合畅达行车记录仪怎么回放（车车互联功能惹争议）

（文/贺重钢）2022年5月6日，一则由汽车博主发布的视频将高合推上了热搜。从视频中我们可以看到，该博主在自己的高合Hphi X车机里能够随意观看其他高合车主的行车记录仪实时画面。这不由得引起大家的讨论，高合这样做是不是涉嫌侵犯了用户的隐私？

高合汽车在5月7日迅速作出回应，表示涉及实时直播行车记录仪的“车车互联”功能符合国家法律规定，不存在泄露用户隐私的行为，且该功能正根据国家最新法律要求进行更新。

我们先看看高合汽车发布的这则声明，看看他们给自己挖了哪些坑？

高合汽车表示，公司高度重视信息数据及用户隐私，始终严格遵守国家及各地方部门关于信息技术安全的各项规定，用户数据安全均符合国家信息安全管理的相关法规要求。

那么，索性咱们先来看看国家法规到底是怎么说的。根据国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（后简称为《规定》）中的规定，汽车制造商可以汽车数据处理者的身份对汽车数据进行收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等行为负责。

汽车数据处理者处理汽车数据应当合法、正当、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关。

以上两点能够确定高合汽车作为汽车数据处理者的合法身份。

那么，披着合法身份的高合是否可以随意收集各类汽车数据呢？答案，显然是否定的。《规定》中对于汽车数据进行了如下分类：

个人信息，是指以电子或者其他方式记录的与已识别或者可识别的车主、驾驶人、乘车人、车外人员等有关的各种信息，不包括匿名化处理后的信息。

敏感个人信息，是指一旦泄露或者非法使用，可能导致车主、驾驶人、乘车人、车外人员等受到歧视或者人身、财产安全受到严重危害的个人信息，包括车辆行踪轨迹、音频、视频、图像和生物识别特征等信息。

重要数据是指一旦遭到篡改、破坏、泄露或者非法获取、非法利用，可能危害国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益的数据，包括：

（一）军事管理区、国防科工单位以及县级以上党政机关等重要敏感区域的地理信息、人员流量、车辆流量等数据；

（二）车辆流量、物流等反映经济运行情况的数据；

（三）汽车充电网的运行数据；

（四）包含人脸信息、车牌信息等的车外视频、图像数据；

（五）涉及个人信息主体超过10万人的个人信息；

（六）国家网信部门和国务院发展改革、工业和信息化、公安、交通运输等有关部门确定的其他可能危害国家安全、公共利益或者个人、组织合法权益的数据。

据此我们可以判断，高合Hiphi X行车记录仪里采集到的信息可能会与上述所有类别的数据产生关联。有人会问了，那我们自己购买的第三方后装行车记录仪不也是会采集各种数据的吗？

个人购买的后装类行车记录仪由于不具备联网功能，因此数据仅保留在设备内部。只有设备的使用者才有权对记录仪内的数据进行处理。只要不是设备使用者主观传播，那么后装行车记录仪内的数据就不会有泄露的风险，自然也谈不上对个人或者他人隐私的泄露。

此外，高合汽车在声明中还表示该汽车博主视频所展示的功能名为“车车互联”，属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。

其实，在燃油车时代，类似“车车互联”的功能已经出现在部分车企的产品当中。这种功能主要是方便同一品牌车型组队出行时，车主之间互相发布消息、聊天以及共享位置信息等。而且这种功能仅对车队内的车辆进行开放，其他未在车队内的车辆是无法查看到相关内容的。

按照高合汽车的说法，“车车互联”功能是默认关闭的，要想开启这个功能，需要用户二次确认隐私条款弹窗。从流程上来说，上述设置符合《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（后简称为《规定》）中的规定。

但疑问在于，曝光此事件的汽车博主在视频中展示的操作流程里，并没有什么隐私条款的弹窗出现。他自述也只是在翻看行车记录仪的时候偶然才发现的这个功能。并且，在他查看其他车辆行车记录仪的过程中，没有任何授权的程序出现，就这么畅通无阻地看到了同城市另一位车主的记录仪画面。

想想你花了国产新能源车里最高的代价购买高合Hiphi X，本想体验智能电动车带来的舒适与便捷，结果在你不知情的情况下，你在车里的谈话内容和你车辆行驶轨迹都被直播给了陌生人。光是上面提到的两种信息，就已经属于《规定》中的敏感个人信息。

敏感个人信息一旦泄露或者非法使用，容易导致自然人的人格尊严受到侵害或者人身、财产安全受到危害。因此，在《中华人民共和国个人信息保护法》当中对敏感个人信息的搜集、处理有着非常严格的规定，任何组织、个人不得非法收集、使用、加工、传输他人个人信息，不得非法买卖、提供或者公开他人个人信息；不得从事危害国家安全、公共利益的个人信息处理活动。

虽然，高合汽车在声明中明确表示不会对行车记录仪内的信息进行远程存储，但就凭可随意查看用户记录仪画面，其行为本身就涉及收集、传输、提供和公开等四项个人信息处理方式，任一方式均有可能构成对车内人员及路人个人信息及隐私权的侵犯。

综上所述，高合汽车的一纸声明并没有打消外界对于其“车车互联”功能的疑虑，相反很多悬而未决的问题更多地暴露了出来。作为造车新势力里唯一含着金汤匙出生的高合，其创始团队背景深厚，华人运通的高端人设和国产最贵新能源车的Hiphi X也都吸引着外界关注。此番在个人隐私问题上的不当做法实在让人难以理解。

据最新消息，高合Hiphi X车内的“车车互联”功能已无法开启，官方尚未对该事件作出进一步的回应。

在新能源车领域，车企为了营造噱头促进销量，在法律法规还不够完善的情况下推出各种花样百出的功能已是司空见惯。但我们还是希望车企在研发新功能之前，能够对法律法规有着清晰的认知，足够的了解，避免触碰红线。同时，购买和使用新能源车的用户也需要增强对于自身合法权益的保护意识。