最值得买的几款自行车(2022年最热门19款砾石自行车)

出处 : granfondo-cycling 作者 : Benjamin Topf、Tobias Hörs

最值得买的几款自行车(2022年最热门19款砾石自行车)(1)

在我们心目中,砾石自行车不仅是一种可在非铺装路面骑行的自行车,还承载着与众不同的文化含义。对我们来说,这是一种对骑行和对生活本身的态度。具体而言,砾石自行车意味着骑行者可以把喜欢的运动和户外生活融为一体,在平整顺直的铺装路面和和自然形成的乡间道路上都能畅行无阻。

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一台好的砾石自行车要多少钱?哪款车最全能?砾石自行车发展方向在哪里?为此,我们选择了十九款砾石自行车来在西班牙赫罗纳进行正面交锋。希望能为各位车友们提供一些微小的帮助。

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潮流新风向——砾石自行车的独有魅力

放眼全球砾石自行车市场,在我们早前超过11000名读者参与的网络调查显示中显示,海外自行车爱好者对砾石自行车的购买欲望比传统公路自行车更高,占比高达41%;31%的受访者表示对竞赛型自行车感兴趣;23%的受访者更倾向于购买耐力型自行车。自行车厂商早已认识到这一点,在很长一段时间以来,他们都会在产品目录中为砾石自行车保留一席之地。

如今砾石自行车市场正在从“一即使全”的时代,向着细分领域进行转变。从号称可跟山地车一起豁车的重口味车型到极度轻量化的竞赛机器,没什么是自行车厂商想不到出来的噱头。这是消费升级使然,同时这也是砾石自行车爆发式增长所必经的阶段。

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可供选择和购买的产品增多,对消费者而言,是一件好事儿。但与此同时,不少车友遇到了“选择的烦恼”:原先闭着眼睛买就好,现在下单之前还得先想想看自己到底是要进行砾石车比赛、还是休闲骑游、又或者跟山地车一起去跑泥路,还是仅仅想买一台宽胎公路车免得通勤时被下水道盖子卡住。

就目前市场上来看,砾石自行车主要朝着两个方向发展,一类是换汤不换药的公路越野(Cyclo-Cross)赛车,只考虑在UCI比赛规则内获取更强的性能。另一类则更类似于弯把旅行车,车架几何更加休闲,车身上配备大量的螺丝孔以便用户安装各种行李架、水壶架以及整合式车包。

本次测评的十九款砾石自行车概况:

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本次测评缺少了Orbea和崔克等某些厂商的产品,对此我们深表遗憾。

在全部测评车型中,有十四款采用碳纤维材质以便在轻量化的同时获得些微的减震效果。而使用其它材料同样可以制造出优秀的砾石自行车,FOCUS ATLAS 6.8和Felt Breed 20由铝合金制成。此外,还有两款钢制车型:Stelbel Nina XCr和Curve KevinofSteelIII,以及由钛合金三维打印制成的Falkenjagd Aristos R砾石自行车。

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这些车款不仅车架材料不同,几何形状和车架形状也存在显着区别,这也导致了它们空气动力学、强度和舒适性的巨大差异。

由于车架材料和零件级别不同,各个车款的重量也有很大的差异:各款车型平均重量为8.74千克。而闪电S-Works Crux(7.15千克)和FOCUS ATLAS 6.8(10.65千克)之间的重量差距达到3.5千克。换句话说:三台闪电S-Works Crux仅比两台FOCUS ATLAS 6.8重150克。

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各款车型的价格也有巨大差异。同样以闪电S-Works Crux和FOCUS ATLAS 6.8这两款车为例。作为本次测评中最重的FOCUS ATLAS 6.8售价“仅为”2199欧元。而极致轻量的闪电S-Works Crux价格高达12800欧元,几乎达到FOCUS ATLAS 6.8的六倍。比第二贵车型高出3800欧元。差不多是平均价格的两倍。

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为什么有些车型这么贵?

在这次比较测试中,某些厂商送来了旗下最贵的顶级型号。而某些厂商送来的是他们最畅销的中档产品。

根据调查显示,大多数海外车友在购买新车时会花费约4800欧元。本次测评中,各款车型平均价格为6454欧元。所以其实我们这次的测评车型选择颇为不接地气。

不过幸运的是,几乎每款车型都有同系列入门版本。无论价格高低与否,同一系列车型的几何角度基本不会变,仅仅是材质及零配件方面可能会略微没那么高级。

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测试标准:

一台优秀的砾石自行车应该提供高水平的操控性,同时保证长时间骑行足够舒适。为了适应各种路况,应该足够轻巧灵活。除此之外,理想的砾石自行车还要外形上足够优雅。为此,我们提出以下这些评判标准。

操控性

一款好的砾石自行车因该是敏捷和沉稳的完美平衡。这款车骑行时操控是否会不稳定?在不同路面上的过弯表现如何?

