中国真正的天路雅西高速（铺在天上的雅西高速）

我国是基建强国，如今也有了“基建狂魔”的称号，任何不可能放在中国一定能变为可能。一项被国外专家称作根本不可能完成的任务，在无数中国建设者的努力下，不可能变为了可能。

在四川西部的大山里，就有一项逆天工程震惊了世界，它就是横跨大凉山与横断山区的雅西高速。

雅西高速是从雅安到西昌的高速公路，也是京昆高速在四川的重要一段，也是大西南的一条脱贫致富路，有了雅西高速之后大大缩短了从成都到西昌的时间，不夸张的说，一下子促进了四川和云南的联系，也让很多人走出了大山。

雅西高速全长240公里，总投资206亿，全线几乎脚不沾地，不是在桥上就是在隧道里，离地面最高的地方达到了117米，相当于大概40层楼的高度，开车在上面行驶，仿佛随时都能触摸到天空，是名副其实的云端上的天路、天梯高速。

我们从雅安一路走来，感觉山越来越高耸，水越来越湍急，我们都知道在四川的西部大山纵横，想要修建高速是十分困难的事情，但是为了方便大山里人们的生活，一条又一条高速公路建成通车，一次又一次的挑战了不可能。

雅西高速是修建在四川盆地到横断山脉的过渡地带的，气候多变、地质环境复杂、海拔的变化等等都是在修建高速时需要面对的问题。但是功夫不负有心人，经过13年的努力，雅西高速建成通车，也创造出了多个世界之最。世界上自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。全线建造了270座桥梁，其中有23座特大桥，168座大桥；有25座隧道，其中有2座特长隧道，16座长隧道。

在这条高速上有很多超级项目，比如有着51公里长下坡的拖乌山北坡路段，比如造价昂贵每公里造价最少达到了一个亿的干海子大桥等等，但是让我印象最深的还是那特殊的双螺旋隧道。

你见过像眼镜一样的高速吗？很多朋友肯定都会好奇，为啥不走直线，要绕圈圈呢？直接打通直隧道不行吗？

其实当我第一眼看到地图的时候，我也思考了很久，按理来说，高速公路在通过山啊、河啊或者是大峡谷啊，都是以隧道、大桥的形式，这样像眼镜一样转两个圈，不是白绕路嘛，但当我真的走上其中的时候，才明白了其中的奥秘。这也是雅西高速上最特别的地方之一。

雅西高速整条路都在崇山峻岭当中，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，面对大山面对海拔不断地升高，工程师们首创了双螺旋隧道展现技术，也就是我们看到的眼镜路段。

这段路处在一个海拔爬升很快的路段，在短距离内海拔要爬升几百米，如果修建成直线隧道，那么坡度就会非常大，小车都会很难通行，就更别说大货车了。所以工程师们就设计出了原地转360度的隧道，既绕开了栗子坪国家自然保护区，又解决了海拔快速爬升、坡陡的问题。

当我们走在隧道里，能够感觉出来是一直在拐弯的，当出隧道的那一刻感觉里天空又进了一步，这种感觉特别神奇。

雅西高速的建成通车，方便了交通，便利了大山里人们的生活，也带动了当地的经济发展。原来从成都到西昌需要9个小时，如今只要4个小时便可到达，上午看大城市的高楼林立，感受都市繁华，下午便能看到青山绿水，感受绝美的自然风光。

如果你有机会一定要走一走这条铺在天上的路。