海底最高的跨海大桥 全球最高海上大桥

深圳

中国再创世界奇迹，为了方便群众的出行以及城市之间的互联沟通，中国深圳打造全球最高海上大桥，净高度比90层楼高，并且伴随的工程量极大，可以说中国深中通道实现真正的上天入海。而外国建筑专家对此则评价称：近年来的建筑奇迹频发于中国，若我们再不奋起直追就会被中国彻底甩在身后。

深圳

中国的基础建设速度已经是让大量国家都为之汗颜的了，西方的殖民以及常年的战争使近代的中国大量城市化为废墟，紧随而来的就是西方世界对于新中国数十年的封锁和压制。先前留下来的基础设施和翻新的设施都无法跟上新时代下的工业化以及信息化的要求，而新中国正是要在如此情况下完成对原有基础建设的重建，于是中国拉开了近代最大，持续时间最长的基础设施建设工作。

而位于中国广东的深圳市，就是随着时代变革和开放兴起的一个沿海城市，短短的十余年时间，深圳就从一个小渔村发展成为一个国际化的大都市，虽然方便了和海外物流互通，但是也导致深圳市实际上是一个交通拥挤程度较高的城市，毕竟一面靠海的代价就是进出深圳市的道路变少，导致大量主道路的压力变大，而最直接的解决办法除了对现有的主干道进行扩宽以及开辟各种辅路缓解压力外，就是需要建立一条新的对外通道，而这就是深中通道项目的起源和最直接的需求。

深中通道

深中通道是一项前所未有的大工程，全程有桥洞岛三者互相结合，成为了一个新时代下的高科技桥梁，其中被誉为世界最高桥梁的桥段，为伶仃洋桥段，伶仃洋桥段为斜拉索式桥梁，而因为是在海上建设，需要考虑到桥下有货运或者渡轮通过，所以桥梁的高度就必须要高，这次伶仃洋桥段的主塔的整体高度为270米，这就是相当于90层高楼的高度了，由这一主大承载的桥段将有1666米，通车时从主塔下面行车通过的时候将极为壮观。

除此之外深中通道的全路段设计为双向八车道，并且全路段均为高速公路基准进行设计，落成后将极大的减轻从惠州广州方向进入深圳市的交通压力，并且还将深圳到中山的全程两个小时路程缩减到半个小时以内，这将极大的提升深圳与中山的互联互通程度，这样的提升可以预见未来不久深圳就能以自己丰富的资源开始带动中山的地区经济发展。

深中通道

就目前的情况来看，中国的深中通道引起西方的震惊确实是事出有因的，这一桥梁的出现将极大推动深圳和中山两个城市的经济发展，并且这还是目前净高度最高的桥梁，可以说这次中国的建设团队真的是把西方基建最后的一点尊严摁在地上摩擦了，先有港珠澳大桥，后有深中通道，若是西方再不追赶，或许很难在基建领域看到中国的背影咯。