华为22.5瓦车载快充评测(华为27W超级快充无线车充深度拆解)

去年9月下旬,华为发布了Mate30系列手机并为全系机型搭载27W无线快充充电功能。时隔半年,今年3月26日华为P40系列全球线上发布会开幕,P40系列分为P40、P40 Pro、P40 Pro 3种机型,其中P40 Pro和P40 Pro 两款机型分别搭载了27W和40W功率无线快充功能,30分钟内即可充入超过一半的电量。华为P40的发布使得市场对27W无线快充充电器的需求大大增加。

此前华为发布了面向日常和车载环境使用的27W无线充电器。其中车充可谓是科技感十足,不仅内置了风扇散热系统,还加入了红外感应装置,只要手机一靠近,机身夹臂便会自动伸张收缩,使用起来非常方便。此外还设计有DC圆形和USB-C两种输入接口供车主选择,实用性强。今天就和大家分享华为这款车载无线充的拆解,看看其内部做工设计如何。

一、华为27W无线车充外观

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产品盒包装顶部设有挂孔,方便展卖。正面印有产品实物图,上方是产品名称及华为标志性的Logo。下方印有产品卖点:27W最大功率、智能开合感应、德国TüV安全快充认证。

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包装盒背面印有产品六大特性信息和相关参数规格。

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包装内容:华为27W超级快充无线车充、车充电源线、平面粘贴底座、说明书、保修卡。

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车充采用机身和线材一体式设计,线材接口为DC圆口。

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车充机身壳哑光处理,输出顶面和侧身交界处开倒角以及亮面设计,机身和线材连接处做了抗弯折处理,外壳侧面标注了输出极性,内正外负。

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线材柔软有韧性,表面光滑无毛刺,总长度约为1.5m,满足各种使用场景。

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无线充电器采用赛道形状的圆润造型, 机身两侧以及底部设有固定夹臂,正面板贴有高透气阳离子面料,能够为手机散热。

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正面十字区域对应机身内无线充电线圈,并且该区域镂空有风道入口,可同时冷却支架和手机,降低手机因无线充电发热导致的充电功率下降,大幅度减少充电时间。

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两侧夹臂内侧设有防滑胶垫,夹臂开合宽度可达85mm。

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下端区域内置红外感应器,手机靠近,两侧夹臂会自动伸开然后收缩夹紧手机,无需用户手动调整,使用方便。并且夹持强力手机不易脱落,轻松应对各种颠簸。

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将手机靠近这款无线充,等待夹臂伸开一定宽度后放上手机即可。

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此外机身侧面还配有感应键,按下即可使夹臂解锁取出手机。

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背面机身壳哑光处理,并标注有产品规格参数产品名称:华为超级快充无线车充产品型号:CP39SSN:6QMKX19C16000315输入:车充电源线(标配):12V4A、24V4AUSB-C:9V2A、5V4.5A、10V4A输出功率:27W(Max)产品已经通过了德国莱茵TüV安全快充认证和Qi认证。

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机身底部设计亮点丰富,首先是DC圆形接口和USB-C接口两种输入接口供车主选择;其次是C口旁设计有散热出风口;最后是底部支撑架中空设计,方便用户插入耳机等设备,非常人性化。

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此外背面上端设计有固定夹子,按下夹子的凸出塑料块即可将夹子张开,此外还可通过其进行360°全方位方向调整,使手机面向用户想要的方向。

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将固定夹子夹在平面粘贴底座上即可完成安装。

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无线车充实际使用场景一览。

二、华为27W无线车充拆解

在了解华为这款27W超级快充无线车充的基本外观和性能后,可以说这款产品使用非常的方便,而且加入了感应元件,科技感十足。下面我们就对其进行拆解,看看其内部如何设计。

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将无线车充外壳拆开,机身壳边缘采用卡扣封装设计。

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背面机身上设有一块固定板,固定板下面是减速电机和转动齿轮。

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将固定板拆掉,DC圆形接口所在小板使用螺丝进行固定,小板上有一颗固态电容用于输入滤波,35V 100μF。

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无线充电路板使用螺丝和固定柱固定在正面外壳上,风扇排线和电机输入导线均采用插拔式设计,方便组装。

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正面机身壳对应无线充电线圈和升降压电感处开了很多开孔,正面进气,底部吹出,为两块区域周围电路降温。

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PCB板背面一览,左边放置风扇,周围焊接元器件,右边板子开有过孔辅助导热。

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PCB板正面一览,左侧有为散热风扇镂空的圆孔,右侧放置无线充电线圈。

从电路布局可见,华为27W无线充电器内部为同步升降压电压转换,将车充输入的不同电压转换成为适合无线充电功率级需要的电压。然后还有一个降压电路,将输入降压为其他芯片和散热风扇,减速电机供电。下面我们从输入端开始详细介绍整个电路及各芯片信息。

