进入康定看见第一座雪山（在海拔4千米的康定机场）

话说川藏线318国道是一个永久的话题，虽然已经再熟悉不过，但这个话题经久不衰，一直吸引着旅行者的脚步。随着318国道周边的景色慢慢被人发现，单单驾驶318已经不足为奇了，更多的旅行者已经开始尝试318周边的环线，我们先来说说康定这个318交通枢纽上的重镇，尤其是康定机场。

贡嘎雪山，海拔7556米，2017年2月19日摄。

这是康定机场的跑道一端，我们可以看到在跑道的上方，就是巍峨的贡嘎雪山。贡嘎雪山是四川第一高峰，号称蜀山之王，海拔7556米。

康定机场一角：就像在云端，2017.2.19摄。

在康定机场跑道的另一端，景象又另不相同。整个机场就像浮于云端一样，脚下就是波澜壮阔的云海。

康定机场距离折多山垭口仅仅8公里，从318国道海拔4298米的折多山下山不到一公里，即可见康定机场的岔路口。康定机场海拔4280米，海拔高度在全国高原机场里面是排名靠前的。

但是二月的气候，在藏地还非常寒冷。尽管阳光明媚，仍然寒风阵阵，道路积雪还是比较常见的。说句题外话，折多山垭口那块标志性的“西出折多”巨石更换于2016年夏末季节，此前还是“康巴第一关”，更换成了“西出折多”以后，将川藏情怀更加上升了一个高度。

在这个路口可以往塔公草原方向去，一般的旅行者都会右转。行摄君选择先在此停车，远远望去便是雄伟壮丽的贡嘎雪山。

在海拔4280米左右的高原，冬季和初春，道路往往会积雪，这条路也不例外。但是还好，有冰雪路驾驶的经验，这样的路况一般还是不在话下的。

这个时候还不需要挂链条，车辆行驶姿态还可以得到很好的控制。不知不觉海拔还在缓缓升高，不一会儿就到了另一个垭口。

这个垭口一直没有正式的名字。以前右边那个画着一个男人图案的石头上被人为写着“雅拉雪山，海拔4400米”字样，但随着时间的流逝，字迹已经模糊不清了。不知什么时候左边的石头被人也写上了“海拔4300米”的字样，但也没有给出准确数字，我姑且判断这个海拔数据在4300米到4400米之间。

在上垭口之前可以远眺雅拉雪山，右边的那座就是。

因为垭口这个画着小人的石头以前写着“雅拉雪山”字样，我有一段时间都称呼这个观景台为“雅拉垭口”。但当我真正徒步穿越了雅拉雪山，我觉得徒步穿越线路更适合叫做雅拉垭口。我也曾经称呼这个观景台为折多山的第二垭口、折多后山垭口，但都不准确。因为康定机场旁边有一个小湖泊，叫做斯丁措，又有人叫这个垭口为斯丁措垭口。

隐藏在康定机场旁边的斯丁措，2017.2.19摄。

斯丁措海拔约4200米，康定机场海拔4238米，那么“不管是什么名字”的这个垭口，海拔在4300多米应该是比较靠近的。

翻过这个垭口，路就没那么好走了。过了垭口，便是红海子，红海子海拔大约4100多米，道路结冰严重，这是我始料未及的。

在没有积雪结冰的时候，红海子的美是向大家敞开的，但在2月的季节，就略显艰难了。道路上堆积了厚厚的冰层，如果要开过去似乎是不可能的，我不得不挂上链条，确保安全。

在海拔4100多米的高度挂链条是个体力活，整个人几乎都累得不行了。但这条路又是必经之道，如果不继续往前走，我就只得打道回府。这条路行驶的车辆不多，看见这样的冰雪几乎都折道而返了。我偏偏就是个不信邪的人，挂上链条踏实一些。

几经折腾，虽然挂上了链条，但依旧打滑，摇摇晃晃的就过去了。

从红海子下去，就是中谷村、木格措，我们又回到了康定城。这段路途并不长，加上拍照、挂链条，总共3小时就跑完全程了，而这条路风光壮丽，确实值得去一次。