易于操控的自行车不仅可以帮助我们以更轻松的方式到达目的地,还可以帮助我们享受骑行的乐趣,因为您可以体验骑行的美妙,而非一直在操心如何过弯。当然,自行车也应该坚固可靠,只有当您知道可以依靠自行车安全顺利的到达目的地时,您才有信心骑上自行车出发。

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舒适性

骑行时的舒适性在我们的测评中占有非常大比重,但是我们并不关心其是否标配人体工程学设计的座包,因为每个人都有不同的喜好。对我们来说重要的是整车几何与轮胎等零部件是否和谐。骑行时既不会太颠簸也不至于泄力。可以这么说,自行车的舒适性直接影响骑手的幸福感及操控时的自信。

加速性能

无论您是在何种路况上骑行,轻量化的车型通常都能提供更好的加速性能。

外观和质量

骑行五分钟,拍照半小时。没有漂亮照片的骑行是不完整的。众所周知,颜值就是战斗力。一台优秀的砾石自行车不仅基本品质要好,外观也不能落后于人。要不然怎样成为骑车最靓的那个崽呢?

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骑行乐趣

我们将骑行乐趣作为最终指标。虽然在骑行后分析多巴胺、血清素和内啡肽水平并不现实,但我们通过“Gravelty理论”来确定了所有参加测试骑手的乐趣值。

(微笑次数 泪奔次数)×吃土次数÷骑行时间=骑行乐趣

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各款车型的优缺点:

优点:

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避震效果

Canyon GrizlCFSLX8 eTap上配备的RockShox Rudy Ultimate避震前叉极具革命性意义,极大地拓宽了自行车的道路适用性。将舒适性、效率和安全性提升到一个更高的水平。

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轻量化

闪电S-Works Crux车架采用纤细的管形,从Aethos借鉴的轻量化设计使整车仅重7.15千克,骑行时加速相当凌厉。

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保护方案

砾石自行车在户外骑行时,下管会有被地面砂石击伤的风险。为此Cérvelo áspero、ROSE BACKROAD、BMC URSLTONE上配备了简单有效的车架护板。

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超大传动比

以OPEN WI.DE.为例,厂商为其配备了单盘搭配超大飞轮,传动比高达520%。这意味着几乎什么坡都能骑上去。

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可靠性

FOCUS ATLAS 6.8焊接工艺粗犷,但结实可靠,给人一种永远不会坏的感觉。

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创造性思维

有时候,把不同产品混搭会产生惊喜。在本次测评中,3T Exploro Ultra上的Crankbrothers升降座管提升了砾石路上的舒适度,拓宽了对不同路况的适应性,扩大了自行车的使用范围。

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缺点:

变速换挡不清晰

Campagnolo EKAR在本次测评中表现不佳,在颠簸路面骑行时换挡手感不清晰。我们测评期间只能不断微调来尽量解决。

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过时的设计?

CUBE Nuroad C:62 SLT是本次测试中唯一使用开口胎的车款。但是我们觉得在砾石车上这样搭配抗穿刺方面劣势太大。

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座管容易下滑

GIANT Revolt Advanced 0的座管夹难以拧紧,还特别容易掉入车架中。

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操控性不佳

Felt Breed20标配弯把的下把位太短,越野骑行时有可能脱手失控。

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零配件与需求不匹配

某些车型配备的SRAM Rival eTap AXS套件价格划算,但是齿比过于细密。更适合在铺装路面骑行而非越野。

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糟糕的外型

Storck GRIX.2 Platinum品质优秀,具有大量螺丝孔以供货架、水壶架以及整合车包使用。但是,螺丝孔实在过多,以致破坏了其整洁的外观。

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最值得购买车型:

Canyon Grizl CF SLX8

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Canyon Grizl CF SLX8 eTap Suspension毫无争议地赢得了广大编辑的一致赞誉。RockShox Rudy Ultimate避震前叉让这款车使用范围更加广泛,并确保其兼具舒适性、骑行效率及安全性。骑行乐趣也是前所未有的美妙。不管是砾石车新手和经验丰富的老骑手,都能在这款自行车上享受无限的骑行乐趣,而且价格并未高得离谱,大多数爱好者咬咬牙还是买得起的。

性价比之选:

SCOTT Addict Gravel Tuned

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如果您不需要避震,不妨考虑SCOTT Addict Gravel Tuned。这款车型采用HMX车架,兼具轻量化及舒适性。零配件品质优秀、用途广泛,操控性良好。可以安装小拖车及挡泥板。适合长途骑行、训练和通勤使用。 如果您觉得8999欧元的价钱太过高昂,SCOTT还提供了低阶入门款式以供选购。

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与众不同之选:

尽管本次测评大多数车型采用碳纤车架,但别的材质也并非一无是处。Falkenjagd Aristos R采用钛合金三维打印制成的车架。以精心设计的细节、完美的工艺和备受好评的骑行乐趣赢得测试人员的好感。

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我们一直在寻找完美的全能车型。但Ridley Kanzo Fast也未能满足我们。如果您想在“村村通”路面骑行更快,这款“美式风格砾石车”或许能满足您的需求。

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闪电S-Works Crux是本次测评中最轻且最贵的车型。抛开价格不谈,Crux性能出类拔萃,操控性优秀。专业车手可以用来赢得砾石车赛或公路越野车赛。是不差钱的性能发烧友不二之选。

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那么,你会选择购买一辆砾石自行车吗?

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