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USB-C母座来自KRCONN 深圳市精睿兴业。采用沉板过孔焊接,插拔耐用性更高。充电头网了解到,该品牌连接器还被华为40W超级快充立式无线充电器、OPPO 40W AirVOOC无线闪充充电器、小米立式无线充电器、小米20W快充无线充电器等产品采用。

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输入端的滤波电感。

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红外线距离检测,左边是红外发射管,右侧红外接收管,通过检测红外线反射强度来检测手机是否放入。

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威兆 VS4540AE输入切换MOS管,PMOS,耐压40V。

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威兆VS4540AE资料信息。充电头网了解到,采用威兆MOS的还有倍思45W USB PD PPS双口数显车充、小米无线车充、洛克30W QC4 双口车载充电器、绿联18W 1A1C双口车充等数十款产品采用。

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威兆 VS3522AA PMOS,用于DC插孔输入切换。

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威兆 VS3522AA 详细资料。

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芯洲科技 SCT2325 32V输入,1.1MHz频率,5V2A输出同步整流降压转换器,配合左侧的4R7电感用于无线充整机控制电路及风扇供电。

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芯洲科技 SCT2325 详细资料。

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MAXLINEAR SPX3819 LDO,为无线充单片机供电。

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MAXLINEAR SPX3819 详细资料。

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松翰 SN8F5713,增强型8051单片机,用于无线充电板距离传感器,手机支架控制,风扇控制,触摸检测。芯片两侧是LED指示灯和触摸按键的触点,触摸按键输入有ESD做输入保护,防止静电击穿内部元件。

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松翰 SN8F5713 详细资料。

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4.7μH的合金电感,用来转换输出电压。

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南芯SC8701同步升降压控制器,输入输出电压范围超宽,内部集成10V驱动器,可充分驱动MOS管,得到最高效率。其输出电压和输入输出电流限制均可动态调节。

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南芯SC8701资料。充电头网了解到,采用南芯SC8701的产品还有华为40W超级快充立式无线充电器、安克USB PD双口快充车充、摩米士63W 1A1C车载充电器、爱比电USB PD双口快充车充、新康威USB PD双口车载充电器等产品。此外,南芯还有用于大功率移动电源、大功率车充的快充芯片,获得华为、小米、紫米、三星等品牌的认可。

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Sinopower大中SM3439NHQA NMOS管,配合南芯SC8701做升降压电压转换。

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大中SM3439NHQA资料信息。

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正面线圈旁边还有两颗大中SM3439NHQA。

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丝印EfB0A。

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40.000MHz无源晶振为易冲半导体 CPS7101提供时钟,晶振来自长晶科技。

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长晶无源晶振规格资料。

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易冲半导体CPS7101是一款高效、符合Qi标准的磁感应无线充电发射器SOC主控芯片。集成了电源控制器、微控制器、稳压器、异物检测(FOD)、全桥驱动器以及片上电压和电流解调功能;集成了2个PWM模块该芯片,内部保护功能可提供过电流和过热保护;设计用于4.5V至26V的宽输入电压范围。

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四颗JSCJ长晶科技CJAB25N04S功率管,NMOS,耐压40V,四颗组成H桥,由易冲CPS7101控制用于无线充电线圈的驱动。

长晶科技CJAB25N04S采用先进的沟槽技术和设计为优秀的RDS(ON)提供低栅极电荷。其具有高功率和电流处理能力、负荷开关、超低RDS(ON)的高密度单元设计和获得无铅产品等特点,用途十分广泛。

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长晶CJAB25N04S资料信息。

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无线充谐振电容,规格为0.25μF 250V。

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内置Nidec散热风扇,日本电产株式会社,越南制造,5V0.37A,离心式侧吹。

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风扇进气口边缘贴有一圈泡棉胶,密封进气冷却效果更好。

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输入PCB板旁边是马达,通过感应电路驱动马达转动,使夹臂打开或夹紧手机。

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带减速齿轮组的小马达特写。

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夹臂结构一览,通过白色齿轮驱动。

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螺纹塑料壳用来连接转轴固定夹子。

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全部拆解完毕,来张全家福。

充电头网拆解总结

充电头网通过拆解了解到,产品内部由无线充、散热风扇和减速电机三部分组成。产品输入端设有过流保护MOS,其中采用芯洲科技 SCT2325为无线充电器内部单片机,无线充电IC,散热风扇等供电;另一路是由车充输入,通过南芯SC8701控制大中MOS管实现同步升降压转换,为无线充电功率级供电,并且无线充电由易冲CPS7101控制长晶MOS管进行输出。

散热方面,华为这款无线车充内置风扇是创新性的,此外机身正面板贴有高透气阳离子面料,从充电器和手机的接触面进气,首先带走手机产生的热量,然后再冷却内部线圈及其他元件,使整个无线充过程保持在一个较低温度水平,确保产品持续高速快充。此外还加入了夹臂自动化、双输入接口等功能,增强了实用性,为用户考虑周到。

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