢。

“我不用信用卡，用借记卡办理ETC需要往卡内存钱才能预付，要用钱的时候不太方便。”一车主讲述自己不愿开通ETC的原因：“没有信用卡的客户要预留至少500元，作为证金不可动。不常上高速的，真的不用去费那个神。”

不少车主也表示，如果以后只剩一条人工车道，那再考虑办ETC。他们宁愿在人工车道等久点，也不想去办ETC，“现在电子支付这么方便，多一张卡就会牵扯到很多乱七八糟的东西。不想搞一大堆卡，没有这个必要。”

ETC的安全性问题也是车主的一大顾虑，部分车主告诉记者，身边出现过ETC被盗刷的案例，觉得不安全。还有车主跟记者坦言，“装了ETC还会涉及很多问题，比如借车给朋友，高速费就直接从你银行卡扣，你最后都不好意思讨。”

记者发现，出租车普遍都没有安装ETC。一家名为龙的出租车股份有限公司的司机告诉记者，出租车司机大多都不愿意安装ETC，主要有两点不便。第一，安装ETC之后，司机无法为乘客提供ETC系统自动扣取的高速费发票。再者，若是ETC扣费瞬间，乘客未能及时看到费用信息，司机也无法当场给乘客提供收费证明，双方容易就高速费产生分歧与争执。而且已装ETC车辆的高速费是打折的，司机是收取乘客折前价还是折后价，这也是个问题；第二，目前一辆车只能绑定一个ETC卡，而出租车公司多是一辆出租车由两个司机共同使用，司机之间也容易就高速费用产生纠葛。

同样，许多跑滴滴的司机也表示，装ETC容易与乘客发生纠纷，还是不装好。调查问卷>>

【记者】项仙君 实习生 冯李洁 刘琪琪

【视频拍摄/剪辑】刘琪琪 冯李洁 项仙君

【校对】符如瑜

【作者】 项仙君

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端 南方号~自营号~日报机动自营号~南方探针