我国第一辆国产汽车在哪问世（我国第一辆国产汽车是如何问世的）

中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基 经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团， 产销总量始终位列行业第一阵营，下面我们就来说一说关于我国第一辆国产汽车在哪问世?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

我国第一辆国产汽车在哪问世

中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。 经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团， 产销总量始终位列行业第一阵营。

作为新中国成立后我国第一辆国产车的生产地，也是“解放”牌汽车的诞生地，它是如何制造出我国第一辆国产车的呢？

话说我们国家建国以前，在城市大街小巷奔跑的汽车没有一辆是我们制造的，行驶的汽车全部都是外国品牌，有苏联的、英国的、日本的、东德的、美国的等等，当时被戏称为“万国汽车”。看着川流不息的汽车，以毛主席为首的党中央在建国后第一个五年计划中明确决定：要建造中国第一汽车制造厂，结束中国不能自己生产汽车的历史。但是汽车生产作为衡量一个国家工业化水平的标志，要想自主研发，自己生产谈何容易。

面对建厂的重重困难，党中央决定将第一汽车制造厂定址在工业化水平比较高的长春，同时从全国各地抽调生产经验丰富的产业工人、各行各业的技术人才汇聚长春。怀揣着美好的梦想，开始制造汽车，但是作为一个农业生产为主的国家去做这样一件事，可谓每走一步都付出了艰辛的汗水。没有图纸，工人们将旧汽车拆解，一件一件的了解它的名称、作用、使用材料，之后依葫芦画瓢仿制模具，一遍又一遍的打磨零件，前前后后研制汽车零件2300多种，各种工装、非标图纸10万多张。长春的冬季异常的寒冷，滴水成冰，但是汽车制造却进入最后攻坚阶段。1956年初，各项准备工作基本就绪，毛主席听闻这个令人喜悦的消息后，欣然赞同和支持中国的第一辆汽车使用“解放”这个名字命名。

随着机器隆隆的运转、汽车零部件在工人的手中不断的被组合，至1956年7月13日，由中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型“解放”牌卡车缓缓驶下装配线，成为中国人自己生产的第一辆汽车。

第一批驶下生产线的解放牌CA10型汽车，是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。而第一批下线的解放牌卡车，也参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采，从此中国汽车工业终于实现了从无到有的历史跨越，“一汽”成为共和国汽车工业的“摇篮”，“解放”牌汽车更成为中国汽车品牌的一面旗帜，被载入史册。