东风本田雅阁哪款最好（一时冲动订了雅阁）

虽然这几年国产车发展得越来越好了，但如果到了20万左右的价位，大部分人还是更愿意选择合资车，而我就是其中之一。我的上一台车是2013款的丰田花冠，当时对车不太懂，周围人都说丰田质量比较好，于是就买了。这台车开了快10年，确实没出过任何毛病，只要按时保养即可，不得不承认丰田在质量方面的确非常过硬，唯一的问题就是花冠开起来没什么激情，动力操控都很一般，空间和现在的新车比起来也有点小，所以前段时间我就有了换车的想法，预算20万以内。

由于之前一直是开丰田，所以这一次就不打算再买丰田了，于是凯美瑞直接被PASS，我先去试了大众迈腾，2.0T低功率开起来动力很猛，而且底盘相当扎实，隔音、空间和舒适性也都不错，唯一让我犹豫的是迈腾需要加95号“细粮”，现在油价这么高，95号汽油之前都已经突破10元/升了，一年下来油费得多出不少。之后我又去看了本田雅阁，说实话个人感觉雅阁的驾驶感受要比迈腾稍逊一筹，但除了隔音其它方面也没有明显的短板，想着早买早享受，于是就没再犹豫直接订了一台1.5T的次低配车型。

就在前两天，身边同事和我说长安新推出了一款新能源车型，叫深蓝SL03。之前我是从来没考虑过新能源汽车的，因为我所在的北方城市冬天气温比较寒冷，担心电动车到了冬天续航里程会缩水，但是同事说这台车除了有电动版以外还有增程版，也就是既能充电也能加油的，所以不用担心续航的问题，而且增程版的价格是16.89万，和雅阁、迈腾这些主流中型车的低配车型其实差不多。听他说完之后我对这台车很感兴趣，于是就上网了解了一下这台车的具体信息。

长安深蓝SL03的定位也是一款中型轿车，这台车最大的亮点在于提供了三种动力模式，分别是增程版、纯电版以及氢电版，其中增程版和纯电版比较符合家庭用户的使用需求，氢电版则主要是针对B端销售。我个人比较看好增程版车型，这台车搭载的是1.5L阿特金森循环发动机，纯电模式下CLTC续航里程有200KM，平时在城市里面开基本不用烧油，每公里成本也就几分钱，偶尔想要跑长途可以用增程模式，只要加油发动机就会给电动机和电池组供电，综合续航达到1200KM，完全不存在里程焦虑。

除此之外，这个车的配置也非常齐全，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前后碰撞预警、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警和全速自适应巡航这些主被动安全配置和驾驶辅助功能都应有尽有。另外诸如电动后备厢、手机无线充电、座椅加热通风、驾驶位座椅记忆、自适应远近光大灯、感应雨刷、自动分区空调等便捷、舒适的功能也都没有缺席，和低配雅阁比起来，这台车在配置方面显然要厚道很多。

对于这台车的外观和内饰设计，我觉得也非常符合年轻人的审美，前脸采用了封闭式格栅 分体式大灯，LED日间行车灯的造型十分犀利，侧面为溜背轿跑轮廓，并配备了无边框车门和隐藏式门拉手，还有19英寸的“大脚”轮圈，车尾部分“星焰贯穿式尾灯组”是一大亮点，点亮之后很有辨识度，底部还有扩散器装饰件，进一步提升了整体的运动氛围。至于内饰，深蓝SL03采用了极简风格的内饰设计，除了10.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏以外，中控区找不到任何物理按键，科技感营造得十分到位。

最后还有一点比较吸引我的就是这台车的操控了，虽然没有实际体验到，不过这台车由于是后轮驱动，前后配重比例为50:50，同时还配备了可变转向比功能，因此不难想象它开起来应该是非常灵活的，而且即便是不以动力见长的增程版车型，零百加速时间也只有7.5秒，和1.5T的雅阁其实差不多，如果是纯电版零百加速更是能达到5.9秒。至于实用性，深蓝SL03的轴距是2.9米，同时还配备了掀背式尾箱，所以乘坐空间和装载能力都不输同级别的主流B级车，对家庭用户还是很友好的。

看完这些之后，我觉得当初订车的时候有点草率了，如果能早点看到长安这款深蓝SL03，或许我就不会选择雅阁，这台车无论颜值设计、配置用料还是后期的使用成本都很符合我的需求，而且作为国产大品牌，长安的品质也是值得信赖的，不知道大家觉得这台车怎么样呢？